原創(chuàng) asworld 汽車服務(wù)世界 2021-05-20 作者 | 拉面安
來源 | 汽車服務(wù)世界（ID：asworld168） 近日，天貓養(yǎng)車先后完成了百城招商會(huì)-上海站及呼和浩特站的召開，現(xiàn)場成功簽約合計(jì)近120家門店。 結(jié)合以往數(shù)據(jù)（2月份簽約加盟店總數(shù)已有800多家）、加上今年前四站近200家的成果，目前正式簽約天貓養(yǎng)車的加盟店已經(jīng)超過1000家。至此，天貓養(yǎng)車、途虎養(yǎng)車、京車會(huì)三家的門店數(shù)量均已經(jīng)超過千店級別，途虎養(yǎng)車工場店超過2600家（2021年5月官方數(shù)據(jù)），京車會(huì)門店超1200家（2021年3月官方公布數(shù)據(jù)），“貓狗虎三足鼎立”的說法在線下門店服務(wù)渠道方面也終于成立了。對于汽車后市場的汽修連鎖而言，“千店時(shí)代”儼然具有里程碑式的意義。在貓狗虎之前或之后，不少或豪門出身如主機(jī)廠-4S/供應(yīng)鏈群體、或白手起家如傳統(tǒng)連鎖的汽修連鎖品牌，都在初入局、或發(fā)展到一定階段時(shí)，或明或暗的表達(dá)了自己有一個(gè)“布局千店甚至萬店”的小目標(biāo)。《汽車服務(wù)世界》不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，行業(yè)汽修連鎖領(lǐng)域中，一共有17家發(fā)展規(guī)模較大的汽修連鎖喊出或已經(jīng)完成了千店布局，其中：· 有16家喊出了自己的“千店及以上”布局目標(biāo)，1家（米其林馳加）未曾明確表達(dá)自己的布局計(jì)劃，其中定下萬店目標(biāo)的有5家：途虎養(yǎng)車工場店1.5萬家、天貓養(yǎng)車1萬家、上汽車享家1萬家、奇瑞車貝健近萬家（9000家）、京貓養(yǎng)車10萬家聯(lián)盟；· 有12家汽修連鎖，將最終目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的時(shí)間定在了2020年-2023年，但目標(biāo)均未實(shí)現(xiàn)或差距較大，其中有7家屬于主機(jī)廠-4S店陣營；· 有10家汽修連鎖，將終極目標(biāo)/階段性目標(biāo)定在2021年前實(shí)現(xiàn)。從實(shí)際布局結(jié)果來看，只有天貓養(yǎng)車實(shí)現(xiàn)第一階段“2020年500家”的目標(biāo)，其他家的目標(biāo)均未實(shí)現(xiàn)，計(jì)劃終止、差距較大、發(fā)展滯后/第一階段目標(biāo)未完成的情況都有；· 途虎養(yǎng)車工場店、米其林馳加、小拇指在未喊出“千店目標(biāo)”的情況下，率先發(fā)展了1000+門店布局。目標(biāo)過萬的貓虎、暫緩擴(kuò)張的京車會(huì) 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)旗下的汽修連鎖有個(gè)共性：除了途虎養(yǎng)車之外，天貓養(yǎng)車及京車會(huì)均在剛下場、或者發(fā)展極短時(shí)間后就喊出了自己“千店、萬店”目標(biāo)規(guī)劃。
背后的底氣來于他們的品牌效應(yīng)、資金資源、流量稟賦等方面，也有資本方面的一些要求，自帶光環(huán)的他們有這些共性并不奇怪，在此不做過度剖析，不如看看他們身上的一些特色標(biāo)簽。首先是天貓養(yǎng)車，天貓養(yǎng)車是三巨頭中，唯一大面積公布自己“萬店”規(guī)模目標(biāo)的品牌。如今開店+簽約門店總數(shù)正式過1000家的天貓養(yǎng)車，口號分成了5個(gè)階段、4個(gè)數(shù)字和1個(gè)“第一品牌”喊出的：2020年2月，啟動(dòng)天貓養(yǎng)車項(xiàng)目兩個(gè)月后、定下第一個(gè)階段性目標(biāo)：2020年年底突破第一個(gè)300家；2020年10月，宣布“8個(gè)月完成第一個(gè)300家”成績后，制定了第二階段、第三、四階段的目標(biāo)：2020年底達(dá)到500家、2021年達(dá)到3000家；2022年成為汽車后市場連鎖第一品牌；今年年初，天貓養(yǎng)車又公布了自己第五階段的目標(biāo)：2023年10000家。至于為什么跳過1000家？可能是天貓養(yǎng)車在2020年完成500家布局后、發(fā)現(xiàn)1000家在2021年上半年即可完成，不用放在年度性的發(fā)展規(guī)劃里，其內(nèi)部應(yīng)該有定下完成“第一個(gè)1000家門店”的節(jié)點(diǎn)規(guī)劃。與天貓養(yǎng)車分時(shí)間段“喊出、計(jì)劃實(shí)現(xiàn)萬店目標(biāo)”的方式不同，途虎養(yǎng)車工場店的萬店目標(biāo)計(jì)劃是采用分區(qū)域的形式實(shí)現(xiàn)，沒有在時(shí)間上做更多限制。按照途虎的測算：上層發(fā)達(dá)城市，工場店容量13464個(gè)，開店目標(biāo)8300個(gè)，下沉發(fā)展中城市，工場店容量6749個(gè)，開店目標(biāo)4796個(gè)，目標(biāo)總數(shù)1.5萬。現(xiàn)階段，途虎養(yǎng)車工場店的數(shù)量已經(jīng)超過2600家。途虎上一次對外公開發(fā)聲是2020年10月突破2000家的時(shí)候，此前1000家、1500家時(shí)途虎也公開發(fā)聲過，但“2500家”這個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)性數(shù)據(jù)，途虎養(yǎng)車并未對外大面積公開，只是在自己的一個(gè)官方微信號文章里默默做了更新。途虎養(yǎng)車工場店除了終于定了“萬店目標(biāo)之外”，還有個(gè)值得關(guān)注的地方，可以結(jié)合此前每個(gè)“500家工場店”的完成速度來看：第一個(gè)500家，完成于2018年5月，花了28個(gè)月；第2個(gè)500家，完成于2019年5月，花了11個(gè)月；第三個(gè)500家，完成于2020年3月，花了9個(gè)月；第四個(gè)500家，完成于2020年10月，花了6個(gè)月；第五個(gè)500家，首次公布于2021年3月，間隔5個(gè)月。嚴(yán)格意義上來說，途虎養(yǎng)車工場店的發(fā)展雖依舊高速、但開始進(jìn)入了一個(gè)平穩(wěn)增長時(shí)期，第五個(gè)500家跟第四個(gè)500家花費(fèi)的時(shí)間幾乎差不多。
現(xiàn)階段，途虎養(yǎng)車在線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的發(fā)展上，除了擴(kuò)充途虎純洗、鈑噴中心、自動(dòng)洗車機(jī)、琥珀會(huì)等邊界之外，還在今年3月首次對外低調(diào)透露了自己將重心轉(zhuǎn)向了合作店擴(kuò)張的事實(shí)，其合作店的數(shù)量已經(jīng)從“13000+家”變成了“20000家”。京車會(huì)2021年的主要節(jié)奏是調(diào)整，這一點(diǎn)毋庸置疑。去年下半年開始，京車會(huì)的調(diào)整動(dòng)作已經(jīng)開始。2020年9月調(diào)整加盟政策、10月底對外輸出“京東養(yǎng)車”的概念。在線下門店布局上，2021年3月以前、也就是慶巖時(shí)期的京車會(huì)對外發(fā)聲是“2021年擴(kuò)展到超過2000家的京車會(huì)門店，全部實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的改造和升級”；實(shí)際進(jìn)入2021年后，京車會(huì)的重心放在了開設(shè)直營店和自營店做試點(diǎn)上。3月份，有內(nèi)部人士告訴《汽車服務(wù)世界》京東汽后今年的目標(biāo)是開設(shè)1200家高標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)管控的門店。換言之：京車會(huì)2021年2000家的目標(biāo)實(shí)際上已經(jīng)中止，“暫緩擴(kuò)張、優(yōu)化運(yùn)維/管理等能力、鞏固城池壁壘”是京車會(huì)2021年的核心動(dòng)作。除了貓虎狗之外，互聯(lián)網(wǎng)陣營中的瓜子養(yǎng)車，雖未公開過千店布局的相關(guān)口號，但2020年內(nèi)部人士曾對《汽車服務(wù)世界》透露：瓜子養(yǎng)車有2021年破千的目標(biāo)，目前實(shí)際的門店布局?jǐn)?shù)量為500家合作店+50家盤鈑噴重心加盟店。后續(xù)發(fā)展如何有待觀察。目前在C端影響力較大的主機(jī)廠群體，幾乎是全員入局汽修連鎖，布局品牌包括PSA歐洲維修、北汽好修養(yǎng)、上汽車享家、上汽通用車工坊、神龍汽車陽光工匠、奇瑞車貝健…由于參與選手眾多，不再就發(fā)展歷史等進(jìn)行詳細(xì)贅述，只看這幾個(gè)品牌在發(fā)展規(guī)劃上的共性。汽車服務(wù)世界盤點(diǎn)下來發(fā)現(xiàn)，這些群體在入局后，全都定下了一個(gè)3年或者5年的發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)的年份也集中于2020年-2023年。歐洲維修：2019年公布目標(biāo)是“2022年實(shí)現(xiàn)3000家的規(guī)模，中長期目標(biāo)是5000家門店”，后在2020年在(第十屆)汽車服務(wù)世界大會(huì)冬季峰會(huì)上調(diào)整為“2023年3000家”，兩次公布目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)跨度均為3年；
北汽好修養(yǎng)：2018年宣布“2020年加盟數(shù)量達(dá)到2000家”，跨度3年；上汽車工坊：2018年品牌發(fā)布時(shí)，希望“2020年底將建成約3000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”，跨度3年；上汽車享家：2015年，車享家公布了“2020年實(shí)現(xiàn)10000家”的5年目標(biāo)；福特中國Quick Lane：進(jìn)入國內(nèi)三年后的2018年，公布發(fā)展計(jì)劃“2023年國內(nèi)開設(shè)超過3000家門店”，跨度5年；神龍汽車陽光工匠：2017年，品牌推廣時(shí)宣布“2022年將建成3000家連鎖維修店”，跨度5年；奇瑞車貝?。?018年宣布，3~5年之內(nèi)發(fā)展1000家A級店，3000家B級店，5000家C級店，8000家的合作店。雖然大家都有明確的3年規(guī)劃或者5年目標(biāo)，但實(shí)際的發(fā)展步伐其實(shí)層次不齊，大多仍在調(diào)整中前進(jìn)。有發(fā)展可觀、初步實(shí)現(xiàn)千店目標(biāo)者如車工坊、歐洲維修、好修養(yǎng)。截止2020年12月，車工坊加盟店突破1000家；歐洲維修加盟店1100家（陽光工匠500+，歐洲維修400-500家左右）；好修養(yǎng)連鎖門店1200+家。有高速擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)“幾千店”量級后、斗轉(zhuǎn)直下開始進(jìn)入調(diào)整期者如車享家。車享家是汽車后市場高舉高打旗幟的代表，用四年（2019年9月）發(fā)展了2500家門店、認(rèn)證店和托管店數(shù)量1300家左右。但進(jìn)入2020年不久后，車享家就開始迎來巨幅縮減，直接從巔峰1200家砍到8月份600家，原定實(shí)現(xiàn)“10000家”輝煌目標(biāo)的2020年、卻反轉(zhuǎn)步入了黯淡的關(guān)店潮；今年年初，車享家團(tuán)隊(duì)迎來了換血、增資等一系列調(diào)整。發(fā)展較為緩慢者也有。以福特中國Quick Lane為例，其在2015年10月已經(jīng)宣布將引入國內(nèi)，但直到2017年才正式進(jìn)入，此后Quick Lane的水花也一直比較小，目前在國內(nèi)的門店總數(shù)在200家左右，距離目標(biāo)差異較大。不過，2020年開始Quick Lane開始活動(dòng)于行業(yè)會(huì)議等相關(guān)場所，有要發(fā)力的前奏。總體來看，以3年、5年為跨度做后市場這門生意，邏輯真的行得通嗎？大多數(shù)汽修從業(yè)人士的答案可能是否定的。有資深行業(yè)人士表達(dá)過自己的觀點(diǎn)：后市場這門生意，以3年為跨度、喊萬級目標(biāo)，無疑是恐高人卻喊出了要蹦極的難度。這種情況下，“3年-5年、3000-5000家”成為相對理性的口號，但實(shí)現(xiàn)起來難度也是極高。供應(yīng)鏈/傳統(tǒng)連鎖：白手起家、穩(wěn)扎穩(wěn)打， 目標(biāo)喊出即離實(shí)現(xiàn)不遠(yuǎn)
這兩者一起來聊是因?yàn)樯婕暗钠捱B鎖并不多。
供應(yīng)鏈群體目前有“千店”計(jì)劃或者達(dá)成千店布局的極少。美孚1號車養(yǎng)護(hù)是目前這一群體中，唯一展示出將要在“千店規(guī)?！鄙险归_大動(dòng)作的一個(gè)。2020年7月孚創(chuàng)成立半年后，全新“美孚1號車養(yǎng)護(hù)”品牌連鎖體系正式推出，1300+美孚1號車養(yǎng)護(hù)門店都有機(jī)會(huì)成為臻選店。當(dāng)時(shí)定下的目標(biāo)是，2020年年底，美孚1號車養(yǎng)護(hù)品牌臻選店數(shù)量在全國范圍內(nèi)將達(dá)到300家；到2030年，總數(shù)將超過4000家。截止到2021年1月，美孚1號車養(yǎng)護(hù)的臻選店數(shù)量近百家，第一階段的目標(biāo)實(shí)際未達(dá)成，但是孚創(chuàng)背景強(qiáng)大、線下網(wǎng)絡(luò)體系基礎(chǔ)也扎實(shí)，“2030年4000家”的目標(biāo)依舊可以期待看看。不得不提米其林馳加，馳加一直沒喊過口號、但發(fā)展穩(wěn)健，也是行業(yè)最早邁入千店連鎖隊(duì)列的一員，如今馳加也是把更多重心放在了現(xiàn)有體系內(nèi)的門店運(yùn)營/盈利等優(yōu)化上。《汽車服務(wù)世界》發(fā)起的（第十屆）汽車服務(wù)金勛獎(jiǎng)連鎖百強(qiáng)評選調(diào)研結(jié)果顯示：2020年，米其林馳加門店新增19家，門店總數(shù)為1622家。由于“白手起家”的特性，這個(gè)群體里有野心的、大多都會(huì)在穩(wěn)定發(fā)展到某個(gè)階段后才會(huì)喊目標(biāo)口號，目前真正喊出千店口號的也不多，但這類群體一旦喊出“千店連鎖”的口號，很可能意味著離實(shí)現(xiàn)目標(biāo)不遠(yuǎn)了。小拇指是在發(fā)展17年、經(jīng)歷了3次有節(jié)奏地轉(zhuǎn)型、門店總數(shù)已經(jīng)突破1100家的情況下才喊出“5年5000家”的口號。相對而言，步伐比較穩(wěn)健，符合汽車后市場老牌從業(yè)人士“慢步走、可持續(xù)”的發(fā)展特性。不過也有入局時(shí)間不長、且發(fā)展速度相對較快的群體，例如百援精養(yǎng)和兔師傅。百援精養(yǎng)是目前傳統(tǒng)連鎖中，發(fā)展步伐較快的一員。成立兩年半時(shí)門店數(shù)已經(jīng)超530家。2019年，百援精養(yǎng)CEO趙明接受汽車服務(wù)世界采訪時(shí)，透露的目標(biāo)是：2020年要做到1000+。2020年6月時(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步透露信息：2020年底，連鎖店規(guī)模會(huì)超過1200家。根據(jù)目前實(shí)際情況來看，百援精養(yǎng)1000+的目標(biāo)應(yīng)該已經(jīng)完成。在2020年年底，汽車服務(wù)世界百強(qiáng)調(diào)研（調(diào)研時(shí)間2020年12月）結(jié)果顯示門店數(shù)量是936家，這一目標(biāo)已經(jīng)處于接近完成的狀態(tài)。兔師傅也定了“2025年1000店”的目標(biāo)。具體來說是：10年（2025年）100城1000店，計(jì)劃第一個(gè)五年做到100家店，第二個(gè)五年做到1000家店。2020年年底，兔師傅完成了75家門店的布局。節(jié)奏稍慢、到今年1月直營門店方突破100家，但兔師傅汽車保養(yǎng)CEO宋烈進(jìn)表示：10年1000家店的終極目標(biāo)并沒有改變。說個(gè)題外話。在沒有資本、流量等支撐的情況下，一些傳統(tǒng)的汽修老兵也嘗試過開辟“連鎖新模式”、試圖走上千店規(guī)模之路，但難度較高。2019年年初，汽車服務(wù)世界接觸到百圓·汽車保養(yǎng)“50平、單人單工位”社區(qū)微店模式連鎖，創(chuàng)始人當(dāng)時(shí)的目標(biāo)是“在全國開成20000家的連鎖”，但現(xiàn)在來看，這一模式的探索已經(jīng)初步終止。一個(gè)共同點(diǎn)和一個(gè)小苗頭 縱觀上述分析到的幾類群體，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)共同點(diǎn)：絕大部分汽修品牌似乎不約而同、把自己的千店汽修連鎖目標(biāo)設(shè)定在了2020年-2023年。
為什么是這個(gè)時(shí)間段？不如看看這些立flag的汽修連鎖入局的時(shí)間有何特別？特別之處在于：集中在了2015年-2018年。這個(gè)時(shí)間段頗具特殊性，那是個(gè)資本撒錢的瘋狂年代，這幾年也是汽修連鎖在資本市場上的高光時(shí)刻。《汽車服務(wù)世界》此前做過統(tǒng)計(jì)：截止到2020年底，行業(yè)一共發(fā)生過50多起汽修連鎖融資事件，其中融資事件發(fā)生的高峰期就是2015年-2018年，一共發(fā)生了40起、占總數(shù)量差不多80%。這樣的大環(huán)境之下，影響力群體蜂擁而至、幾乎同一時(shí)間段進(jìn)入汽修連鎖市場也就不難理解。知道了入局時(shí)間段的特殊性、再結(jié)合上面那些3年、5年規(guī)劃就知道為什么實(shí)現(xiàn)的時(shí)間都集中在2020年-2023年了。而這些入場者，無論是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還是主機(jī)廠/4S店，都是“非終端修理廠”出身，因各種客觀或主觀因素，很難遵循汽修行業(yè)“徐徐漸進(jìn)”的發(fā)展規(guī)律，于是選擇“快準(zhǔn)狠”作為打開方式，這個(gè)方式里最容易做到的就是“快”，，門店擴(kuò)張速度快就是最明顯的特征之一、也是相對而言他們最能做到的地方。但是，千店連鎖并非簡單的復(fù)制粘貼，背后是“供應(yīng)鏈效率化、運(yùn)營管理系統(tǒng)化、人才儲(chǔ)備體系化”等一系列能力的支撐，難度有多高？不如看現(xiàn)在正在奔赴“千店目標(biāo)”的貓狗虎有多強(qiáng)、行業(yè)群體對他們認(rèn)可又有多難。看完一個(gè)共同點(diǎn)，再來看一個(gè)苗頭。這個(gè)苗頭與剛過去的2020年、和正在經(jīng)歷的2021年緊密相關(guān)。如果僅從“2021年前有10家汽修連鎖定下、但未實(shí)現(xiàn)自己的千店目標(biāo)”這個(gè)結(jié)果來看，汽修行業(yè)的千店連鎖之路走到目前似乎能稱得上是一場小敗局。但事物均有兩面性。2020年以及2021年，可能才是汽修連鎖千店時(shí)代真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。一個(gè)最明顯的征兆：2020年，途虎養(yǎng)車、天貓養(yǎng)車、瓜子養(yǎng)車等都開放了加盟通道，這不僅與貓狗虎等勢力入局后的動(dòng)作相關(guān)、也與整個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；潭鹊扔兴岣叩拇蟓h(huán)境變化相關(guān)。千店連鎖也是從去年開始批量誕生的。僅2020年一年，就有5家汽修連鎖正式邁入“千店”或“幾千店”的量級；伴隨著行業(yè)進(jìn)入了換門頭時(shí)代，汽修連鎖千店時(shí)代的發(fā)展進(jìn)程必然加快。而2021年，又成為了更多汽修連鎖企業(yè)“千店”目標(biāo)的起點(diǎn)或者爆發(fā)點(diǎn)。互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連鎖中，天貓養(yǎng)車、途虎養(yǎng)車無疑是在加速奔跑。其中工場店目前的量級已經(jīng)超2600家，2021年實(shí)現(xiàn)3000家的布局并不難；傳統(tǒng)連鎖群體中，小拇指在4月公布了5年5000家目標(biāo)，將2021年作為小拇指-即將加速奔跑的起始年份；供應(yīng)鏈群體中，4月份，快準(zhǔn)車服注冊“京貓養(yǎng)車”商標(biāo)被關(guān)注后，也明確喊出了“遠(yuǎn)期目標(biāo)是10萬家修理廠”的口號，表示“試點(diǎn)剛剛開始，我們計(jì)劃用一年時(shí)間跑通模式，之后再向外拓展”。千店連鎖這條賽道上，目前場內(nèi)的選手們挑戰(zhàn)雖有、但未來依舊可期。本文為汽車服務(wù)世界原創(chuàng)。
|
