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個人的心底都有一個夢想。雨果說過“生命好比旅行，夢想是旅行的路線。失去了線路，只要停止前行，精力也就枯竭了?！钡珵榱恕捌噳簟保麄儏s一直在路上，勇往直前，努力將夢想做大——他們就是榮威人從“一臺互聯(lián)網(wǎng)SUV”實現(xiàn)的汽車夢！ 其實，榮威的SUV夢開始得很早，但萌芽卻很晚！在歷經(jīng)冗長、復(fù)雜的雙龍收購、合作過程，直到真正推出W5，榮威的SUV夢才開始發(fā)芽！然而，漫長的蓄勢讓榮威錯過了造夢的最好時機(jī)，以致于從萌芽到夢想實現(xiàn)的10年時間，榮威一直在探索。 只不過脫身與雙龍的榮威W5并沒有將口碑完全打出去，首款SUV產(chǎn)品W5雖是硬派越野車但并沒有贏得專業(yè)玩家的認(rèn)可，銷量慘淡、品牌知名度和影響力更是更是每況愈下……但榮威始終堅守著追求“SUV夢”，主動求變。終于，在2016年，榮威找到了讓“汽車夢”綻放的蹊徑——互聯(lián)網(wǎng)SUV！ 經(jīng)過2013年至2014年的蟄伏，2015年國產(chǎn)自主品牌終于迎來了汽車爆發(fā)的井噴期，特別是SUV無論在銷量和市場份額上的成果幾乎清一色的表現(xiàn)出色，甚至可以用“火爆”來形容。那一年，自主品牌SUV車型的銷量達(dá)337萬輛，同比增長82.9%，占據(jù)了整個SUV市場份額的54%，銷量排行榜前10名中自主品牌車型更是占據(jù)了七個位置。 加之，隨著汽車的普及以及生活的需求，人們在選擇時更傾向買一輛大車（或者說空間大的車），既滿足全家人出行需要，又能兼顧裝載能力；此外，還有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展衍生出了物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)，“智能汽車”開始興起…… 或許是榮威趕上了好時代，或者說是好時代成就了榮威。但不管怎樣，恰是榮威樂于接受新鮮事物，抓住了時機(jī)，在這種種因素下，以“一臺互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5實現(xiàn)了“汽車夢”的翱翔！除了具有智慧個性導(dǎo)航、美食地圖推薦、輕量模擬 K歌(伴奏+歌詞優(yōu)化)等個性化互聯(lián)網(wǎng)功能外，榮威互聯(lián)網(wǎng)的汽車開通了后臺支付體系，實現(xiàn)加油、停車及加油站非油品的商品交易的支付寶支付功能。 讓汽車從一個移動的交通工具，成為一個具有平臺開放屬性的智能移動空間，這是榮威“互聯(lián)網(wǎng)”汽車技術(shù)的核心內(nèi)容。榮威RX5的爆紅，也讓榮威找到了與其他競爭對手的關(guān)鍵點(diǎn)，吉利搭上了沃爾沃，長城趕上了SUV浪潮……而榮威就是要乘上互聯(lián)網(wǎng)這首大航母，始終保持互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先！ 因此，緊接著榮威陸續(xù)推出了榮威RX3以及榮威RX8，都將“互聯(lián)網(wǎng)SUV”標(biāo)簽緊緊的貼在身上！ 最新推出的榮威RX8可以說是一款尺寸更大的互聯(lián)網(wǎng)SUV，其定位于全新的中大型7座互聯(lián)網(wǎng)豪華SUV旗艦車型，主打吉利的高端SUV品牌領(lǐng)克、長城的豪華SUV品牌WEY，以及傳祺豪華SUV車型GS8等。 外形上，除了大燈、霧燈、腰線乃至車身尺寸更顯力量感外，榮威RX8整體上與榮威RX5、榮威RX3一脈相承；內(nèi)飾上，榮威RX8依舊延續(xù)了榮威品牌家族式橫向舒展的設(shè)計主題，環(huán)繞式座艙、皮質(zhì)包裹中控臺以及10英寸的中央控制面板…… 作為一款互聯(lián)網(wǎng)SUV，當(dāng)然要有互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)。榮威RX8搭載“斑馬2.0”互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，借鑒電子產(chǎn)品簡約化的設(shè)計思路，取消了實體按鍵，全面升級了整車的科技感；同時，新車還擁有“ALL-DRIVE”智能駕駛系統(tǒng)，可提供自動、雪地、沙地、山地等六種駕駛模式，并配備電子手剎、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停、方向盤加熱、空氣凈化器、全景影像等配置，將“互聯(lián)網(wǎng)SUV”充分演繹到極致！
從榮威RX5到榮威RX3，再到今天的榮威RX8，榮威將“互聯(lián)網(wǎng)SUV”標(biāo)簽緊緊抓住，也讓自己的“SUV夢”初步圓滿。我們有理由相信：未來，榮威將在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的別徑上走得更遠(yuǎn)。 |
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