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轱轆試駕|福特領(lǐng)裕沒有駕駛樂趣?那說明你還沒長大

 My車轱轆 2021-05-10

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導(dǎo)語

都說駕駛樂趣來自加速度和過彎,但成年人的駕駛樂趣,往往源自于舒適性。


都知道年輕化和運(yùn)動(dòng)化是當(dāng)今汽車產(chǎn)品的主流,但對(duì)于一款中大型SUV來講,年輕和運(yùn)動(dòng)并不在它們的職責(zé)范圍之內(nèi),它們的首要任務(wù)是保證車內(nèi)駕乘人員的乘坐舒適度。試問一款空間充足、座椅舒適、價(jià)格只需20萬出頭的合資中大型SUV,對(duì)于想照顧車內(nèi)所有人的你來說,有什么理由可以拒絕呢?


近日,轱轆哥體驗(yàn)了這一款難以令人拒絕的中大型SUV——江鈴福特領(lǐng)裕。大家知道,要想只花20萬買一輛中大型SUV,國內(nèi)車市中可以選擇的車型并不多,只有星途攬?jiān)?、長安CS95等車型可以選擇。而江鈴福特領(lǐng)裕是國內(nèi)唯一一款價(jià)格下探到20萬元以內(nèi)的中大型美系SUV,那它的產(chǎn)品品質(zhì)到底如何呢?且聽轱轆哥娓娓道來。
 

01

它確實(shí)做到了一款合資中大型SUV的本分

相信有意購買領(lǐng)裕的朋友更注重它的舒適性。福特領(lǐng)裕先期推出的是六座布局,也是產(chǎn)品的主打版本,而在今年上海車展同步上市了五座和七座版本,可以滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。就轱轆哥體驗(yàn)的六座版本而言,進(jìn)出第三排的通道空間足夠?qū)挸ǎ總€(gè)座椅的腿部空間、頭部空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)?shù)诙抛沃涣粝乱蝗耐炔靠臻g,第三排座椅也依然可以很好地滿足兩位身高在170cm以下的成年人。


作為一款美系車,福特領(lǐng)裕在配置上同樣下足了功夫。第三排座椅提供USB接口和杯架,第二排座椅的配置非常豐富,獨(dú)立空調(diào)、大尺寸天窗、兩個(gè)USB接口、具有加熱和通風(fēng)功能,并帶有護(hù)翼式頭枕的座椅。這樣的配置條件,無論是家里的老人、年輕人,還是工作上的客戶,相信都能獲得很高的舒適性體驗(yàn)。


值得夸贊的是,領(lǐng)裕第一排座椅的體驗(yàn)同樣很出色。這一套內(nèi)飾相比福特其他家族車型都要清爽很多,雙12.3英寸的一體式智聯(lián)屏很有科技感,檔把區(qū)域的各種功能最多用兩只手指就能完成操作,方向盤和座椅這兩處直接接觸的地方,都進(jìn)行了打孔設(shè)計(jì),夏天易出汗的朋友也無需擔(dān)心濕熱的問題,而且經(jīng)過暴曬之后,轱轆哥并沒有聞到車內(nèi)有異味。


不過就轱轆哥體驗(yàn)而言,無線充電的效果并不算好,充電速度有些慢,而且手機(jī)發(fā)熱較為嚴(yán)重。(這點(diǎn)可能與手機(jī)型號(hào)有關(guān),各位可以去4S店體驗(yàn)一下。)


至于車機(jī)體驗(yàn),福特領(lǐng)裕搭載的騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng),支持分區(qū)語音控制、AR實(shí)景地圖導(dǎo)航等,同時(shí)還支持車載微信功能。經(jīng)轱轆哥實(shí)測,這套車機(jī)系統(tǒng)的上手難度不高,實(shí)用性和科技感還是比較高的。


除了舒適性之外,出色的儲(chǔ)物能力也是一款中大型SUV該有的表現(xiàn)。第三排座椅折疊前,后備箱的空間并不多,可以放下3-4個(gè)人的書包,但折疊后的儲(chǔ)物空間很驚人。不過要注意的是,六座版本的第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅,無法完全放平,要想第二排座椅也要放平的消費(fèi)者,只能考慮五座或七座版本。
 

02

要想成為領(lǐng)裕的駕駛者,必須做出選擇

網(wǎng)絡(luò)上流傳著一句話:“男人至死是少年”,一個(gè)男人無論他看起來多么穩(wěn)健,本質(zhì)上還是一個(gè)小男孩,尤其是一名熱愛汽車的男人。在轱轆哥認(rèn)識(shí)的同行中,大多數(shù)的他們?cè)诮Y(jié)婚前都在開思域、高爾夫等車型,等到孩子滿月之后幾乎都換了一輛舒適性更高的產(chǎn)品。

是的,性能和舒適很難兼得,你總得從中做出選擇。


福特領(lǐng)裕搭載了EcoBoost? 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,峰值扭矩為360N·m。這套發(fā)動(dòng)機(jī)是EcoBoost? 2.0T系列的低功率版本,據(jù)轱轆哥實(shí)測,這套動(dòng)力用來驅(qū)動(dòng)這么大的一款中大型SUV沒有問題,車速從60km/h提升至100km/h并不困難,但隨著速度的繼續(xù)上升,發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲,以及你深踩需要的力度也會(huì)越發(fā)明顯。


很多網(wǎng)友對(duì)于福特領(lǐng)裕的主要爭議點(diǎn)是變速箱。其實(shí),領(lǐng)裕搭載的是上汽的6速濕式雙離合變速箱,并不是干式雙離合變速箱,也不是今年“3·15”晚會(huì)上提到的變速箱。在實(shí)際體驗(yàn)中,起步時(shí)這套變速箱的頓挫很難察覺到,舒適和平順是主要特點(diǎn),不過也正因?yàn)槿绱耍嚂r(shí)變速箱的降檔反應(yīng)較為慵懶,當(dāng)你打開運(yùn)動(dòng)模式之后才有所改善。作為一個(gè)駕駛者,轱轆哥認(rèn)為這款車談不上駕駛樂趣,但站在舒適性的角度,這套動(dòng)力總成沒有太多毛病。


值得稱贊的一點(diǎn)是,福特領(lǐng)裕延續(xù)了美系SUV一貫以來出色的靜謐性。當(dāng)車速在80km/h以下,同行的媒體老濕們完全可以做到輕聲交流,直到車速上到110km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪才比較明顯。另外,福特領(lǐng)裕的后視鏡很大,雖然可以給駕駛者提供更好的視野,但車速上來后,它的噪音并不比胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低。


當(dāng)然,福特領(lǐng)裕還有一些有待升級(jí)的地方。當(dāng)車輛帶點(diǎn)速度經(jīng)過減速帶,底盤并沒有想象中那么有質(zhì)感,車內(nèi)人員還是能感覺到余震。車輛在過彎時(shí),能夠明顯地感受到支撐力不足的問題。就動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來看,江鈴福特領(lǐng)裕就是一款追求舒適性的車,但這種舒適性取決于駕駛者的駕駛習(xí)慣。


福特領(lǐng)裕的各方面實(shí)力,都在告訴大家這是一款追求舒適而缺乏駕駛樂趣的產(chǎn)品,但在轱轆哥看來,福特領(lǐng)裕恰恰是一款少有的,能給予最大樂趣的中大型SUV。小孩子的快樂,是最為直接的“拿來主義”,像喜歡吃糖、玩玩具一樣簡單易得。而成年人的快樂,反而是身邊的親人給予的,當(dāng)你將家人舒舒服服地送到目的地,這種樂趣雖然來得并不直接,但卻是最難得的。

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