隨著時代進步,電動汽車成為熱門行業(yè)產(chǎn)物,新能源成為人們熱門專注的話題。相對于電動汽車的有線充電而言,無線充電具有使用方便、安全、可靠,沒有電火花和觸電的危險,無積塵和接觸耗損,無機械磨損,沒有相應的維護問題,可以適應雨雪等惡劣的天氣和環(huán)境等優(yōu)點。 目前在電動汽車行業(yè)上無線充電技術(shù)也得到了應用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術(shù)。無線充電的基本原理是利用磁感應技術(shù)進行遠程充電 無線感應式充電至少要依賴兩個線圈的相關(guān)感應,其中一個在電量變送器中,另一個在電量接收器中。當電量變送器中的線圈被通電激活后,其會產(chǎn)生一個電磁場,并轉(zhuǎn)換能量傳輸給接收線圈。如果兩個線圈的橫向偏差較大傳輸效率就會明顯下降。目前來看只能實現(xiàn)傳輸距離為10cm左右,而底盤的距離明顯與這個距離有著非常大的距離,因此這是一個很大的問題。 需要考慮很多的散熱問題,比如線圈之間的發(fā)熱。還有一個問題就是耦合的輻射問題,電磁波的耦合會不會存在大的磁場泄漏。電磁感應在線圈之間傳輸電力,如同我們的磁鐵一樣,在外圈有一定的泄漏,人如何避免受影響是個很大問題。線圈之間也是有可能有雜物進入的,還有某些動物(貓狗)進入里面,一旦產(chǎn)生電渦流,就如同電磁爐一樣,安全性問題非常明顯。目前實驗階段的無線充電技術(shù)傳輸?shù)碾娏恳?guī)模還很小,遠遠達不到電動汽車的供電標準。 但是,未來通過繼續(xù)優(yōu)化無線充電系統(tǒng)的供電規(guī)模,這種供電方式將具有廣泛的應用前景。如果無線充電技術(shù)解決了充電效率低、安全性、系統(tǒng)干擾等問題,相信在不遠的時間內(nèi),無線充電技術(shù)會逐漸替代目前主流的“有線充電樁”,會成為新能源行業(yè)一個新的發(fā)展機遇 |
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