下圖為網上公開的《國家鐵路網建設規(guī)劃示意圖》放大后的武漢高鐵部分，圖上示例如下：
- 藍色粗線條為已建成的動車和高鐵線路，通過黃陂區(qū)的有合武客專鐵路和京廣高鐵
- 綠色線條為計劃開工的高鐵，通過黃陂區(qū)的有沿江高鐵；
- 灰色線條為已建成的普鐵（時速160公里以下），通過黃陂區(qū)的普鐵為京廣鐵路
接下來幾年里，武漢鐵路主要的項目有兩個線路，三個車站，兩條線路是沿江高鐵合武段和武宜段以及武漢樞紐直通線（西武高鐵的一部分），3個車站是沿江高鐵的天河高鐵站和長江新區(qū)高鐵站，以及西武高鐵上的新漢陽站（武漢西站）
從圖上看，經過黃陂的鐵路是真的多，不算武麻鐵路的話，還有京廣鐵路、京廣高鐵、沿江高鐵、合武鐵路、福銀高鐵（西武高鐵，漢十高鐵，漢孝城際屬于它的一部分）等5條國家級鐵路然而，遺憾的是，這么多鐵路從黃陂過，卻沒有一個客運火車站（京廣鐵路取消祁家灣、橫店和灄口站以后，黃陂人坐火車就只能去市內了），好在隨著沿江高鐵的落地，黃陂終于有了兩個高鐵火車站，可喜可賀！
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