但是你能想象在一輛車的車廂之中還能藏著一個(gè)小世界，并可以從中找到自己完整的成長經(jīng)歷嗎？

上周末，雪佛蘭科沃茲攜手國內(nèi)頂尖微觀藝術(shù)家西樹，在成都銀泰中心中庭的火炬中心就為觀眾傾心打造了這樣一場精致的微縮景觀展。

隨著科沃茲改裝的鷗翼門緩緩升起，4個(gè)濃縮了成長經(jīng)歷的微縮景觀展現(xiàn)在觀眾面前，一場充滿驚喜的藝術(shù)之旅也由此展開。

西樹憑借對(duì)生活的細(xì)膩觀察和高超的藝術(shù)創(chuàng)作手法，將年輕人成長的不同階段定格成4幅微縮場景：從懵懂到青澀、從挫折到成長、從徘徊到堅(jiān)定、從夢想到收獲，人生的酸甜苦辣無不勾起觀眾心中溫暖的記憶。

看看這還原度極高的老街、巷口、小吃攤和熟悉的教師、黑板、作業(yè)本，是否勾起了你年少時(shí)無盡的回憶呢？

再看看這些上班族們熟悉的辦公桌、文件夾和家里親切的臥室，你又是否想起了無數(shù)次下完夜班回到家中那無盡的溫馨？

這一個(gè)又一個(gè)精妙絕倫的場景背后的精工細(xì)作和爆棚的想象力不得不讓人佩服。

實(shí)際上，作為國內(nèi)首屈一指的微觀藝術(shù)創(chuàng)作者，西樹更對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都要求極致。這次的展覽前期準(zhǔn)備用了3個(gè)月的時(shí)間，所有材料都是徒手成型，制作工序非常復(fù)雜。

西樹也坦言：“在創(chuàng)作中遇到困難是一種常態(tài)，但如果你真的足夠熱愛，事情就會(huì)很簡單?！?/span>

不過話說回來，汽車又何嘗不是一件大號(hào)藝術(shù)品呢？從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)處的用心雕琢，每個(gè)細(xì)節(jié)都凝聚了無數(shù)設(shè)計(jì)師和工程師的心血。

西樹先生這種追求精致工藝的執(zhí)著精神與科沃茲對(duì)精工品質(zhì)的追求不謀而合，兩者都以各自的方式詮釋了何為“工匠精神”。

作為一款入門緊湊型家轎，用科沃茲短前懸、短后懸的車身結(jié)構(gòu)打造出了遠(yuǎn)超同級(jí)水平的寬大空間。

除了前后排乘坐寬大舒適之外，科沃茲還通過對(duì)車內(nèi)空間的高效布局，為用戶帶來20處的靈活儲(chǔ)物空間和430L的后備箱儲(chǔ)物容積，足以滿足日常通勤、全家出游等多種使用場景需求，也為此次西樹先生的創(chuàng)造力提供了充分施展的空間。

科沃茲還在全系標(biāo)配了PM2.5空氣過濾系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測功能。高配車型的胎壓監(jiān)測還在同級(jí)車型中少見地采用了獨(dú)立數(shù)字顯示胎壓，最大程度消除行車中的安全隱患。

在上汽通用汽車武漢綠色工廠，每一臺(tái)下線的科沃茲新車都會(huì)采用3D自動(dòng)機(jī)器涂膠系統(tǒng)、高精度總裝底盤技術(shù)，和微觀藝術(shù)一樣，每一輛車都是精雕細(xì)琢的精品。

此外，科沃茲還經(jīng)歷了包括常規(guī)耐久性試驗(yàn)、夏季耐久性試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn)、冬季耐久性試驗(yàn)等在內(nèi)的累計(jì)高達(dá)300萬公里的路試，全方位確保交付到用戶手里的每一輛新車都達(dá)到最優(yōu)品質(zhì)。

在這些不易發(fā)覺的細(xì)節(jié)之處都做到了嚴(yán)謹(jǐn)用心，這正是科沃茲市場熱度穩(wěn)定、銷量成績良好的重要原因之一。畢竟細(xì)節(jié)見真章，很多時(shí)候一輛車要讓消費(fèi)者乖乖掏錢包，靠的不僅僅是多么高的性價(jià)比和配置，一個(gè)抓心的小細(xì)節(jié)足矣。

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