4月26日,記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司了解到,中老鐵路國(guó)內(nèi)玉溪至磨憨段鋪軌施工順利推進(jìn),目前已鋪軌至西雙版納傣族自治州,為年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

中老鐵路國(guó)內(nèi)玉溪至磨憨段北起玉溪市,途經(jīng)普洱市、西雙版納州,最終抵達(dá)中國(guó)與老撾邊境口岸磨憨,正線全長(zhǎng)508公里。由于玉溪至景洪為雙線,景洪至磨憨為單線,正線需鋪軌863公里,站線鋪軌129公里。

自2020年4月玉溪至磨憨段啟動(dòng)鋪軌以來(lái),由于橋梁、隧道等控制性工程建設(shè)制約,鋪架施工受到一定影響。在工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高等情況下,滇南鐵路建設(shè)指揮部組織參建各方超前謀劃,集中發(fā)力,精準(zhǔn)破題,三次調(diào)整鋪架施組,強(qiáng)化資源配置,增加人員、設(shè)備投入,提前組織道砟、長(zhǎng)軌等料進(jìn)場(chǎng)存儲(chǔ)。鋪軌施工中,施工人員克服重重困難,在工期緊,任務(wù)重的情況下,采用兩臺(tái)國(guó)內(nèi)先進(jìn)CPG500鋪軌機(jī),四班晝夜施工,使鋪軌進(jìn)度不斷加速向前。

記者了解到,目前,700多名鋪架員工堅(jiān)守崗位,日夜奮戰(zhàn),全力克服交叉作業(yè)干擾大、工序交替頻繁、運(yùn)輸組織難度大等諸多困難,高效推進(jìn)鋪架作業(yè)。日均鋪軌達(dá)5公里,預(yù)計(jì)6月底鋪軌完成。

中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里,是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目,建成通車后,昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個(gè)多小時(shí),至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。