當年修建蘭新復線的建設者們，如今在哪里  王 波

歲月易逝，年已滄桑。一場大雪又把春天的腳步拖回了冬日。我坐在溫暖的書房，感慨氣候的瞬時變化，偶然間看到這篇連文帶圖幾乎一個整版發(fā)表在1993年1月2日《新疆日報》記述蘭新鐵路復線建設的特寫，更是思緒萬千……期間，我還采寫了消息《李家父子仨人同修蘭新復線》，通訊《今日蘭新人》?！督袢颂m新人》中的機筑隊隊長是當年修建蘭新線我國第一代女推土機手的兒子……這兩篇新聞稿當年同時獲得全國鐵路好新聞一等獎。此時此刻，伏案凝視，心潮起伏，那父子仨人，那女推土機手的兒子，不知如今都在哪里？謹以此文紀念那些為蘭新鐵路復線作出貢獻的建設者們，讓我們永遠記住他們。

（在疏勒河參加蘭新復線通車慶典時中央及新疆維吾爾自治區(qū)甘肅省鐵道部嘉賓的合影）

大西北再架飛虹

王 波

蒼涼、悲壯的大西北——亞洲內陸的深腹，突然似巖漿噴發(fā)一般，亞歐大陸橋，石油大會戰(zhàn)，中外易貨貿易潮，蘭新鐵路復線建設……非凡的“熱”，把二十一世紀向我們拉近。非凡的“熱”，使大西北刮起振興經(jīng)濟旋風。

蘭新鐵路復線建設，這個“熱”中之熱的熱點，人們關注，人們期望?！鞍宋濉焙笕杲ǔ晌渫现翞豸斈君R1622公里的復線項目，在我國鐵路建設史上是空前的。

鐵路建設者們能否拂去人們對按期建成這一項目的疑惑？這關鍵的第一炮能否打響？

擔當疏勒河至烏魯木齊段復線工程的主力，三十年前修建過蘭新線的鐵道部第一工程局在向人們報告，在向人們交出答卷。

蘭新又在召喚，寶中線、侯月線、西延線，陜西、山西、河北，六路人馬朝著一個方向——蘭新線

已是秋雨瀟瀟，關中大地一片朦朧。但中國改革的總設計師鄧小平南巡談話涌動的加快經(jīng)濟建設的春潮，透露出無限的芬芳和生計?！爸袊F路也要有大動作了。”內部的，外部的，善傳小道消息的人這回傳起了公開消息。

歷史是這樣的巧合。8月7日，一工局接到重上蘭新線的命令。建國初期，他們修寶天線，響應領袖毛澤東“繼續(xù)努力修筑蘭新線”的號召，把孕育繁榮和昌盛的鋼鐵長梯直架天山腳下，三十年過去，一代人更替，真可謂前赴后繼。

不愧是英雄的隊伍。一向以半軍事化著稱的鐵路大軍，招之即到。局工程指揮部幾天之內開始運轉，并電令分散在陜、晉、冀各個處，在四十天時間挑選精兵強將,配備“好鞍好馬”，四十天后在蘭新線上舉行開工典禮。

任務迅速明確，疏勒河——烏魯木齊987公里線路中74座大中橋，12座天山隧道，668座涵洞，1015立方米土石，918公里（正線833公里）路軌，由他們來干。隨即，工程一二三處、建安處、電務處等八處一廠立即行動。3700名職工、170臺推土機、鏟運機等設備陸續(xù)開拔，目標：蘭新線。局指揮部明確提出：要通過修建蘭新復線，拿出“八五”代表作，修一條優(yōu)質路，鍛煉一支更棒的隊伍。讓 “吃苦奉獻，爭創(chuàng)一流”的一局企業(yè)精神重新在蘭新線上大放光彩。

四十天，要上人建點，要調運機械，要安撫后方，要戰(zhàn)前鼓動……實際上，每個參戰(zhàn)職工的時間只有幾天，第三工程處九隊職工于永才接到通知，第三天就上車。在一天多的準備時間里，在山西侯月生活基地的他顧不上向已回河南老家的妻子寫封信，他拍賣了家里的縫紉機、自行車，連座號都沒有，扛著行李上了列車。幾天后，妻子從老家回到山西的家，丈夫不見了，家當也沒了。從留守人員那里，她知道自己的丈夫已經(jīng)上了蘭新線，便從侯月線坐火車幾天幾夜趕到蘭新線柳園站?！拔耶敿业脑谀睦?？”見到處領導，她無法抑制尋夫的心情，“辛辛苦苦制辦的幾件家當就讓他賣了，給我托運回去也行呀！”當家屬的妻子沖著處領導一頓埋怨。當她得知丈夫還在離柳園一百多公里的一個小站時，顧不上處領導的挽留，含淚又登上列車……

有這樣一名職工，從東北押運兩臺進口推土機奔蘭新線。在途經(jīng)一條支線時，他以推土機裝載不正為由受到無理刁難，他掏出全部路費請求放行。揣著僅有的兩元錢，牢牢坐在推土機駕駛室里……幾天幾夜，他揀吃旅客列車上扔下的面包、大餅，待機械押運到蘭新線疏勒河站，機上的零件一個沒少，而他卻被工友們挽扶著下了車……他叫李洪照。45歲。

那些日子，一工局上上下下一個心思：上好蘭新，再樹開路先鋒形象。正是這種思想，機筑處三隊從后方搬到蘭新線現(xiàn)場后，連做飯的地方都沒有，就在小飯館用人家的小鍋做飯，一頓飯百十個人用三個小時。職工干脆吃方便面，一個月一個職工吃到4箱方便面。開伙時間比開工時間還晚了兩天。

在蘭新線柳樹泉站西邊一個叫雅爾的區(qū)間，施工人員又住進五十年代老蘭新人修鐵路時住過的破房子，沒有門窗，就在門窗框上掛上草簾；沒有水，又把五十年代打的井再掏好。工人們津津樂道：“住進了老屋，用上了老井，滿安逸！”

五十年代，人們住地窩子，甚至天當房，地當床；可時值九十年代，第一工程處六隊的職工卻住進了曾被當過羊圈的舊屋。他們清理了羊糞，趕走了蒼蠅，鋪上了席子，打起了地鋪。

就是這只英雄的隊伍，響亮地提出：“重上蘭新振雄風，大干提前保鋪通，優(yōu)質高效創(chuàng)一流。團結協(xié)作立新功?！?/span>

新老蘭新人，同修一條線，是為父輩未竟的事業(yè)，還是時代賦予的機遇？為了新疆，為了大西北，他們用行動發(fā)出：我來了

和蘭新線同齡的中青年也許沒人記得六十年代初一部叫《馬蘭花開》的電影，那個馬蘭花的原型——胡友梅，便是出自一工局的我國第一個女推土機手。當年，胡友梅開著推土機和當機械工程師的丈夫從天蘭線到了蘭新線，她的兒子熊志輝（小名天新）就降生在這條線上。

就是這個被大西北孕育過的漢子，臨上陣前剛剛做了膽切除手術，他在自己病床前召集全隊工班長，定下確保機械定時運到蘭新線的方案。

拆手術線第七天，他就冒雨在寶雞站指揮監(jiān)督裝車。幾天后，他的刀口化膿，再次送進醫(yī)院，重新動了手術。

不久他就帶著一道15厘米長的刀痕登上了西去的列車。

 (我國第一個女推土機手胡友梅）

熊志輝的隊上，有位叫黃德民的工人，今年67歲，可謂重上蘭新線年齡最大的工人。現(xiàn)在駐扎的安西風庫布隆基站就是當年他曾住過的地方。老師傅是個機械修理能手，退休在西安，在私營企業(yè)干每月管吃還發(fā)300多元工資。一聽說重上蘭新線，老頭辭去了私營企業(yè)的工作，較著勁兒要上蘭新?！盀榈氖前涯贻p人帶出來，再苦還能有以前苦？”他苦口做老伴的工作，做領導的工作，把自己的一套修理工具往隊長那兒一交，帶著小兒子重返蘭新線。在工地，他帶兩個徒弟，負責修理9輛汽車。每月報酬130元。有的青年工人不理解，黃師傅說：“我為蘭新線出力，是為了國家。我這一身技術，是國家給我的，不能負于國家呀！”老師傅在舊社會拉過黃包車，解放后參加過抗美援朝。他是個老共產(chǎn)黨員，他說：“入黨咋宣誓的就咋干。”

作為新一代人，在父輩獻了青春獻終身的蘭新線上，同譜一支不落的歌，相映生輝。

青工徐健，只有20歲，擔當一處六隊一個小組長。人稱典型的“小不點”：一米六零還冒了點，穿小號勞保大衣還肥了點，參加工作才一年多一點。

隊伍拉倒蘭新線后，隊上實行優(yōu)化組合承包，剩下13個人?！靶〔稽c”不服氣：“我就不相信，沒有人敢包這些人，我來！”他愣頭愣腦地上了?？山M里的伙計們對他還真不放心：“你當頭，我們要賠了，老婆孩子咋辦？”“小不點”嘴挺硬：“放心干你們的活，賠了我給你們出錢。”

他的組專門打混凝土，預制涵管常常是挑燈夜戰(zhàn)到凌晨。剛來那陣，工棚里沒有電燈，他們點著蠟燭，打著手電干。有天從早晨8時干到夜里12時，打了18個管節(jié)，8塊蓋板，一個人平均干了4個工時，創(chuàng)下最高紀錄。

“小不點”把小組帶成了全隊建安工班完成任務最好的工班，工友們的收入也都比別的組高，不論組里組外，大家都說：“這下還真得對‘小不點’刮目相看哩！”

在企業(yè)，人的覺悟匯集而成的便是企業(yè)精神。在大西北千里鐵道線上，這種企業(yè)精神正蕩起一支不落的歌

新的一期《蘭新線上》在手，主辦人白能光在他的一篇文章中有句話：“人和其它物類的最大區(qū)別在于人是戰(zhàn)勝困難的精靈?！?/span>

機筑二隊有這樣一對青年，男的叫張建民，女的叫邵旭。今年7月，他們在修建寶中線時領了結婚證，工期緊張一直沒有舉行婚禮。上蘭新線，任務緊房子也緊，一時還沒有舉行婚禮。

11月4日，干了一天活的小兩口一下班，隊上的工友們就把他倆拽在一起，說要給他們舉辦婚禮，熱鬧熱鬧，好在第二天投入生產(chǎn)會戰(zhàn)，他們破天荒地炒了十幾個菜，擺上了酒，在簡陋的屋子為這對夫妻操辦這遲到的婚禮。工友們非要讓新郎介紹介紹戀愛經(jīng)過，新郎靦腆一笑：“第一次，沒經(jīng)驗?！币齺硪魂嚭逍Α?/span>

第二天，小夫妻便和大伙兒立馬投入了攻關戰(zhàn)役。

還是這個隊，有兩位叫康倉緒、謝英柱的工程師，他倆一個家在陜西鳳翔，一個在陜西銅川。

蘭新鐵路復線一開工，40歲的謝英柱就來到工地。10月3日，他突然接到在銅川鐵中教書的妻子的電報，說孩子仍在住院，又要搬家……讓謝工回去一次。

康倉緒的家在農(nóng)村，申請多時的農(nóng)轉非戶口批了下來，讓他抓緊辦手續(xù)?？煽倒み€沒來得及辦，就隨施工隊伍上了蘭新復線工地。農(nóng)轉非還不知辦得咋樣。

在兩人只能走一人的選擇面前，他們都把機會拋給了對方，兩人推讓不下，最后隊上只好決定讓謝工先回去。

有關心企業(yè)的工人，就有關心工人的領導。

11月4日，機筑處復線指揮部黨工委副書記李時賓來到瞭墩機筑三隊六小隊炊事班，他對忙碌的炊事人員說：“你們的工作非常重要?！薄凹热晃覀兊墓ぷ鞣浅Ｖ匾?，為什么隊上發(fā)蘋果就把我們忘了？”“到底是怎么回事？”原來，幾天前一個處領導從西安來看望職工，帶了兩箱蘋果，一人一個，到炊事班卻沒攤上，李副書記返到哈密，專門從市場上買了8個大蘋果送到了炊事班。炊事班的伙計們喜出望外，沒想到這么點小事還讓領導放在了心上。

是的，英雄的鐵路建設者們在譜寫著一曲高亢的歌，盡管高亢之處也有低音回繞。

繼9月16日蘭新復線工程正式開工后，12月6日，又正式在哈密——瞭墩段向西鋪下第一根鋼軌。時至12月中旬，蘭新復線疏勒河——烏魯木齊987公里路程路基形成已達180．3公里，除一工局外，施工隊伍還有兵團工一師，烏魯木齊鐵路局工程處。他們匯聚成一支堅強有力的建設大軍，在千里鐵道線上，同聲合奏著一支不落的歌……

（1993.1.2 《新疆日報》）