近日，世界知名的汽車調(diào)研機(jī)構(gòu)Focus2Move公布了2017年全球SUV銷量排行榜。這份榜單中有許多有意思的現(xiàn)象：比如TOP10當(dāng)中有六款都是日系車、僅日產(chǎn)一個(gè)品牌就有三款車型入榜、哈弗H6成自主品牌獨(dú)苗等等。

緊湊型SUV占主導(dǎo)

2017年SUV車型的銷量占全球乘用車銷量的37.6%，銷售量達(dá)到3000萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%。

SUV市場(chǎng)的前三大市場(chǎng)依舊是中國(guó)（占全球銷量的36.3%）、美國(guó)（占24.7%）和加拿大（占2.8%）。

Focus2Move的調(diào)研數(shù)據(jù)正是來(lái)自在全球范圍內(nèi)銷售的所有級(jí)別SUV車型，包括占比57.2%的緊湊型SUV，占比35.2%的中型SUV以及占比5%的大型SUV。

而緊湊型SUV在全球SUV銷量中占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位，2017年世界最暢銷SUV TOP10車型無(wú)一例外都來(lái)自緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)。

第一不是CR-V？

2017年全球最暢銷的SUV車型是豐田RAV4。

2017年豐田RAV4的全球銷量達(dá)到了800,676輛，比位居第二的本田CR-V高出了接近五萬(wàn)輛，成功從本田CR-V手中奪走了失去三年的冠軍寶座。

嚴(yán)格意義上講，豐田于1994年推出的第一代RAV4是世界上第一款SUV車型，多年以來(lái)它也一直是SUV市場(chǎng)的暢銷產(chǎn)品，得體的空間、出眾的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性是它最大的優(yōu)勢(shì)，總結(jié)一下就是兩個(gè)字：均衡。

排名第二和第三的本田CR-V和大眾途觀同樣屬于比較均衡的類型，它們的年銷量也都在70萬(wàn)臺(tái)以上，與豐田RAV4的差距其實(shí)不算太大。

值得一提的是，大眾途觀2017年的銷量比2016年增長(zhǎng)了37.5%，這主要得益于其余2016年年底在全球市場(chǎng)上市的第二代車型所作出的貢獻(xiàn)。

現(xiàn)代途勝和起亞獅跑兩款車的銷量在2017年都出現(xiàn)了大幅度的下滑，這恐怕與韓系品牌在中國(guó)市場(chǎng)的遇冷有很大關(guān)系，不過(guò)得益于它們?cè)谄渌袌?chǎng)的出色表現(xiàn)，我們依然可以在TOP10中看到它們的身影。

哈弗H6的上榜則充分證明了中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大影響力，一款車在中國(guó)賣得好就可以在世界排的上名次，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，2017年其銷量同比下滑了12.7%。

而馬自達(dá)CX-5應(yīng)該是TOP10榜單中最有個(gè)性的產(chǎn)品，它比較追求造型設(shè)計(jì)的美感和架空感受，在實(shí)用性層面確實(shí)不及其它9款車型，不過(guò)事實(shí)證明喜歡這種調(diào)性SUV的消費(fèi)者在全球還是不少的，2017年它一共在全球賣出了41萬(wàn)輛。

日產(chǎn)上了三款車？

日產(chǎn)這次有三款車上榜，分別是X-Trail（奇駿）、Qashiqai（逍客）和Rogue。

很多人可能會(huì)納悶，X-Trail和Rogue難道不是一款車嗎？其實(shí)并不是。Rogue的推出實(shí)際上是為了在美國(guó)和加拿大取代X-Trail，而且兩款車的車身尺寸和動(dòng)力總成都有不同之處，因此只能算是同平臺(tái)的近親車型。

在墨西哥市場(chǎng)，X-Trail和Rogue其實(shí)是共同銷售的，美版的Rogue Sport盡管是Qashiqai的兄弟車型，但是其銷量依然被劃入Rogue車系。

所以有一種說(shuō)法把X-Trail和Rogue看作是一款車，稱X-Trail（奇駿）是世界上銷量最高的SUV。

雖然這種說(shuō)法也有一定的道理，但是的確不夠嚴(yán)謹(jǐn)。

不過(guò)，日產(chǎn)旗下有三款車型能入圍全球最暢銷SUV TOP10，已經(jīng)足以證明日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)地位。

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