中國的嫦娥五號探測器正帶著兩公斤月球樣品返回地球，預(yù)計在本周內(nèi)降落在內(nèi)蒙古四子王旗。從名字就可以看出，嫦娥五號是中國第五次登月任務(wù)，與之前四次任務(wù)不同，這是首次采集月球樣本的任務(wù)。

在嫦娥五號任務(wù)之前，中國從2007年至2019年先后進行了四次探月任務(wù)，它們都是中國探月工程的一部分，均以中國古代神話故事的主人公嫦娥命名。  

• 嫦娥一號到嫦娥四號任務(wù)并沒有返回地球，那它們還在服役嗎？

嫦娥一號

嫦娥一號是中國的第一個月球探測器，于2007年10月發(fā)射升空，它是一個繞月軌道飛行器，在月球上方200公里處運轉(zhuǎn)。

嫦娥一號任務(wù)于2009年3月1日結(jié)束，共飛行了494天，任務(wù)結(jié)束后，探測器在月球表面指定位置執(zhí)行了受控墜毀，那是中國留在月球上的第一個烙印。

嫦娥二號

嫦娥二號于2010年10月被送入月球軌道，它在月球上方100公里軌道處進行研究，為其后繼者的軟著陸做準(zhǔn)備。

完成探月任務(wù)后，探測器于2012年4月開始執(zhí)行小行星圖塔蒂斯探測任務(wù)，2012年12月探測器飛躍小行星并拍攝照片。隨后，嫦娥二號開始了深空之旅，沿橢圓形軌道繞太陽飛行。

嫦娥三號

嫦娥三號任務(wù)于2013年12月發(fā)射，是中國首次在月球上進行軟著陸的探測器。

探測器包括一個登陸器和中國第一架月球探測車車——“玉兔”。玉兔號漫游車于四年前停止工作，而著陸器目前仍在正常運行，這使其成為在月球上工作時間最長的著陸器。

嫦娥四號

嫦娥四號還是由一個著陸器和一個名為“玉兔2號”的漫游車組成，于2019年1月發(fā)射升空，它首次實現(xiàn)了人類探測器在月球背面的軟著陸。

它著陸在月球南極艾特肯盆地的馮·卡爾曼火山口，該火山口在國際天文學(xué)聯(lián)合會（IAU）的批準(zhǔn)下于2019年2月被更名為“斯塔提奧天河”，“天河”是中文銀河的意思，斯塔提奧是拉丁文基地的意思。

到目前為止，嫦娥四號探測器在月球上已經(jīng)工作了700多個地球日，玉兔2號漫游車在月球表面行駛了589.6米，遠(yuǎn)超其三個月的設(shè)計壽命，成為月球上工作時間最長的漫游車。