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京杭運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），自開鑿距今已有2500多年的歷史。是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大流域。穿越北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江等省市，全長約1800千米。 京杭運河全程分為七段：通惠河、北運河、南運河、魯運河、中運河、里運河、江南運河。曾經(jīng)發(fā)揮巨大作用的永濟渠和通濟渠因為歷史變遷，政治中心遷移，已經(jīng)只有遺跡可尋。 1 夫差在揚州開挖京杭運河 春秋周敬王三十四年（前486）吳王夫差筑邗城（古廣陵,今江蘇揚州），為了北伐齊國在附近開溝，揮動運河開挖第一鍬，引江水北出武廣（今邵伯湖）、陸陽（今江蘇高郵南）兩湖之間，下注樊梁湖（今高郵湖），東北流至博芝、射陽兩湖（今江蘇寶應(yīng)東），再西北到現(xiàn)在淮安北古末口入淮，以通糧道。利用當(dāng)時江、淮之間的瀉湖加以聯(lián)綴，形成最古老的京杭運河段——邗溝，也是里運河的前身。 邗溝地圖 古運河上的瓜洲古渡位于揚州古運河入長江處，瓜洲船閘目前仍在使用 京杭運河大事記： 向上滑動閱覽 春秋戰(zhàn)國時期 公元前486年，吳王夫差為北上伐齊國而開鑿邗溝，溝通了淮河和長江， 公元前361年，魏國挖掘改造鴻溝，北接黃河，構(gòu)成了黃、淮之間的水路交通網(wǎng)絡(luò)。 漢朝 西漢將運河向西延伸到達(dá)關(guān)中地區(qū)。 東漢開鑿陽渠溝通洛水至黃河 曹操利用黃河古道，開挖白溝等運河，使運河向黃河以北延伸。 東晉南北朝 開鑿修治浙東運河 隋朝 隋煬帝開鑿?fù)?，溝通黃河和淮河。疏浚邗溝以及疏鑿長江以南的江南運河，開鑿永濟渠，直抵涿郡。實現(xiàn)了大運河第一次大溝通，對京杭大運河的貢獻(xiàn)最大。 唐宋 維護和大規(guī)模疏浚以及改建部分航道。 元朝 開鑿了會通河，北通衛(wèi)河，南接泗水、黃河，從根本上改變了淮河以北大運河的格局和走向，大運河不再流經(jīng)洛陽，疏浚了揚州運河與鎮(zhèn)江運河，形成了南北直行的走向，縮短航程千余里。實現(xiàn)了大運河第二次大溝通 明清 1686-1688年，在宿遷與淮安間開鑿中河。 1855年，黃河在蘭考決口，穿過運河奪大清河入海，造成運河補水不足，通航困難，至此溝通南北的大運河逐漸中斷，變?yōu)槎鄺l局部通航的地區(qū)性運河，除江南、淮揚、魯南、及南北運河等水段外，其他河段逐漸淤廢。 民國 計劃重開運河，但一直未實施。 建國以后 北方段部分恢復(fù)通航，山東濟寧以南的河段一直保持暢通，成為連接山東、江蘇、浙江三省，溝通淮河、長江、太湖和錢塘江水系，縱貫中國東部沿海地區(qū)的水運主要通道，也是世界上最繁忙的運輸航道之一。 2006年5月，被國務(wù)院批準(zhǔn)列入第六批全國重點文物保護單位名單。 2014年6月，被列入世界遺產(chǎn)名錄 2019年5月，中國大運河博物館（籌）奠基儀式在揚州三灣公園舉行 2 京杭運河江蘇段 江蘇段主要包括中運河、里運河和部分江南運河，在韓莊運河、古邗溝、古江南河等古運河基礎(chǔ)上修建而成。 京杭運河江蘇段 中運河 位于京杭運河與駱馬湖交匯處的窯灣古鎮(zhèn) 中運河 中運河是指自臺兒莊向南穿過淮河至淮陰清江大閘的一段大運河，長186公里，清康熙二十七年竣工。中運河與微山湖、駱馬湖和洪澤湖互相連通，原為發(fā)源于山東的泗水下游故河道，后為黃河所奪，又為南北漕運所經(jīng)，成為大運河的一部分。 里運河 里運河與通濟渠 里運河介于長江和淮河之間，北接中運河，南接江南運河，長170余公里，流經(jīng)淮安市和揚州市，自清江浦至瓜洲古渡（古伊婁河）入長江。 隋煬帝在連通淮安東都洛陽時，開鑿了通濟渠。連接了黃河與淮河。通濟渠自河南滎陽的板渚出黃河，經(jīng)鴻溝、蒗蕩渠、睢水溝通了江蘇盱眙境內(nèi)的淮河，西起洛陽、東至山陽（今淮安），后因黃河變道而消失。 里運河 大業(yè)元年（605）隋煬帝為了加強首都洛陽與南方經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系，保證南方的賦稅和物資能夠源源不斷地運往北方，征發(fā)淮南民工十多萬疏浚改造邗溝，取代山陽瀆。改修成里運河。 江南運河 流經(jīng)無錫市區(qū)的江南運河 江南運河，曾稱江南河、浙西運河，為京杭運河的南段。北起江蘇鎮(zhèn)江，繞太湖東岸達(dá)江蘇蘇州，南至浙江杭州。是京杭運河運輸最繁忙的航道。隋煬帝大業(yè)六年（610年）重新疏鑿和拓寬長江以南運河古道，形成今江南運河。 江南運河（鎮(zhèn)江至杭州段） 吳國在闔閭、夫差時期（前514～前473）在太湖地區(qū)陸續(xù)開鑿古江南河。水出吳都平門（今江蘇蘇州北門），西北行，穿巢湖（今漕湖）、過梅亭（今江蘇無錫東南梅村）、入楊湖（今江蘇常州、無錫之間）、出漁浦（今江蘇江陰利港）、入長江而抵廣陵（今江蘇揚州蜀崗）。吳都以南，于今海寧境內(nèi)開“百尺瀆”會古錢塘江，以運送糧秣。古江南河和百尺瀆，系江南運河的前身。 3 因運河而興盛的城市 隋煬帝楊廣開掘大運河200年后，晚唐的皮日休作了這首詩，可以看出隋煬帝“罪在當(dāng)代，利在千秋”，隋煬帝到揚州游玩及漕運的發(fā)展，帶動了沿線的產(chǎn)業(yè)。造就了揚州在唐代時的富庶天下第一。 “船舶往來，商旅輻輳”。運河暢通后，一直是溝通南北的交通要道，許多古城、古鎮(zhèn)因此而興起。宿遷的乾隆行宮、淮安的鎮(zhèn)淮樓、淮安漕運公署、揚州瘦西湖、無錫清名橋、蘇州寶帶橋等運河遺跡，形成了運河上的一串明珠。 古代，大運河最興盛的是里運河段，近年來，揚州又一次推動了運河的發(fā)展，聯(lián)合沿線34座城市，進(jìn)行中國大運河申遺，歷經(jīng)8年努力，2014年6月22日，大運河被列入世界遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個世界文化遺產(chǎn)項目。 揚 州 淮左名都，竹西佳處 揚州是大運河的發(fā)祥地，揚州境內(nèi)現(xiàn)有10處遺址、6段河道被列入世界遺產(chǎn)，在中國大運河沿線城市中數(shù)量最多、種類最全。 現(xiàn)在揚州境內(nèi)的運河與2000多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運河則完全契合，從瓜洲至寶應(yīng)全長125公里。其中，古運河揚州城區(qū)段從瓜洲至灣頭全長約30公里，構(gòu)成著名的“揚州三灣”。 揚州三灣公園 由于揚州北高南低，不能蓄水，三灣這帶地處下游，水流下泄迅急，水勢直瀉無蓄，槽舟、鹽船過此常遭淺阻。公元1597年，時任揚州知府郭光復(fù)在城南開挖新河，延長河道，也就形成了著名的"運河三灣"。 淮 安 運河之都 位于京杭大運河中部的淮安，正好在黃河、淮河、運河的交匯處，因此成為明清時期治理運河和漕運物資的關(guān)鍵樞紐。明清兩代的管理漕政的最高機構(gòu)漕運公署和管理河道的最高機構(gòu)河道總督衙門都設(shè)在淮安，造就了當(dāng)時是不夜城的河下鎮(zhèn)，這里還建有全國最大的鈔關(guān)—淮安鈔關(guān)（任務(wù)主要是征收船稅），2008年9月，中國古都學(xué)會授予淮安“運河之都”稱號。 里運河文化長廊 |
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