鑒于集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)反映出的長(zhǎng)期強(qiáng)勁增長(zhǎng)前景，Seaspan正在雄心勃勃地通過(guò)新造船市場(chǎng)進(jìn)行船隊(duì)擴(kuò)張，并向包括MSC、COSCO、ONE、馬士基、CMA CGM、HAPAG、Yang Ming等在內(nèi)的主要承運(yùn)公司提供租船服務(wù)。

3月5日，Seaspan宣布了另外8份集裝箱船新訂單，使該公司當(dāng)前手持新訂單合同總數(shù)達(dá)到了25份，并且最近還進(jìn)行了兩次收購(gòu)行動(dòng)。

Seaspan董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官陳兵表示：“我們將繼續(xù)利用可擴(kuò)展和完全集成的平臺(tái)來(lái)加速質(zhì)量增長(zhǎng)，同時(shí)加強(qiáng)我們穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表和富有創(chuàng)意的客戶合作伙伴關(guān)系。增值服務(wù)產(chǎn)品，提高業(yè)務(wù)模式的彈性，始終為我們的股東創(chuàng)造可持續(xù)的價(jià)值。” 

在最新一輪的訂單中，Seaspan表示已與一家主要造船廠達(dá)成協(xié)議，建造4艘12,000 TEU和4艘15,000 TEU的新建集裝箱船。該新造船合同還包括另外4艘15,000 TEU船舶的選擇權(quán)，該船將使用常規(guī)燃油推動(dòng)，并裝有洗滌器。

預(yù)計(jì)這些船只將從2022年下半年開始交付，一直持續(xù)到2023年第三季度，它們將根據(jù)長(zhǎng)期租船合同向“主要班輪客戶”提供服務(wù)。

Seaspan致力于擴(kuò)大其在10,000 TEU – 15,000 TEU核心船舶領(lǐng)域中的統(tǒng)治地位，使該類別船隊(duì)的數(shù)量增長(zhǎng)47％。目前，Seaspan總共訂購(gòu)了23艘該類別的船，以及兩艘超大型24,000TEU船。

據(jù)悉，這些新建造船訂單將使Seaspan的船隊(duì)運(yùn)力增加367,000 TEU，至2020年年底船隊(duì)中船舶總數(shù)為127艘，總運(yùn)力約1,073,000 TEU。

Seaspan新訂購(gòu)的15,000 TEU船舶中，有10艘將由LNG提供動(dòng)力，并在交付時(shí)按照長(zhǎng)期租船合同租給以色列航運(yùn)公司Zim。

另有行業(yè)人士預(yù)測(cè)，其他一些新造船訂單是為MSC亞洲集裝箱生產(chǎn)線而建造的。

而在早些時(shí)候，Seaspan還宣布收購(gòu)兩艘最近建造的15,000 TEU集裝箱船，這兩艘船目前按照長(zhǎng)期租船合同運(yùn)營(yíng)，并將于2021年第二季度末交付給Seaspan。