我們絕大部分的車友在N檔切換到D檔的時候都踩剎車，但是為什么要踩剎車呢？

首先N擋到D擋的切換是不需要踩剎車的，在起步的時候N擋切換D擋時踩剎車是為了防止溜車。

而不是因為N檔到D檔必須要踩剎車，平整的路面上不踩剎車是沒有問題的。

但是并不是說，N擋掛入D擋的時候，踩剎車是錯誤的。反而是正確的，預防溜車是每個老司機應盡的義務！

自動擋自動擋的離合器是自動控制的，剎車的時候離合器并沒有斷開，就是類似于手動檔的半聯(lián)動狀態(tài)。而空擋N檔掛入D檔類似于手動擋空擋N檔掛入1檔，只是省略了一個踩離合的過程。所以N擋掛入D擋是不需要踩剎車的，而平時踩剎車是在停車的時候防止溜車的習慣！

在我們開車的過程中，好多車友都根本用不上N擋，直接都是1個D擋走天下，有的朋友甚至熄火了檔位還掛在了D擋上！

其實這樣不是說有多傷害車子變速箱，而是理論上對變速箱有傷害，因為踩住剎車的時候，傳動還是在給齒輪輸出！這也就是為什么有的車況差一些的車子，在掛入D擋，踩住剎車的時候，車子會抖動的原因！

記得有朋友是新手，開車出門，打電話回來求救說車壞了，無法啟動。開始以為是電瓶過度放電，沒電導致的無法啟動，結(jié)果車開到現(xiàn)場準備搭電的，一看檔位在D檔上。然后切回到N檔之后，就可以啟動了。這就是傳說中的D檔走天涯！

理論上的合理操作是，我們熄火之前，車停穩(wěn)之后應該把檔位退回P檔，再熄火。至于說略微長的時間停留，比如1分鐘以上的等待紅綠燈等，可以掛入空擋來等待，而為了防止汽車溜車，我們踩剎車，自動駐車也是這樣。

有朋友也會問，停車的時候，要不要先掛N檔，直接掛P擋踩剎車不行嗎？

當然可行，這個完全沒有問題。但是在掛入P擋的過程中，變速箱有一個鎖止的動作，如果長期反復的操作，會增加磨損，并不是說容易壞，只是理論上會這樣。至于說要不要先回N檔，個人覺得無所謂，反正我是直接回P檔停車的。

比如：個人的自動檔的車輛，已經(jīng)開了十幾萬公里了，P檔也用了很多次了，基本上每天都開，也沒見壞，所以變速箱也沒有那么嬌貴，只是一個個人的習慣問題，自己用的舒適就好！

從油耗上來說：D擋踩住剎車的油耗是高于N擋踩住剎車時的油耗的，因為D擋的時候畢竟是一直在動力輸出的，而N擋相對來說是空轉(zhuǎn)。

所以長時間的停留建議用P檔，甚至熄火。

純原創(chuàng)手打，關注養(yǎng)車知識，預防為主。