近日，在奧克蘭輕軌列車項(xiàng)目中，一家總部位于奧克蘭的公司與巴西Coester集團(tuán)簽署合作協(xié)議，將共同參與項(xiàng)目競爭。

聯(lián)合體表示：將以更低的成本建造奧克蘭輕軌列車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)建設(shè)成本定在6億至7億紐幣。因?yàn)橥ㄟ^采用更簡單的輕軌技術(shù)、且由于系統(tǒng)更輕，占地面積更小。”

注：此前的輕軌項(xiàng)目建設(shè)成本約60億紐幣至100億紐幣。

注：法國阿爾斯通（Alstom）、中國絲綢之路基金、新西蘭的NZ Super Fund與加拿大投資基金也對奧克蘭輕軌項(xiàng)目表達(dá)了興趣。

   法國阿爾斯通   

2019年7月，法國阿爾斯通在奧克蘭舉辦了一場簡報(bào)會(huì)，向行業(yè)專家展示最新的電車技術(shù)。表示由于距離機(jī)場的距離與起伏的地形，其提供的方案將會(huì)是奧克蘭最好的輕軌列車。

   中國企業(yè)  

此外，中國的制造商通過當(dāng)?shù)卮肀硎荆?/span>希望修建通往奧克蘭機(jī)場的輕軌列車。

奧克蘭交通項(xiàng)目規(guī)劃（ATAP）承諾在未來十年內(nèi)（2018-2028）在市中心和Māngere以及奧克蘭西北部之間修建輕軌。新西蘭交通部正在合作伙伴——奧克蘭市政府（AC）、奧克蘭交通局（AT）和房地產(chǎn)HLC公司的支持下，制定開發(fā)市中心至Māngere線的項(xiàng)目方案。

 這是新西蘭的首個(gè)可提供無縫連接的現(xiàn)代化綜合公共交通系統(tǒng)，可幫助奧克蘭的交通網(wǎng)絡(luò)與阿德萊德、布里斯班、珀斯、溫哥華和波特蘭等國際城市相媲美。

 有關(guān)市中心至Māngere線的更多詳情，包括首選路線、費(fèi)用和資金來源，正在最終確定中，將于2019年9月發(fā)布。奧克蘭輕軌項(xiàng)目正邀請供應(yīng)商進(jìn)行市場參與。

 注：欲知更多項(xiàng)目詳情，請?jiān)斠姟败壍澜ㄔO(shè)市場報(bào)告——新西蘭”

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