雖然國內(nèi)的汽車工業(yè)起步較晚，但隨著各車企這些年的奮起直追，如今也算是有了不錯的發(fā)展，一些優(yōu)秀的自主品牌也能與合資車一較高下，甚至在部分領(lǐng)域還能穩(wěn)壓合資車一頭。比亞迪作為國內(nèi)知名的汽車品牌，自1995年成立以來，經(jīng)過長達(dá)24年的發(fā)展，憑借過硬產(chǎn)品實(shí)力與物美價廉的性價比，積累了不少良好的口碑。就在前幾日，比亞迪趁熱打鐵的推出了全球首款寬體超混SUV——宋PLUS DM-i，共有四種配置可選，油電綜合續(xù)航可達(dá)1200km，百公里油耗低至4.4L，綜合補(bǔ)貼后的售價區(qū)間為14.68萬~16.98萬元。

在外觀上，比亞迪宋PLUS DM-i與燃油版的外觀相比基本一致，依舊以“龍魂”為設(shè)計(jì)核心，采用LED龍眼大燈、貫穿式龍沖刺腰線、龍爪式LED貫穿尾燈，將整個車身塑造的運(yùn)動感十足。尤其是前臉上的六邊形進(jìn)氣格柵，經(jīng)過鍍鉻裝飾條的美化，讓視覺更加飽滿，整車給人的感覺也更有張力。再加上懸浮式車頂與19寸雙色鋁合金輪轂加持，使的宋PLUS DM-i比燃油版更加精致漂亮。

在內(nèi)飾配置上，與燃油版基本保持一樣，只是宋PLUS DM-i融入了“日蝕藍(lán)+蒼穹灰”的專屬配色。在大方簡約的中控臺上裝有12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶顯示屏+12.3英寸全液晶儀表盤，內(nèi)部搭載了DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)+DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持百萬加應(yīng)用、語音控制、手勢控制、K歌等人機(jī)交互功能。另外，像ACC自適應(yīng)巡航、手機(jī)NFC車鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)檢測、車道輔助等主流配置也很齊全。

而在車身尺寸上，宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705*1890*1680mm，其軸距也相應(yīng)達(dá)到了2765mm，進(jìn)入車內(nèi)空間并不狹小。并且整車座椅采用一體式設(shè)計(jì)，主駕座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，副駕座椅支持4向電動調(diào)節(jié)，在擁有舒適性的同時，也能提供良好的支撐性。

至于動力方面，比亞迪宋PLUS DM-i采用了曉云1.5升插混專用自然吸氣發(fā)動機(jī)+EHS電混傳動系統(tǒng)，最大輸出110匹馬力，峰值扭矩也相應(yīng)達(dá)到135N·m，百公里加速7.9秒，再搭配刀片電池組，使整車的續(xù)航里程高達(dá)1200km。在底盤調(diào)校方面，前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪采用多連桿式獨(dú)立懸架，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，也能保證舒適的駕駛質(zhì)感。

總的來說，作為一款插電式混動車型，比亞迪宋PLUS DM-i無論是顏值還是空間、動力，都是很符合當(dāng)下大眾消費(fèi)者的審美，可謂是老少皆宜。也相信比亞迪這次推出的新能源車型能獲得更多消費(fèi)者的支持，后期在市場銷量上應(yīng)該也會有不錯的表現(xiàn)。