踩著5月份的最后一天，“三孩生育政策來了”的話題瞬間登上熱搜榜，引發(fā)網友廣泛討論。誠然，“一生二，二生三”，養(yǎng)育三個孩子所面臨的壓力，與養(yǎng)育一個孩子所面臨的壓力相比，是呈幾何倍增長的。就拿“出行”這件事而言，普通的五座車便滿足不了“三代同堂”的需求，越來越多的7座MPV車型走進了大家的視野。

客觀來講，對于大多數家庭而言，購買家庭第二輛車的壓力相對較大，考慮別克GL8、本田奧德賽或許有些不切實際；但他們對于7座車型的需求又迫在眉睫，有沒有什么折中選項呢？就拿10萬級MPV市場的廣汽傳祺M6，上汽大通MAXUS G50 PLUS，寶駿730和比亞迪宋MAX 升級版四款車型而言，便有著不錯的表現和口碑，時下來看有著較強的魅力。

第一款：廣汽傳祺M6（指導價：10.98-15.98萬元）

不可否認，相較于轎車、SUV市場而言，MPV市場的體量相對較小，因而較少有自主品牌愿意將研發(fā)重心放在MPV車型上。但是，廣汽傳祺在家用MPV市場擁有著較多的話語權，除了定位中高端的M8以外，剛剛經歷中期改款的傳祺M6顯得非常親民。

直觀來看，新款傳祺M6采用了全新的造型設計，上揚的日間行車燈與中網處的銀色鍍鉻條交相呼應，增加了前臉的層次感，看起來較為霸氣；熏黑的B/C/D柱營造出懸浮式車頂，令整車顯得更為修長。即便是看慣了轎車、SUV的車主，相信也會喜歡這樣一款造型大氣、干練的MPV車型。

尺寸方面，傳祺M6的長寬高分別為4780/1837/1765（mm），軸距為2810mm，屬于同級主流水平；座椅布局方面，整車采用傳統的2+2+3布局，第二排采用獨立座椅，第三排支持最多23.2°的角度調節(jié)，乘坐舒適性與裝載能力均能得到保障。

第二款：上汽大通MAXUS G50 PLUS（指導價：8.68-16.70萬元）

在MPV市場上有兩款不可忽視的“神車”，一款是五菱宏光，一款是別克GL8。顯然，別克GL8深得國人喜歡，而同屬上汽集團旗下的上汽大通MAXUS G50 PLUS，也是家用MPV市場中不可忽視的產品。

相較于G50，G50 PLUS的造型設計顯得更具視覺沖擊力，大面積中網與銀色鍍鉻條的搭配，非常具有辨識度，更能滿足“年輕奶爸”對于個性、顏值的追求。此外，整車還搭載了雙12.3英寸液晶大屏、蜘蛛智聯2.0版本，能夠提供包括QQ音樂、喜馬拉雅在內的多款車載娛樂影音功能，在MPV市場中較為少見，成為其明顯的差異化優(yōu)勢。

尺寸方面，G50 PLUS的車長超過了4800mm，軸距為2800mm，并且提供了6/7/8座三種座椅布局形式，能夠進一步豐富消費者的選擇。去年年底，“7-9座車納入六年免檢”的消息公布，再結合“三孩政策來看”，G50 PLUS作為10萬級家用MPV中、少有擁有8座布局的車型，具備了較大優(yōu)勢。

第三款：寶駿730（指導價：6.38-10.28萬元）

提到寶駿730，相信多數人都不陌生，雖說如今的銷量不盡如人意，僅有數千臺左右，但當年的寶駿730足以與五菱宏光“平起平坐”，月銷兩三萬臺都是家常便飯。

客觀來講，在近些年的改款中，寶駿730外觀的變化并不大，簡約的中網、修長的腰線，很難帶來較強驚喜；再加上“年輕化”在國內車市流行起來，寶駿730便很難獲得年輕消費者的青睞。

當然，寶駿730也有著不小的產品優(yōu)勢，比如說空間充裕、質量穩(wěn)定、性價比高，尤其是售價不過10.28萬元的頂配車型提供“前后獨懸”的底盤設計，便領先于不少同級MPV的設計思路。如果預算不多的話，寶駿730或許也會成為一個令“成本”與“享受”更加平衡的選項。

第四款：比亞迪宋MAX升級版（指導價：9.48-12.48萬元）

隨著搭載“刀片電池”、“DM-i混動技術”的產品先后落地，比亞迪在新能源市場中已經站穩(wěn)了腳跟，成為中國新能源車企的代表之一；不過，比亞迪在燃油車時代也有著不俗實力，就拿MPV市場而言，宋MAX就是一位“得力干將”。

作為首款采用比亞迪“Dragon Face”設計理念的車型，宋MAX的前臉足以令人過目不忘，而去年8月上市的宋MAX升級版，更是在進氣格柵、下包圍等部位進行了一些優(yōu)化，看起來更加精致。此外，整車除了全系標配5英寸液晶儀表、10.1英寸中控大屏（中高配為12.8英寸）外，還提供了360°全景影像、手機NFC車鑰匙等功能，更加貼合年輕人的用車習慣。

尺寸方面，宋MAX升級版的長寬高分別為4710/1810/1680（mm），軸距2785mm，相對而言算是中規(guī)中矩；不過，整車提供了6/7座的座椅布局，其中7座車型采用了MPV市場少見的“2+3+2”布局，能夠盡可能保證“五乘員”乘坐情況下的舒適度，如果是應急的話，第三排的兩個位置也能派上用場。

結語：相信大家也發(fā)現了，在10萬級MPV市場中，基本上是國產車型作為主導，合資陣營除了一款別克GL6外，基本上沒有什么對手。相對而言，以上四款7座MPV便是同級中的佼佼者，顏值空間都在線，最低不足10萬起，應對“三孩”綽綽有余。