文/小宋老師

01.

不知你有沒有發(fā)現：無論是在哪個行業(yè)，總有一些人干得特別出色，也總有一些人牢騷滿腹。

那些干得出色的人，通過不斷的努力，使自己的生活過得欣欣向榮。而那些牢騷滿腹的人，充滿怨氣，在不滿的現實中苦苦掙扎。

那么，那些行業(yè)中拔尖的人，到底有何秘訣呢？

前段時間，因為旅行的緣故，我經常會打車，這讓我有機會和多位滴滴司機進行較為深入的交談。

在和我交談的這些滴滴司機當中，做的好的司機，月薪過萬（二三線城市），并且作息規(guī)律，有著豐富的業(yè)余生活；做的不太理想的司機，除去開銷基本上賺不到什么錢，同時還不斷控訴大環(huán)境差。

當我開始整理這些和滴滴司機的交談記錄時，忽然發(fā)現：那些行業(yè)拔尖的人，身上具備三個明顯的特質：他們敢于走出自己的舒適區(qū)、具有很強的元認知能力、始終保持開放的心態(tài)。

下面，我就重點選擇三個滴滴司機的故事，講給大家聽聽。

02.

A司機是送我去機場時認識的一位司機。他看起來非常憨厚，對人也很客氣。但是他反射弧比較長，聊天的時候，經常要思考上一會兒才說話。

他告訴我說，他是給公司開車的。原本他想自己搞一輛車開滴滴賺錢，但是又覺得那樣比較麻煩。本著求穩(wěn)的心態(tài)，他來到一家旅行社給公司開車。他說，給公司開車，可以省去很多麻煩，因為車都是公司給統(tǒng)一配的，自己基本上什么也不用擔心。

這樣一來，公司只要有活兒，他就會出車，沒活兒他就可以自己安排時間，而且晚上不用加班。他說，不忙的時候，他會在車里玩手機，刷刷抖音什么的，然后等待公司安排下一單活兒。

當然，和其他滴滴司機相比，他賺的錢比較少，一年大概有六七萬的樣子。他說，他想和女朋友出去旅游，但是沒錢沒時間。

03.

B司機是在機場接機時認識的一位司機。他看起來比較灑脫，喜歡開快車。興奮的時候，他會跟著車里的音樂唱上幾句。

他說，自己很擅長做菜，媳婦經常夸他做的菜“美得很”。不過，他很少有機會在家露一手。由于跑機場專線，他跑滴滴的時間一般是從中午十二點到晚上十二點。晚上十二點結束之后，他通常會喊幾個朋友去夜市喝酒擼串，好好放松一下。

B司機告訴我說，他每年能賺八九萬塊錢，生活還算舒服，至少每天都能睡到自然醒。唯一的遺憾就是，他的家里有兩個孩子，陪孩子的時間比較少。

04.

C司機是送我們去旅游景點時所認識的一位司機。他溫文爾雅，開車特別穩(wěn)。當你不說話時，他會保持沉默。當你想要跟他交談時，他會給你積極回應。

開車的時候，他接到一個電話，是車險公司推銷員打過來的。他跟對方說，“不好意思，我正在開車，不方便長時間接電話。不過你可以加我的微信，把你們的車險方案發(fā)給我看看?！?/span>

那種說話的口氣，就像是在跟一個好朋友在說話。而不是像大多數人那樣，匆匆把電話掛掉。C司機對我解釋說，“做我們這一行，就要精打細算。我一般會收集好幾家車險公司的報價，然后選一個性價比最高的”。

C司機還告訴我說，他的作息非常規(guī)律——每天九點從家出發(fā)，然后每天晚上六點收工回家。早上九點的時候，他會先送老婆上班，然后跑一趟旅游景點。因為九點半左右，很容易接到去旅游景區(qū)單子（景區(qū)在郊區(qū)）。

到了景區(qū)之后（大概一個半小時的路程），過不了多久，他又會接到一個回程的單子，回到市區(qū)。接下來，他就只在市區(qū)跑滴滴，一直跑到晚上六點左右。

C司機說，這個跑滴滴的時間安排是他反復試驗出來的。之前他也曾跑過機場專線（同B司機一樣），但是他感覺跑機場隨機性太強，運氣不好的時候賺不到太多錢，而自己其實可以通過更合理的時間安排賺更多的錢?，F在的這個時間安排，不僅可以多賺錢，同時又不影響正常的家庭生活。

三年前，他更換了跑滴滴的車型。他買了滴滴優(yōu)享車型中最便宜的一款車，這樣他得到的起步費比一般的車型要貴一點，但同時在購車時又沒花太多冤枉錢。他說，這一切都是經過精打細算、吸取朋友經驗所做出的決定。

C司機坦言，剛開始跑滴滴的時候，他也賺不到什么錢，因為很少能接到單子。他就一直反復琢磨，不斷向有經驗的人請教，然后做出不同的嘗試。經過五六年的歷練，他現在成了朋友圈中跑滴滴賺錢比較多的那一位。

“我的收入還不錯，一年大概能賺12萬多一點吧?！弊詈螅?/span>C司機靦腆而又自豪地告訴了我他的年薪。

05.

在ABC三個司機當中，C司機無疑是最為厲害的那一個。這不僅是因為他賺錢稍微多一點，還因為他腦海中有一套戰(zhàn)略，同時能很好地平衡好工作和生活，具有較高的生活滿意度。

其實，無論從事哪個行業(yè)，C司機身上所具備的這三個特質，都值得我們好好學習：

首先，敢于走出自己的舒適區(qū)。

想要走出舒適區(qū)，首先是要別怕麻煩。麻煩是人生的常態(tài)，如果我們逃避麻煩，一直躲在舒適區(qū)，那么就很容易陷入一個更大的麻煩。

A司機因為怕麻煩，選擇給公司開車，但是不得不接受更低的薪水和較少的自由時間，這其實是一個更大的“麻煩”。

而C司機卻在不斷地“找麻煩”。例如，更換自己的汽車、不斷調整跑滴滴的時間安排等等。如此一來，C司機獲得了更高的薪水和更多的自由時間。

C司機不斷走出自己的舒適區(qū)，最終擴大了自己的舒適區(qū)。

其次，具備很強的元認知能力。

所謂元認知，實質上就是指對認知的認知，具體包含自我反省、自我調節(jié)等方面的能力。具有很強元認知能力的人，善于不斷地反思和復盤，從而不斷地實現自我完善。

雖然與A司機相比，B司機更加敢于走出自己的舒適區(qū)——自己買車跑滴滴，晚上還要經常干到12點才能休息。但是與C司機相比，B司機明顯缺少一些元認知能力——他只跑機場專線，同時無法抽出更多的時間陪伴家人。對于這一問題，他也沒想過如何解決。

而C司機，卻能通過自己強大的元認知能力來改善自己的處境，包括：通過反思來改進自己的時間安排——不再跑機場專線，改跑旅游景點+市區(qū)路線。這樣他不僅可以賺更多的錢，同時也可以在晚上六點前就下班。

第三，始終保持開放的心態(tài)。

C司機令我印象特別深刻的一點就是：他開放的心態(tài)。當你跟他說話時，他會認真傾聽，看看是否能了解到一些有價值的信息。

這一點，從他認真地和保險銷售員進行電話溝通中可以看出。這種開放的心態(tài)，讓他就有機會接觸到更多的信息，從而做出更加明智的判斷。

C司機坦言，在開始跑滴滴的時候，他老是賺不到錢。但是，憑著開放的心態(tài)，他不斷去和做得好的同行交流，吸取別人的經驗和教訓。然后，他不斷改進自己時間安排和運營水平，使自己的生活欣欣向榮。