在汽車領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽車工廠已經(jīng)經(jīng)歷了手工制造為主的1.0時(shí)代，流水線批量生產(chǎn)的2.0時(shí)代，以及以信息化、自動(dòng)化水平進(jìn)一步提升為標(biāo)志，也是如今大多數(shù)汽車工廠所處的3.0時(shí)代。那么，“汽車工廠4.0”究竟應(yīng)該是什么樣子呢？

與傳統(tǒng)汽車工廠相比，“大規(guī)模機(jī)器人造車”無疑是金康智能工廠的一個(gè)標(biāo)簽。大家如果走進(jìn)工廠，最直觀的感受就是汽車生產(chǎn)線上的工人少了，無論在哪個(gè)車間，都能看到很多機(jī)器人的身影。

工廠生產(chǎn)線不僅裝備了800多臺(tái)自動(dòng)化機(jī)器人，而且在焊接、涂膠、滾邊、工位間輸送、大件上料這些生產(chǎn)環(huán)節(jié)都采用了機(jī)器人操作。即便在人工操作最多的汽車總裝車間，機(jī)器人也很大程度的代替了人工。比如，汽車儀表盤和座椅的安裝，以及擋風(fēng)玻璃的安裝和涂膠，都是由機(jī)器人操作。

所以，在工廠內(nèi)，白車身空中“飛”、零部件地上“跑”的場(chǎng)景比比皆是，因?yàn)楣S內(nèi)的汽車零部件等生產(chǎn)物料，主要使用了激光自動(dòng)導(dǎo)航無人車進(jìn)行運(yùn)輸配送，AGV運(yùn)輸機(jī)器人能識(shí)別物料，并具備自主記憶和學(xué)習(xí)功能，既高效又精準(zhǔn)。

換句話講，當(dāng)你第一次置身金康智能工廠，絕對(duì)會(huì)有一種仿佛穿越到未來的科幻感受。據(jù)悉，金菓EV也是目前唯一具備中外雙制造能力和生產(chǎn)資質(zhì)的新能源品牌，在重慶兩江新區(qū)的金康智能工廠和海外印第安納州的智能工廠都達(dá)到工業(yè)4.0智造標(biāo)準(zhǔn)。目前金康智能工廠已進(jìn)入試生產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)從今年年底開始，這間先進(jìn)工廠的量產(chǎn)能力將逐步釋放。

所謂工業(yè)4.0，核心就是“智能制造”。當(dāng)然不是為了智能而智能，智能制造本身不是目的，目的是通過智能技術(shù)的應(yīng)用，更高效地生產(chǎn)出更高質(zhì)量的產(chǎn)品。

與傳統(tǒng)汽車工廠相比，金康智能工廠不僅在生產(chǎn)過程中有效提升了產(chǎn)品質(zhì)量，而且還有一套更加嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)。工廠以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，產(chǎn)品、設(shè)備、制造單元、生產(chǎn)線、車間、工廠等制造系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，統(tǒng)一管理，這樣做的好處就是讓質(zhì)量問題無處逃匿，實(shí)現(xiàn)“360度零盲區(qū)”。

為此，工廠完全改變了傳統(tǒng)汽車工廠的離線檢測(cè)、抽樣檢測(cè)模式，大量應(yīng)用在線檢測(cè)方式，盡可能地讓問題消滅在生產(chǎn)線上。工廠內(nèi)設(shè)置了多達(dá)72道質(zhì)量閥，遍布沖壓、焊裝、涂裝、總裝、整車檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，涉及1000個(gè)管控點(diǎn)。生產(chǎn)監(jiān)控人員實(shí)現(xiàn)“一人一屏”，實(shí)時(shí)監(jiān)控車間設(shè)備和生產(chǎn)狀況，所有生產(chǎn)信息在最終的數(shù)字中樞中一目了然。

得益于網(wǎng)聯(lián)化的實(shí)施，金康智能工廠還實(shí)現(xiàn)了全生產(chǎn)過程的質(zhì)量可追蹤——工廠生產(chǎn)的每一輛汽車，從生產(chǎn)開始就會(huì)有一個(gè)固定的“身份證”，“一車一碼”成為標(biāo)配。這輛車生產(chǎn)到哪個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量如何，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)都可以了如指掌。

大量智能化、網(wǎng)聯(lián)化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，延伸到了金康智能工廠的每一個(gè)角落。在這個(gè)為未來而生的工廠里，已經(jīng)擁有用數(shù)字化“自我感知”的無數(shù)觸角，通過實(shí)時(shí)、在線的信息搜集與數(shù)據(jù)積累，獲得運(yùn)算、學(xué)習(xí)與進(jìn)化的能力。

經(jīng)過多年快速發(fā)展，我國(guó)已穩(wěn)居世界制造業(yè)第一大國(guó)，對(duì)全球制造業(yè)的影響力不斷提升。但隨著新一輪產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)革命的快速興起，我國(guó)的制造業(yè)面臨新形勢(shì)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這其中，汽車行業(yè)作為制造業(yè)的明珠，也將面對(duì)邁向“汽車新制造”的挑戰(zhàn)--將先進(jìn)的“數(shù)字大腦”與富有經(jīng)驗(yàn)的“人類大腦”融合，讓“技術(shù)”與“技藝”共同為“新制造”服務(wù)。

毫無疑問，這肯定是汽車新制造的未來。金康智能工廠已經(jīng)開始進(jìn)入演進(jìn)的初步探索階段。比如，工廠所有核心硬件在互聯(lián)的基礎(chǔ)上已經(jīng)形成為一張“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。這樣的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，擁有大數(shù)據(jù)積累的能力，不斷地為工廠的運(yùn)算中樞系統(tǒng)貢獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)、模型和生產(chǎn)數(shù)據(jù)。隨著時(shí)間的推移，和越來越多車型的生產(chǎn)，這樣的工廠中樞有望進(jìn)化成為真正的“數(shù)字大腦”，讓富有智慧與自我學(xué)習(xí)能力的智腦，為生產(chǎn)制造服務(wù)。通過先進(jìn)的運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)以“個(gè)性化”、“定制化”、“智能化”為標(biāo)志的汽車新制造模式。

作為“汽車工廠4.0”典范的金康智能工廠，利用全新的數(shù)字化及智能化協(xié)同系統(tǒng)，打造出了一個(gè)讓“人、機(jī)器、資源互聯(lián)互通的智能制造體系”，這為其提供了擁有躋身“中國(guó)領(lǐng)先、世界一流”的汽車工廠的實(shí)力，也有能力在今后為金菓EV的“汽車新制造”之路持續(xù)賦能。

記者 | 楊帆      編輯 | 十三叔

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