下坡時(shí)掛入空擋，利用重力自動(dòng)滑行，即使是有很多老司機(jī)也會(huì)認(rèn)為這樣做更省油，對(duì)汽車(chē)更好。但其實(shí)這樣做是絕對(duì)不可以的，尤其是連續(xù)下坡時(shí)，甚至?xí)袆x車(chē)失靈的風(fēng)險(xiǎn)！

首先，變速箱內(nèi)的齒輪咬合十分精密，內(nèi)部潤(rùn)滑與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣都需要流動(dòng)的油水，而變速箱油是由變速箱油泵控制噴射的，一旦掛入空檔后，油泵將停止工作，但是內(nèi)部部分齒輪依然由車(chē)輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，長(zhǎng)期以往就會(huì)導(dǎo)致磨損加速。而且即使是空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)也依然在轉(zhuǎn)，只是轉(zhuǎn)速不高，省下的油大概有0.00001升這么多。

其次，在連續(xù)下坡時(shí)掛入空擋，引擎制動(dòng)將會(huì)完全消失。很多車(chē)友都有過(guò)這樣的經(jīng)歷，下坡時(shí)降檔發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)轟的一聲拉入高轉(zhuǎn)，別慌張，這是引擎制動(dòng)工作了。這時(shí)，不在是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而是利用車(chē)輪的阻力拉緩發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，有效的實(shí)現(xiàn)無(wú)剎車(chē)減速。

如果在連續(xù)下坡中沒(méi)有引擎制動(dòng)，全部剎車(chē)都將依賴于剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)皮，剎車(chē)油都有可能出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象，一旦過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)失靈，那可就“特斯拉”了。