 宜昌地處長江上、中游分界點 長江干流流經宜昌232公里 水多，橋就多 目前 宜昌已建成通車和在建的長江大橋共10座 其中建成通車9座，在建1座 這些橋梁座座身世不凡 ……  秭歸長江大橋（2019年9月27日正式通車） 秭歸長江大橋主橋飛跨兵書寶劍峽，橋身全長883.2米，主跨531.2米。作為鋼箱桁架推力拱橋，該橋跨度全球第一，凈空高度亞洲第一。  西陵長江大橋（1996年8月通車） 西陵長江大橋位于三峽大壩下游4.5公里處，是長江上第一座懸索橋，建成時其跨度在同類型橋梁中居國內第一，因此曾有“神州第一跨”的美譽。  葛洲壩三江橋（1981年通車） 葛洲壩三江大橋全長1117.14米，因跨越三江而得名。系葛洲壩水利樞紐工程的附屬工程，最初用于運輸修建葛洲壩的材料。葛洲壩完工后，該橋就成為一個市政橋梁，是連接了宜昌市和長江中心的西壩島之間的重要通道。    今天我們一起來走近主城區(qū)的 這6座長江大橋吧
其中，大江橋主塔以構成的手法，圍合出山的虛型，勾勒出“巴山剪影”的意象；三江橋塔頂階梯造型構成實的山體外形。 兩橋主塔虛實結合、遙相呼應，十足的國際范兒。
橋下，江北一側是蔚然整齊的建投停車場，江南一側是點軍區(qū)獨有的森系風景掩映，穿行其間，隨手拍出小清新成片。
宜萬鐵路橋是世界同類型鐵路橋梁中跨度最大的橋梁，只跑火車，人上不去，遠遠看它如長虹臥波，橫亙江上。
建成后的效果圖
江水與宜昌人長相廝守，橋梁則是一代代宜昌人改天換地、創(chuàng)造美好生活的具現，它們與宜昌人一起，在這座水岸小城，沉淀舊的光陰，描繪新的傳奇，故事永遠不會消失。
互動話題 你還知道宜昌這些橋的哪些故事？ 來源│湖北一方文旅 |
|
|
