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故障現(xiàn)象:車主反應，車輛長期停放，導致沒電，現(xiàn)在氣溫降低有用車需求，需要搭電救援。診斷與檢修：詢問停放前車輛是否正常，有沒有其它維修，車主敘述一切正常，未進行過其它維修。隨即指派一名技師到現(xiàn)場進行搭電救援，技師到現(xiàn)場搭電著車后檢查蓄電池過放電，需要更換蓄電池，建議車主將車輛開到維修廠更換蓄電池。在車輛正常行駛過程中，車主反應突然聽到咔咔咔異響，車輛熄火無法啟動。該技師檢查后，發(fā)現(xiàn)曲軸皮帶輪中間夾層橡膠老化脫落，皮帶也已經完全和曲軸皮帶輪絞死，建議拖車到維修廠進行維修。車主聯(lián)系保險公司將車輛拖到維修廠進行維修，本來是一個很簡單的更換曲軸皮帶盤，以及更換蓄電池的作業(yè)。結果該名技師，在沒有對曲軸盤使用專用工具定位的情況下，拆下了曲軸皮帶盤，當時還沒有意識到問題已經產生，更換新的曲軸皮帶盤，然后進行了緊固，順便更換了發(fā)電機皮帶，更換了新的電瓶。然后直接啟動車輛，結果車輛依然無法啟動，感覺像發(fā)動機在空轉。技術主管檢查后，發(fā)現(xiàn)正時偏差，導致頂壞了氣門，為了解決用戶抱怨，打算更換一個新的缸蓋總成。下面圖片是馬六曲軸鏈輪和正時的圖片，馬六曲軸皮帶盤和曲軸連接沒有定位銷，也沒有鍵槽，這是操作失誤導致頂了氣門。 
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