|
產(chǎn)地煤價出現(xiàn)下調(diào) 據(jù)找煤網(wǎng)業(yè)務(wù)部調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近日山西、陜西煤價開始出現(xiàn)下調(diào)。以山西為例，朔州的煤價大部分降了15-20元/噸。岱馬路洗煤廠5500大卡硫0.8%的煤如今報價450元/噸，寧武煤礦5200大卡硫1.5%的煤報價380元/噸。榆林煤炭交易中心的數(shù)據(jù)顯示，榆林部分煤礦也出現(xiàn)價格下調(diào)，榆林6000大卡末煤均價降至518元/噸，下降約10元/噸。找煤網(wǎng)分析，產(chǎn)地煤價下跌主要是因為（1）前期煤價漲勢兇猛，觸碰了下游用戶的接受底線，導(dǎo)致用戶不采購或轉(zhuǎn)向采購其它煤源；（2）因港口煤價下調(diào)，采購用戶開始觀望，倒逼坑口降價；（3）雨雪天氣運輸不暢，讓利于拉運司機。 煤企降價，電企限價，買漲不買跌情緒彌漫 11月中旬開始，神華連續(xù)兩次下調(diào)下水動力煤現(xiàn)貨價格，5500大卡動力煤市場價每噸連跌10元至680元/噸，大型主力煤企緊跟其后，紛紛小幅下調(diào)煤價。雖此番調(diào)價多為滿足穩(wěn)定煤價、保證供應(yīng)的政策要求，但確向行業(yè)傳遞了煤價下行的市場信號，這種信號從港口蔓延到坑口，煤礦也慌了神，開始試探性降價。與此同時，下游方面，華能、華電等多家電企制定了685元/噸的煤炭最高限價。在煤礦和電企兩端的夾擊下，下游采購用戶持續(xù)觀望，認為煤價還有下降空間，買漲不買跌的情緒彌漫。 然而，有貿(mào)易商表示，這種觀望并不能持續(xù)。時下正值冬季儲煤高峰，隨著寒冬來臨，電廠日耗加大，如持續(xù)觀望，庫存勢必減少。若電廠發(fā)生集中采購，煤炭供應(yīng)會再趨于緊張，煤價可能不降反升。 運費不合適+事故風(fēng)險大，運煤車減少 進入冬季，受大霧和雨雪天氣影響，交通事故頻發(fā)。11月18日，包茂高速發(fā)生40輛車連環(huán)追尾，10多名司機被困；11月21日，山西京昆高速平陽段發(fā)生多車相撞事故，造成17人死亡，37人受傷…… 受事故影響，部分地區(qū)運費上漲，但上漲僅5-10元/噸，比起上個月30-50元/噸的下降幅度，這個漲幅遠不能激發(fā)司機在雨雪天拉運的積極性。還有些地區(qū)運費處于平穩(wěn)狀態(tài)，比如，找煤網(wǎng)了解到，山西寧武煤礦到黃驊港的運費仍在210元/噸，并無調(diào)整。陜西地區(qū)公路運費則還在下滑，榆林公路運費下降累計超過50元/噸，更是打擊司機接貨的熱情。
|
|
|
