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大家都知道，二戰(zhàn)中英國的坦克是一個比一個慢，例如丘吉爾步兵坦克，其時速僅在20千米每小時左右，但“龜爬”的速度已經(jīng)令人難以忍受了。但丘吉爾坦克還好說，起碼能伴隨步兵前進(jìn)。

而本文介紹的一款坦克，其速度跟普通人走路速度差不多，甚至在測試過程中，還出現(xiàn)比步兵走得慢的情況。但就這樣一款坦克，在二戰(zhàn)中曾受到美國厚望，認(rèn)為是進(jìn)軍柏林的利器，這便是T95，也稱T28型超重型坦克。

在1944年6月6日，盟軍在法國登陸，開辟了西線戰(zhàn)場。1944年整年，盟軍在西線進(jìn)展迅速，很快將戰(zhàn)局推回了1941年德國進(jìn)攻法國前的情況。但此時盟軍也遇到了一定的問題。

從情報上看，德軍利用自己在工事和建筑技術(shù)上的優(yōu)勢，在法德邊界修了一條極長的防線，即“齊格菲防線”。

這條防線雖然火炮部署較少，但是整片地區(qū)卻密密麻麻地堆滿了“龍牙樁”（即混凝土反坦克椎體），這對于極度依靠車輛和坦克的盟軍來說，無疑對進(jìn)軍德國腹地和柏林形成了阻礙。

為了能夠在“齊格菲”防線上撕開口子，進(jìn)軍德國境內(nèi)。美國在1944年春開始向國內(nèi)軍事公司開始招標(biāo)，意圖研發(fā)一款能夠抵御要塞炮，并且搭載強(qiáng)大火炮，擁有突破“齊格菲”防線的坦克，即后來的T95/T28型坦克。

最終贏得招標(biāo)并接下任務(wù)的是美國太平洋汽車和美國鑄造公司。當(dāng)時只有這兩家公司，擁有龐大的工業(yè)設(shè)備，能夠制造出美國軍方所期盼的“鋼鐵怪物”。

T28坦克采用的是T5E1型105毫米火炮，穿深極高，該型火炮能夠直接擊穿虎式和豹式的正面裝甲，甚至在面對虎王坦克時，仍擁有一定的優(yōu)勢。

為了容納體積龐大的105毫米火炮，T28坦克不得不設(shè)計成了突擊炮樣式，美軍管這類坦克叫做“火炮運輸車”，而德軍則直接稱為“突擊炮”。

而僅有強(qiáng)大的火炮也不行，還得有足夠厚的裝甲能夠抵御來自四面八方炮火的襲擊。為此，T28坦克的正面裝甲最厚處達(dá)到了驚人的305毫米，并且擁有極高的跳彈角度，完全免疫德軍長/短88炮的襲擊，在面對德軍要塞炮的直擊時也完全沒有問題。

同時為了抵御“齊格菲防線”無處不在的反坦克地雷，該坦克在懸掛系統(tǒng)和車體正下方，安裝了一塊100毫米的厚鋼裙，一些小當(dāng)量的反坦克地雷對它來說就是撓撓癢。

即便有了強(qiáng)大的“矛”與“盾”，但T28的弱點和短板仍十分的突出。首先它太重了，它的重量滿載高達(dá)86噸，這也便意味著它需要一臺強(qiáng)大的引擎來驅(qū)動。

而偏偏這臺引擎并不給力，它所使用的是福特公司的GAF-V8發(fā)動機(jī)，僅能為其驅(qū)動提供500匹馬力。

T28坦克在500馬力引擎超負(fù)荷的運轉(zhuǎn)下，也只能每小時前進(jìn)13公里，這還僅是測試場公路速度。越野時速不超過6公里每小時，而成年人走路的平均速度則在7公里每小時。

但T28坦克又是一種極度依靠步兵伴隨作戰(zhàn)的坦克，車體對于兩側(cè)的觀察視野幾乎等同沒有，很難判斷周圍是否有敵方步兵，必須由己方步兵伴隨才能進(jìn)行作戰(zhàn)。

并且該車除了一門105毫米坦克炮外，只有一挺M2重機(jī)槍，自衛(wèi)火力極弱。但是在泥地中行進(jìn)的速度卻比不上一個人走路的速度，這就十分尷尬。幸虧該車從未上過戰(zhàn)場，不然車長戰(zhàn)時說得最多的話恐怕是：“步兵你等等我！”。

美軍最初的計劃是制造五輛原型車，共生產(chǎn)二十五輛T28坦克，在“齊格菲防線”上排開，攻破該防線。奈何該車的機(jī)動性極端的差，并且德國人投降得太早，使得該車逐漸沒了用武之地。最終在1946年短暫測試后，最終放棄該方案，最終僅生產(chǎn)兩輛。

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