徒步路線

本次徒步由復(fù)興島公園出發(fā)，經(jīng)共青路、定海路至楊樹浦路，沿楊浦濱江一帶至上海自來水展示館。全程約6.4km，沿途行走、拍照、解說共計耗時3小時。

 合影

本次徒步共有約30位伙伴參與，首先貼合影。

主要景點介紹

沿途景點有復(fù)興島公園、白廬、楊樹浦發(fā)電廠、楊樹浦煤氣廠、日商上海紡織株式會社、楊浦大橋、寧國路口粉黛亂子草、楊樹浦紗廠大班住宅、上海自來水展示館等。

1. 復(fù)興島公園

復(fù)興島位于上海中心城區(qū)東北部，楊浦區(qū)東南部的黃浦江下游，距吳淞口約16公里，鮮為人知。復(fù)興島南起定海路橋，北近虬江口，呈月牙形，面積約1平方公里，是黃浦江內(nèi)唯一的封閉式內(nèi)陸島，黃浦江上的第一大島。

由Google地圖可以看出，黃浦江在下游拐了兩個彎。上海本地話里稱這種像嘴形的位置為某某嘴。地圖中紅色圈出的兩處，一處為陸家嘴，世人皆知。另一處為復(fù)興島，民國時因靠近周家嘴自然村，又被稱為周家嘴島。

復(fù)興島最早只是黃浦江轉(zhuǎn)折處因江水沖刷形成的淺灘。1901年清政府與八國聯(lián)軍簽訂的《辛丑和約》附件中，有《改良黃浦江水道之規(guī)程》一條。1905年，當時的上海道（又稱蘇松太道，管轄當時的蘇州府、松江府和太倉直隸州），與租界當局組建了浚浦局（即疏浚黃浦江工程局），其主要工作就是疏浚航道，并對這片灘涂濕地進行整治。

1915年-1916年，浚浦局通過拋石筑堤，使灘涂逐漸淤高。1926年，用黃浦江里的淤泥填筑灘涂。歷時十幾年之久，形成了復(fù)興島（當時稱為周家嘴島）的雛形。1925年-1927年間，浚浦局完成了運河（現(xiàn)在的復(fù)興島運河）的疏導(dǎo)工程。

1927年，浚浦局以40萬兩白銀買下了復(fù)興島，將它作為疏浚黃浦江的基地，并在島的南側(cè)修建了定海路橋，作為與市區(qū)的交通聯(lián)系?？Ｆ志趾髞碓趰u上興建了浚浦局員工俱樂部、體育會及一座花園。

抗戰(zhàn)期間，日軍侵占上海后占領(lǐng)復(fù)興島，將其改名“定海島”，也曾叫“昭和島”。日軍還將花園改建成日式庭院，并部署了作戰(zhàn)司令部、指揮所等?？箲?zhàn)勝利后，小島定名“復(fù)興島”歸還浚浦局，并在花園內(nèi)建起“復(fù)興島收回紀念碑”，以示紀念。1967年，紀念碑被紅衛(wèi)兵搗毀，復(fù)興島也改名為“共青島”。十年動亂之后，再次恢復(fù)名稱為“復(fù)興島”。

復(fù)興島公園是復(fù)興島上唯一的景點。2009年市、區(qū)二級政府對公園進行整修。公園內(nèi)現(xiàn)有日式風(fēng)格的櫻花林、心字湖和具有歷史意義的白廬。

公園內(nèi)綠樹成蔭，是周末漫步賞秋不錯的去處。樹葉更替，五彩繽紛。

復(fù)興島地處傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，舊時的工業(yè)運輸業(yè)基地已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)型升級。較大規(guī)模的企業(yè)尚有“滬東中華造船集團”“、東海制藥”、“東海漁政”和“海軍某研究所”等。復(fù)興島猶如上海工業(yè)的一個縮影。來到復(fù)興島，宛如時光倒流到上世紀八九十年代。

2. 白廬

白廬位于復(fù)興島公園內(nèi)，原為浚浦局員工俱樂部。1949年4月26日，蔣介石和蔣經(jīng)國等人由浙江奉化乘“永泰”號軍艦潛入復(fù)興島，將島上封鎖，以浚浦局員工俱樂部作為行宮，稱為“白廬”。蔣介石召集湯恩伯等高級將領(lǐng)部署逃離大陸和潛伏計劃。當時南京已經(jīng)于4月23日解放，解放兵鋒直指上海。為安全起見，蔣介石主要在艦上住宿，但有時為少了風(fēng)浪顛簸之苦，也會在白廬住宿。

5月7日，蔣介石滿懷悲戚與遺憾，乘“江靜”號輪船離開上海。于是，白廬就成了蔣家王朝在上海盤踞的最后一個落腳點，有其獨特的歷史意義。

作為一名敬業(yè)的群主，在此梳理一下蔣介石1949年的主要活動：

1949年1月21日，蔣介石被迫第三次下野。

1949年4月21日，國共和談破裂。

1949年4月22日，解放軍發(fā)起渡江戰(zhàn)役。蔣介石急邀李宗仁、何應(yīng)欽、張群、白崇禧等到杭州會談，商議對策。

1949年4月23日，解放軍占領(lǐng)南京。蔣介石回奉化溪口，由蔣經(jīng)國安置子女和女眷去臺灣，準備離開。

1949年4月26日，蔣介石由奉化乘“永泰”號軍艦潛入復(fù)興島。

1949年4月26日-5月7日，蔣介石短暫住在白廬。

1949年5月7日，蔣介石乘“江靜”號輪船離開復(fù)興島前往舟山群島。隨后乘飛機由定海飛往福建，并輾轉(zhuǎn)到達臺灣。一直到1949年底，蔣介石又多次進出大陸，其中在廣州和重慶待的時間最長。

1949年12月10日，蔣介石從成都鳳凰山機場（大陸最后一站）起飛飛往臺灣。

目前的白廬已年久失修，訴說著歲月滄桑。紅瓦白墻，倒有幾分韻味。

3. 楊樹浦發(fā)電廠

楊樹浦發(fā)電廠是上海建造時間較早的發(fā)電廠，1920年代，發(fā)電量為12.1萬千瓦，為當時遠東第一大發(fā)電廠。目前仍是上海的主力電廠之一。發(fā)電廠的大煙囪，是電廠的標志性建筑。

4. 楊樹浦煤氣廠

上海于1864年開始使用煤氣，西藏南路橋設(shè)大英自來火房，1901年改名為上海煤氣公司。1934年在楊樹浦路建立新廠，即楊樹浦煤氣廠。該建筑位于楊樹浦路2324號，為現(xiàn)代派風(fēng)格。年久失修，訴說著曾經(jīng)的輝煌。

5. 日商上海紡織株式會社

位于楊樹浦路2086號，建于1922年，磚木結(jié)構(gòu)，新古典主義風(fēng)格，清水紅磚外墻。

該建筑現(xiàn)為楊浦濱江集團下屬的辦公室，不對外開放，以下內(nèi)景為網(wǎng)友miss-xi提供，在此表示感謝。

6. 楊浦大橋

       楊浦大橋位于楊浦區(qū)和浦東新區(qū)之間，是中國自行設(shè)計、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋，于1993年9月15日建成，是黃浦江上的第三座大橋，鄧小平題詞。徒步到楊浦大橋下，仰望鋼筋水泥鑄造的工業(yè)奇跡，嘆為觀止。

7. 寧國路口粉黛亂子草

楊浦大橋以南，寧國路路口楊浦濱江一帶有一片粉黛亂子草。在陽光的映襯下，呈現(xiàn)出粉紅、紫色等不同的色系。粉黛亂子草的花期為9-11月，本次徒步已到12月份，在此感受粉黛亂子草年終歲末最后的絢爛。

8. 楊樹浦紗廠大班住宅

位于楊樹浦路1056號。該建筑建于1918年，為當時英商楊樹浦紗廠的大班住宅。房屋為假三層結(jié)構(gòu)，卵石墻面。室內(nèi)保存了當時的彩色玻璃、壁爐、門窗和樓梯?，F(xiàn)為咖啡廳。

小貼士：大班一詞最初用于描述19世紀到20世紀初在中國大陸或香港的外國商人，本意是公司、工廠和車間的No.1，高管，一度泛指“富豪”、“商賈”、“買辦”等有一定社會地位的人群，進而演化為市井民眾口中呼喚的“老板”。

9. 上海自來水展示館

坐落在原楊樹浦水廠內(nèi)，是一座英國古堡式建筑，外形非常漂亮。每周二開放。

1880年，上海英商在英國倫敦成立上海自來水股份有限公司，并于次年在黃浦江邊建造自來水廠。由英國設(shè)計師哈特設(shè)計，因大部分的英方建設(shè)者來自蘇格蘭的斯特林城堡，故設(shè)計上吸收了斯特林城堡的式樣。建筑的承重墻用清水磚墻，嵌以紅磚腰線，如同一座中古時代的英國城堡。

1883年竣工時，時任北洋通商務(wù)大臣的李鴻章專程來參加放水典禮，標志著上海也是全國第一座現(xiàn)代化自來水廠正式建成。20世紀30年代，該水廠不斷擴建，占地面積增加了三倍，成為遠東第一大水廠，至今仍然承擔(dān)著半個上海的自來水供應(yīng)。