3月18日零時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)再次上漲，這已經(jīng)是2020-2021年“第9次連續(xù)上漲”，這一漲又讓油價(jià)重回“7元時(shí)代”，現(xiàn)在95號(hào)汽油平均在7.26元左右了，92號(hào)汽油平均也接近7元，到6.80元/升。

未來(lái)的油價(jià)是否再一路飆升，很難說。在3月份，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)就宣布將石油減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)至4月底，相當(dāng)于供應(yīng)量被減少了，那么供過于求的可能性就會(huì)降低。既然無(wú)法改變現(xiàn)實(shí)，那我們就改變一下自己。下面我們給您10個(gè)省油小技巧，不要錯(cuò)過哦。

1. 減少怠速時(shí)間

您是否有過長(zhǎng)時(shí)間停車不熄火等人的時(shí)候？如果您在乎油錢，以后請(qǐng)別這么做。畢竟這種發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況，會(huì)顯著增加油耗。雖然每次怠速不會(huì)耗費(fèi)多少錢，可一旦習(xí)慣形成，一年下來(lái)可能就有N次這樣的無(wú)意義怠速，積少成多就會(huì)浪費(fèi)不少油錢。建議臨時(shí)停車超過2分鐘，就熄火吧。

另外，在冬天的時(shí)候，有些小伙伴認(rèn)為要原地?zé)彳噹追昼姴砰_走，這種觀念也是錯(cuò)的，現(xiàn)在的車早不像幾十年前那么落后了。只要車啟動(dòng)穩(wěn)定后就能開走，不過，如果你有個(gè)“黃金右腳”，可以輕微控制油門和速度，邊走邊熱車，這種方法更佳。

2. 輕油門，少剎車

這基本已成共識(shí)了，就是開車的油耗表現(xiàn)，跟激烈駕駛程度成反比。大腳深踩油門和重剎車是省油的大忌，前者會(huì)增大噴油量，而后者會(huì)讓車輛處于高負(fù)荷工況。如果您在乎油錢，還是溫柔點(diǎn)開，要學(xué)會(huì)提高自己的預(yù)判力，提前松開油門滑行，減少踩剎車。

3. 盡量少開空調(diào)

眾所周知，空調(diào)在汽車中絕對(duì)算得上“用電大戶”，所以想省油，應(yīng)盡量避免開空調(diào)。其實(shí)很多時(shí)候，可以完全不用開空調(diào)。比如冬天，想暖和一點(diǎn)，只需就打開風(fēng)扇把發(fā)動(dòng)機(jī)熱量導(dǎo)進(jìn)來(lái)即可。而在春秋這種涼快的季節(jié)，也無(wú)需開空調(diào)制冷。

不過在這里提醒一下，有些車型的設(shè)計(jì)比較“反人類”，只要啟動(dòng)車輛就默認(rèn)打開空調(diào)的?？纯茨臆囀遣皇沁@樣？如果是的話，就要養(yǎng)成上車就關(guān)空調(diào)的習(xí)慣了。

4. 保持合理轉(zhuǎn)速

這點(diǎn)主要針對(duì)手動(dòng)擋汽車（自動(dòng)擋不需要您操心轉(zhuǎn)速），通常最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速在2000-3000rpm之間，只要您在這個(gè)區(qū)間升檔，都能保持一個(gè)比較低的油耗水平。

5. 不要空擋滑行

不少“老司機(jī)”認(rèn)為，空擋滑行是省油的做法，就像自行車滑行那樣不用消耗體力一樣。但實(shí)際上，這種觀念是錯(cuò)的。因?yàn)榭論趸袪顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于怠速，所以仍在噴油，但如果是帶擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)在其中很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)就不噴油。

6. 開車窗要分情況

既然前面提到開空調(diào)費(fèi)油，那么關(guān)空調(diào)打開車窗，會(huì)不會(huì)很省油？這要分情況來(lái)看，因?yàn)槠渲杏幸粋€(gè)變量是風(fēng)阻。

有專業(yè)媒體做過測(cè)試，一輛車在低速情況下（40km/h），關(guān)空調(diào)開窗更省油，比關(guān)窗開空調(diào)省了約0.6升/百公里。但在高速情況下（100km/h），結(jié)果就反過來(lái)了——關(guān)空調(diào)開窗更省油，比開窗關(guān)空調(diào)省了0.7升/百公里。這是因?yàn)楫?dāng)汽車以100km/h的時(shí)候行駛時(shí)，風(fēng)阻就約占到總阻力的80%，會(huì)明顯影響到油耗。

所以，如果您只是低速行車，開車窗是相對(duì)省油的。但如果速度較快，那就不如關(guān)窗開空調(diào)省油了。

7. 外觀去掉贅余裝飾

前面說到車速越快，風(fēng)阻對(duì)油耗影響越大。所以，我們不要忽略風(fēng)阻的作用。通常新車出廠時(shí)，廠商已經(jīng)對(duì)車的風(fēng)阻做了最優(yōu)化的處理。但有些車主為了個(gè)性，會(huì)私下對(duì)愛車外觀做一點(diǎn)裝飾和改裝，比如在車燈加個(gè)奧特曼，或在后視鏡上粘個(gè)小黃鴨，不僅影響風(fēng)阻增加油耗，還很危險(xiǎn)，隨時(shí)可能被吹到后車去。

另外，還有些車主，為了讓愛車更酷，就加裝了尾部擾流板。理論上說，尾部擾流板可利用正前方氣流產(chǎn)生的壓力，讓車子的尾部向下沉，從而加大汽車后輪的附著力。但是，它也會(huì)相應(yīng)增加車的油耗。

更重要的是，不是什么車都適合裝尾翼。如果您的車只是日常上下班代步的家用車，很少跑高速，那么裝尾翼會(huì)適得其反。除了裝飾，沒有更多的作用，而且還更費(fèi)油。

8. 車內(nèi)少放閑置重物

車重對(duì)油耗也是有影響的，有實(shí)測(cè)結(jié)果表明，負(fù)重增加約200公斤，綜合油耗只增加約0.4升每百公里。所以，不要把你的車作為一個(gè)四個(gè)輪子的雜物房。如果你的車內(nèi)后備廂擱置了一些比較重的閑置東西，建議搬走。噢對(duì)了，增加車重，對(duì)車輛的操控和剎車也有負(fù)面影響。

9. 保持合理的胎壓

有些小伙伴認(rèn)為，胎壓打高一點(diǎn)，就會(huì)減少輪胎接觸地面的面積，降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而更加省油，這個(gè)想法是對(duì)的，但現(xiàn)實(shí)中不建議這么做，因?yàn)闀?huì)影響行駛安全。

道理很簡(jiǎn)單，由于輪胎接觸地面面積變小，從而導(dǎo)致抓地力受影響，而且有時(shí)開車碰到坑坑洼洼的路面，車輪還會(huì)彈跳起來(lái)，發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，浪費(fèi)動(dòng)力。

所以，只要您保持一個(gè)廠家允許的合理胎壓，不過低也不過高，那就是最安全和最經(jīng)濟(jì)的。

10. 注意定期保養(yǎng)

有些小伙伴把愛車當(dāng)做一次性用品，只顧天天開，從來(lái)不保養(yǎng)，等出問題再去修。這樣的心態(tài)是萬(wàn)萬(wàn)不行的，因?yàn)檫@樣非但縮短汽車的壽命，還直接影響到油耗。

現(xiàn)在的汽車，儀表盤都有定期保養(yǎng)的提示，您只需按照提示去做保養(yǎng)就可以。如果您嫌保養(yǎng)麻煩，建議以后換車考慮純電動(dòng)車，這樣您的日常保養(yǎng)會(huì)簡(jiǎn)單很多，無(wú)需換機(jī)油、火花塞、皮帶、舵輪之類。

最后，我們給您總結(jié)下10個(gè)省油小技巧：

● 減少怠速時(shí)間 ● 避免激烈駕駛

● 盡量少開空調(diào) ● 控制合理轉(zhuǎn)速

● 避免空檔滑行 ● 高速少開車窗

● 減少車身改裝 ● 減少車重負(fù)載

● 保持合理胎壓 ● 注意定期保養(yǎng)

其實(shí)，只要平時(shí)開車溫柔一些，注意保養(yǎng)，通常油耗都不高。小伙伴們也不必為省一滴油而斤斤計(jì)較，畢竟車是交通工具，用得安全舒心才最重要。那么，面對(duì)油價(jià)持續(xù)上漲，您的心態(tài)是什么樣的？歡迎分享一下。