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堅持 110天 110 DAYS 「堅持110天每天進階」 經(jīng)過了前一段時間的學習，我們已經(jīng)把民航機場的功能與構(gòu)成、民航機場場道工程、民航空管工程學習完了，從今天開始我們進入民航機場弱電系統(tǒng)的學習。關于弱電這一塊，在歷年的民航實務考試案例中，基本沒有出現(xiàn)過純案例的考點，都是弱電工程背景，實際考查的都是一些通用管理的知識，甚至還考到了焊接……，極少考到純?nèi)蹼姷闹R點，在我們的課程中業(yè)已經(jīng)給大家舉例說明了，具體可以參照我們的課程第31講《民航機場弱電系統(tǒng)工程學習指導》。關于通用管理這部分知識在我們的《一建民航案例強化寶典》資料內(nèi)都已經(jīng)給大家總結(jié)好了，按照我們要求的內(nèi)容進行學習備考就可以了。 好了，我們正式開始學習！  信息集成系統(tǒng)以航班信息為主，以機場業(yè)務需求為推動力，對機場生產(chǎn)指揮和地面服務的各種信息進行處理，將機場內(nèi)其他信息弱電系統(tǒng)進行集成，實現(xiàn)機場生產(chǎn)信息自動化和智能化，同時為航站樓內(nèi)其他信息弱電系統(tǒng)間的信息傳遞提供支待。 運行數(shù)據(jù)包括資源數(shù)據(jù)、航班數(shù)據(jù)、業(yè)務數(shù)據(jù)和基礎數(shù)據(jù)等。（原班業(yè)績） 信息集成系統(tǒng)應以AODB為核心，以IMF為信息傳輸樞紐，支待各信息弱電系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的可靠實時傳輸。AODB負責航班運行數(shù)據(jù)的存儲和管理；IMF支持信息集成系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)交換，支持信息集成系統(tǒng)與其他相關信息弱電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，也支持其他相關信息弱電系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換。 數(shù)據(jù)服務總線功能包括服務的注冊、認證、監(jiān)控、配置、路由等。（主人見朋友）。IMF應提供監(jiān)控工具軟件，主要監(jiān)控IMF的健康狀態(tài)和接口狀態(tài)，并能查詢相關日志。 信息集成系統(tǒng)的應備功能和擴展功能： 信息類系統(tǒng)的建設，項目活動與施工現(xiàn)場不緊密，而與用戶的需求聯(lián)系很緊密；工程進度受土建、裝修、安裝等進度影響?。豁椖窟M度節(jié)點不具有像土建、裝修、安裝等項目一樣的顯著的形象進度成果；系統(tǒng)建設投入運行后，需由實施單位人員進行一段時間的現(xiàn)場維護保障，一般為3個月—1年。 本期完 柚子教育希望所有的考生都能充分利用好碎片時間進行學習，比如說今天公眾號的內(nèi)容，可以在睡前找到我們的公眾號瀏覽一遍，反正每天內(nèi)容不是很多，利用好睡前的二十分鐘左右，把當天的內(nèi)容學會、記住，那么積累兩三個月這是一個很龐大的知識量，對你的考試一定會有很大的幫助！ |
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