幾天前，在某電機(jī)員群里，有人問(wèn)怎樣做到220V交流電和直流電源不間斷供電？

我按照我以前的家電維修經(jīng)驗(yàn)，告訴他只需兩個(gè)交流接觸器和一個(gè)中間繼電器就可以實(shí)現(xiàn)。

今天我把圖紙畫(huà)出來(lái)了，并分析一下它的不間斷工作程序:

主電源的接觸器線圈走繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)，備用電源的接觸器線圈走繼電器的常閉觸點(diǎn)。

主線路有電的時(shí)候，繼電器吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，KM1得電觸點(diǎn)閉合導(dǎo)通，繼電器常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，備用KM2線圈失電不工作。

當(dāng)主電路斷電的時(shí)候，繼電器也斷電，繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)恢復(fù)斷開(kāi)狀態(tài)，常閉觸點(diǎn)恢復(fù)到常閉狀態(tài)，主線路斷開(kāi)。KM2得電吸合，備用電源工作。

主線路開(kāi)電的時(shí)候，會(huì)優(yōu)先使用主電源供電。

（ups模擬負(fù)載）

只有搞明白交流接觸器和中間繼電器的原理，這種問(wèn)題變得迎刃而解。

以下為歷史經(jīng)典文章合集，需要自?。?/strong>

1.主機(jī)啟動(dòng)困難，負(fù)荷嚴(yán)重偏離正常值，輪機(jī)長(zhǎng)“糟心”戰(zhàn)斗數(shù)天-真心不容易！

2.液壓艙蓋“跳勁舞”，甲板機(jī)頭很害怕-三管輪關(guān)鍵時(shí)刻放大招，甲機(jī)大寫(xiě)的一個(gè)“服”

3.傳動(dòng)皮帶斷到心理有陰影-分油機(jī)這病老中醫(yī)都難搞！

4.這個(gè)YANMAR副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然滑油低壓停車跳電故障-有點(diǎn)難于預(yù)料！

5.從太平洋到印度洋的45天，ME-C電噴主機(jī)強(qiáng)悍故障來(lái)襲！

6.主機(jī)滑油消耗暴增-禍?zhǔn)追钟蜋C(jī)，跑油跑出新高度，有點(diǎn)代表性！

7.分油機(jī)壓力低報(bào)警，三軌說(shuō)閥門會(huì)自己動(dòng)，機(jī)艙鬧鬼？一起來(lái)捉妖！

8.疑難分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D電噴主機(jī)某缸噴油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)報(bào)警！

9.非比尋常的主機(jī)單缸排煙溫度高、煙囪冒黑煙故障。

10.二例詭異的副機(jī)滑油異常消耗事件-元芳！你怎么看？

11.主機(jī)這個(gè)間歇性排煙溫度高的故障-很不簡(jiǎn)單！

12.1年ME-C電噴主機(jī)新船，連續(xù)排溫低，掃氣道著火-事件真相匪夷所思！

13.夜半歌聲很“瘆人”，汽笛該進(jìn)瘋?cè)嗽?到底是什么鬼？

14.船舶空壓機(jī)滑油容易乳化這個(gè)老大難問(wèn)題，怎么破？

15.破解分油機(jī)那些讓人迷糊的設(shè)計(jì)10問(wèn)-分油機(jī)強(qiáng)悍文檔來(lái)襲

16.空氣分配站安全閥總是跳，源起減壓閥-都說(shuō)減壓閥有點(diǎn)難，讀完這篇都是專家！

17.都說(shuō)MAN ME-C電噴主機(jī)油頭難拔-今天我來(lái)放個(gè)大招！

18.主機(jī)滑油壓力低，是誰(shuí)動(dòng)了機(jī)油泵的回油閥？又是鬧鬼？-結(jié)局刷新你的認(rèn)知！

19.主機(jī)“氣功”沒(méi)練好！老跑氣-高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)（陳老軌），教你怎么練！

20二管輪：副機(jī)暖缸水溫度上不來(lái)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題？原來(lái)又一次長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)！

21.怪不怪？MAN B&W ME-C電噴主機(jī)單單平均指示壓力低（Pi）,一起來(lái)看看。。。。

22.多年數(shù)個(gè)缸套的代價(jià)，這個(gè)主機(jī)缸套異常磨損有點(diǎn)頑。。。。

23.這個(gè)MAN主機(jī)排氣敲擊故障太“坑爹”，99%的人會(huì)被忽悠。。。。。。

24.“要命”的某輪克林吊無(wú)法啟動(dòng)故障。。。。。

25.這個(gè)“懵逼”的主機(jī)主軸承滑油低壓故障，看完直想哭。。。。。

26.YANMAR副機(jī)航行中沒(méi)有任何先兆停車跳電，這一次可不是滑油低壓。。。。。

27.低硫油給分油機(jī)帶來(lái)的麻煩，怎么解？

28.主機(jī)滑油非正常消耗的禍?zhǔn)自瓉?lái)是“它”。。。。。

29.鍋爐冒黑煙后又點(diǎn)不著火了，三管輪求援。。。。。

30.應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗故障，走了“山路十八彎”

31.電噴主機(jī)伺服油超壓，二臺(tái)伺服油泵流量傳感器指示燈不同步了。。。。

32.新主機(jī)一周后就開(kāi)始莫名不斷排溫高，揉碎了輪機(jī)長(zhǎng)、服務(wù)工程師、機(jī)務(wù)的心

33.三管輪求援：都沒(méi)問(wèn)題，空調(diào)溫度就是打不下來(lái)

34.腦袋想破都難想到的主機(jī)拋錨停車再啟動(dòng)“爆燃”故障

35.三管輪問(wèn)：鍋爐得了“哮喘”病，誰(shuí)有“神藥”？

36.克令吊回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出齒輪總是斷齒，看船員專家級(jí)分析解決方案，讀完受益匪淺！

37.看完這個(gè)主副機(jī)幾近全損的慘烈事件，就知道甲板哥們是怎么“坑”機(jī)艙弟兄的

38.Westfalia分油機(jī)中文解讀，下老大功夫了，讀完秒懂（含完整視頻）

39.在新下水的ME-C主機(jī)船上干了11個(gè)月,輪機(jī)長(zhǎng)有不少心得體會(huì)與大家分享！

40.用心制作，時(shí)下最流行、最易懂的副機(jī)WOOD WARD PSG調(diào)速器文檔來(lái)了

41.分油機(jī)這個(gè)“連環(huán)套”，很多人都會(huì)“翻車”

42.主機(jī)沒(méi)命，副機(jī)剩下半條命，看完真的想把這樣的隊(duì)友拉出去“斃”了

43.MEC電噴主機(jī)這個(gè)柱塞行程的故障有點(diǎn)亂，沒(méi)把輪機(jī)長(zhǎng)少折騰

44.ME-C電噴主機(jī)排溫高，張老軌聽(tīng)聲診病，把常規(guī)診斷方法運(yùn)用到了極致

45.柴油機(jī)游車無(wú)解---一起跳電事件引出的“花樣”游車線索

46.出廠一年多的副機(jī)總漏油且滑油消耗異常，原因有點(diǎn)“燒腦”!