在中國(guó)共產(chǎn)黨的早期發(fā)展歷程中，長(zhǎng)辛店工人運(yùn)動(dòng)是馬克思主義和中國(guó)工人階級(jí)相結(jié)合的典范，為中國(guó)共產(chǎn)黨的建立鍛煉了干部，被稱為中國(guó)北方工人運(yùn)動(dòng)的搖籃。

本期，京社科帶領(lǐng)讀者一起走進(jìn)長(zhǎng)辛店二七紀(jì)念館，回望工人運(yùn)動(dòng)最初風(fēng)起云涌的那段歷史。

清朝末年，長(zhǎng)辛店的地理位置優(yōu)勢(shì)，隨著鐵路的修建更加凸顯。1897年，作為盧（盧溝橋）保（保定）鐵路的一部分，清政府在盧溝橋西岸北側(cè)建起了一個(gè)簡(jiǎn)易的小廠，稱作“盧保鐵路盧溝橋機(jī)廠”，這便是長(zhǎng)辛店二七廠的前身。

1900年，將鐵路的北端從盧溝橋延至前門(mén)西站，鐵路改名為京漢鐵路。1901年比利時(shí)人與法國(guó)人聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，繼續(xù)修筑京漢鐵路，由于筑路和行車(chē)的需要，他們?cè)陂L(zhǎng)辛店設(shè)立了新的修理廠，改名為“京漢鐵路長(zhǎng)辛店機(jī)廠”。這座有著千年歷史的古鎮(zhèn)，孕育出了北京最早的一批產(chǎn)業(yè)工人。在歷史的風(fēng)云變幻中，這里成為中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)。

1983年，在長(zhǎng)辛店大街西北側(cè)，毗鄰長(zhǎng)辛店火車(chē)站的地方，修建了長(zhǎng)辛店二七紀(jì)念館。多年來(lái)，這里通過(guò)豐富的文物，全景展現(xiàn)長(zhǎng)辛店工人運(yùn)動(dòng)從最初的萌芽狀態(tài)到影響全國(guó)的光輝歷程。

此前紀(jì)念館展廳的正中央是反映長(zhǎng)辛店“二七”大罷工的巨幅油畫(huà)，右側(cè)墻壁上是毛澤東的一句話：中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)還是從長(zhǎng)辛店鐵路工廠開(kāi)始的。這句話是1956年3月6日，毛澤東在聽(tīng)取鐵道部長(zhǎng)滕代遠(yuǎn)匯報(bào)鐵路工作時(shí)所作出的指示，“這是時(shí)代賦予長(zhǎng)辛店的正確評(píng)價(jià)”。

因?yàn)殚L(zhǎng)辛店的機(jī)車(chē)廠與法國(guó)、比利時(shí)有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，而當(dāng)時(shí)法國(guó)工人運(yùn)動(dòng)對(duì)世界產(chǎn)生了積極的影響，因此曾在法國(guó)留過(guò)學(xué)的蔡元培、李石曾、吳玉章等人，倡導(dǎo)青年到法國(guó)勤工儉學(xué)。1918年8月，在長(zhǎng)辛店機(jī)廠，成立了留法勤工儉學(xué)長(zhǎng)辛店高等法文專修館預(yù)備科，準(zhǔn)備留法勤工儉學(xué)的青年學(xué)生們，在這里一邊學(xué)習(xí)法文，一邊學(xué)習(xí)生產(chǎn)技能。

1919年，五四運(yùn)動(dòng)爆發(fā)當(dāng)天，長(zhǎng)辛店留法勤工儉學(xué)預(yù)備科、長(zhǎng)辛店鐵路工廠藝員養(yǎng)成所以及長(zhǎng)辛店車(chē)務(wù)見(jiàn)習(xí)所的學(xué)員會(huì)合在一起，趕到北京城內(nèi)與北京高校學(xué)生一道參加愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)。

1919年3月北京大學(xué)成立了平民教育講演團(tuán)后，鄧中夏等講演團(tuán)成員，多次到長(zhǎng)辛店開(kāi)展講演活動(dòng)。當(dāng)年，鄧中夏等人也正是乘坐火車(chē)從前門(mén)來(lái)到長(zhǎng)辛店的。

五四運(yùn)動(dòng)后，共產(chǎn)主義先驅(qū)們?cè)诠と穗A級(jí)身上看到了希望，他們決心到工人中去，了解工人疾苦，向工人學(xué)習(xí)。此后，在鄧中夏的領(lǐng)導(dǎo)下，長(zhǎng)辛店開(kāi)設(shè)了勞動(dòng)補(bǔ)習(xí)學(xué)校，還成立工會(huì)，并組織工人俱樂(lè)部，向工人們宣傳馬克思主義。

正是長(zhǎng)辛店得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，馬克思主義在進(jìn)入中國(guó)之初，就與工人運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，長(zhǎng)辛店也成為工人運(yùn)動(dòng)的搖籃。

1921年7月，中國(guó)共產(chǎn)黨在上海召開(kāi)第一次全國(guó)代表大會(huì)。大會(huì)要求集中力量領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)，共產(chǎn)黨北京支部也加大在產(chǎn)業(yè)工人中發(fā)展黨員的力度，鄧中夏先后發(fā)展長(zhǎng)辛店機(jī)廠的史文彬、王俊、陳勵(lì)茂、康景星、楊寶昆等人入黨。10月長(zhǎng)辛店黨小組在北京大學(xué)成立，這個(gè)以工人為骨干的黨組織，也是我國(guó)鐵路史上第一個(gè)黨小組。

1921年8月11日，在上海建立了“中國(guó)勞動(dòng)組合書(shū)記部”，作為共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)的公開(kāi)機(jī)關(guān)。工人運(yùn)動(dòng)蓬勃開(kāi)展起來(lái)。1922年8月中共長(zhǎng)辛店黨支部成立，先后派出黨員和工運(yùn)骨干到京漢各廠、站以及北方其他鐵路線開(kāi)展工作，長(zhǎng)辛店成為北方工人運(yùn)動(dòng)的大本營(yíng)。8月24日，在勞動(dòng)組合書(shū)記部的指導(dǎo)下，長(zhǎng)辛店工人俱樂(lè)部組織長(zhǎng)辛店機(jī)廠工人舉行“八月罷工”，罷工取得勝利。隨后粵漢、京綏、正太、津浦、道清、滬寧、滬杭、膠濟(jì)各路，包括遠(yuǎn)及關(guān)外的中東鐵路等連續(xù)爆發(fā)近十次的大罷工，一時(shí)間，工人運(yùn)動(dòng)熱潮“若決江河，沛然莫之能御”，造成空前壯舉。

中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)形成第一次高潮，而這次工人運(yùn)動(dòng)的最高峰則是1923年2月4日的京漢鐵路工人大罷工：全路3萬(wàn)多工人全體罷工，長(zhǎng)達(dá)1200多公里的鐵路完全陷于癱瘓。

為了保存實(shí)力，2月9日，京漢鐵路總工會(huì)勸說(shuō)工人復(fù)工，京漢鐵路工人大罷工失敗。盡管罷工失敗，但第一次全國(guó)工運(yùn)高潮表明，中國(guó)工人階級(jí)在剛剛誕生的中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，已經(jīng)迅速成長(zhǎng)起來(lái)，成為中國(guó)最有覺(jué)悟、最富于革命戰(zhàn)斗精神和組織紀(jì)律性的階級(jí)。