高鐵出了南京站，走過廣場，對面即是玄武湖，沿著湖邊走了不遠，即見玄武門，由此開啟我對南京城墻的再次相遇。

這南京城自孫權稱帝，遷都秣陵，便坐實了“虎踞龍盤，帝王之會”的傳說。1357 年，朱升向朱元璋進言著名九字方針“高筑墻，廣積糧，緩稱王”，明城墻的建筑便正式拉開序幕。1366 年明城墻向東、北兩面拓展，耗時近27年，動用了28 萬民工，使用了約3.5 億塊城磚，明城墻初成規(guī)模。其依山傍水而建，高堅甲于海內(nèi)，是中國禮教制度與自然相結合的典范。它的考古價值、觀賞價值、歷史文化價值，以及建筑功能、規(guī)模在全球范圍內(nèi)首屈一指，從整體上來說，絕無僅有；從單體上來說，獨樹一幟，是偉大的萬里長城后人類歷史上又一個建筑奇跡。其得山川之利，空江湖之勢，依據(jù)金陵山脈、水系走向筑城，整個城墻蜿蜒35.3 公里，而京城之外的外郭城墻超過60 公里。

我從玄武門高高的城墻上遠眺，迷人的玄武湖的湖光水色盡收眼底 ，從此出發(fā)，太平門——中山門——標營門——武定門——中華門——集慶門——水西門——清涼門——定準門——華嚴崗門 ——儀風門 ——神策門共13 座城門一一探尋。90 年前，蔣中正親筆提寫了“中華門”三個大字 ，1928 年國民政府為迎接從北平南下的孫中山靈柩，興建中山大道，將原甕城折除，修建拱門磚門，特地嵌上“中山門”三個題額。從此，從城內(nèi)一出中山門，即是著名的東郊風景名勝區(qū)，梧桐樹環(huán)繞下直達中山陵。

上世紀五十年代，席卷全國的拆城運動波及南京，武定門被拆，在無數(shù)仁人志士的呵護下，明城墻得以保全。1969 年，在當時備戰(zhàn)備荒的形勢下，明城墻又受到一定程度的破壞，那年我11 歲，尾隨大人們手持鐵鏟等工具，將部分明城墻拆了去修建“防空洞”這一塊塊大磚，以我幼小的身軀根本無法搬動，兩個壯年男子耗費好大勁才能搬動它。明城墻的磚長40-45 厘米，寬20 厘米，重40 斤。據(jù)了解，為保證城墻所用之磚的質(zhì)量 ，朝廷要求各地在造磚夫和燒磚工匠均需在磚上留下姓名，以便日后追責，從制度上確保了磚頭的質(zhì)量。我至今清晰地記得那一塊塊從泥土中撥出的城磚，長方型的質(zhì)量上乘，比平時建房用的磚質(zhì)量好多了，在拆除墻的過程中，年幼的我本能冒著出這樣的想法，這幺漂亮沉甸甸的城墻就這樣人為的拆了，太可惜了！好在上世紀八十年代，南京市府動員市民，花費不少財力、物力，使之前破損的明城墻才以修復。

說到修筑明城墻是一定要提到沈萬三，當時沈萬三富甲一方，響應明太祖的號召，修筑明城墻。其負責修筑聚寶門至今天的水西門一段，沈萬三騁請一流的營造匠師，自己不辭辛苦，整天在工地上奔走，克服多重困難，比同時在建的皇家城墻提前數(shù)天完成，已使朱元璋不快 之后又向明太祖提出代替他犒勞三軍，終于使朱元璋龍顏大怒，沒收沈家家產(chǎn)，并發(fā)配至云南充軍，沈的金、銀、銅、鐵、錫五個兒子也被賜死。

呵！幾百年的南京明城墻，歷經(jīng)了歲月的風吹雨打，歷史的變遷 ，《石頭城的故事》記載了南京城的枯榮盛衰、風雨滄桑，遠去的刀光劍影，鼓角爭鳴，金戈鐵馬，氣吞萬里如虎的戰(zhàn)場撕殺也只能在影視節(jié)目里看到，惟愿幾百年、幾千年后，你仍然能保持現(xiàn)今的風貌 。