近年來,城市規(guī)劃領(lǐng)域“生活圈”的概念很火,各地都在打造社區(qū)生活圈,帝都、魔都還分別以不同的名稱“一刻鐘社區(qū)服務(wù)圈”、“15分鐘社區(qū)生活圈”將這個概念寫入2035年城市總規(guī)劃。那么,生活圈是什么?對普通市民來說,有什么意義?對城市管理和城市建設(shè)來說,又有什么意義? 作為城市社區(qū)規(guī)劃的概念,“生活圈”也稱“日常生活圈”。對于城市居民來說,以家為中心,日?;顒尤缳徫?、休閑、通勤、醫(yī)療等,活躍的范圍就是生活圈?!吧钊Α币?guī)劃就是以這個范圍為單位,配置相應(yīng)的生活服務(wù)設(shè)施,比如商場、公園、公交站、醫(yī)院等。不同于行政的社區(qū)概念,“生活圈”側(cè)重以居民真實生活軌跡空間再界定。 “生活圈”規(guī)劃的出現(xiàn),與城市的發(fā)展變遷密不可分。城市化、工業(yè)化進行的很長一段時間內(nèi),城市規(guī)劃關(guān)注生產(chǎn)空間的開發(fā)和建設(shè),忽略城市作為人們生活空間的功能。 隨著人口過密、交通擁堵、環(huán)境污染等“城市病”問題不斷涌現(xiàn),管理部門開始思考,是否要從城市規(guī)劃上入手,改善、疏解中心城市所面臨的問題,城市規(guī)劃重新回歸到人類的宜居度上,由日本最早提出“生活圈”概念。 今年年初,零點有數(shù)推出“15分鐘生活圈”研究模型,借助大數(shù)據(jù)工具,科學(xué)評估城市公共服務(wù)能力和供給水平,既摸底城市公共服務(wù)現(xiàn)狀,回應(yīng)居民關(guān)心的生活便利度問題,也能為后續(xù)城市精細化管理建設(shè)、商業(yè)服務(wù)布局等提供決策依據(jù)。 零點有數(shù)的“15分鐘生活圈”研究模型強調(diào)城市公共服務(wù)的“可達性”和“效率”。在可達性基礎(chǔ)上再談高效。 “15分鐘生活圈”以小區(qū)為中心,將成人步行15分鐘(約800~1000米)的所有可能路徑之和定義為小區(qū)的15分鐘生活圈(約3平方千米),在這個范圍內(nèi)考察城市公共服務(wù)的諸多指標,如:覆蓋率、數(shù)量規(guī)模、共享度和便利度等。即“有無、有多少、距離遠近、方便與否”。 技術(shù)上,借助大數(shù)據(jù)工具獲取“生活圈”服務(wù)設(shè)施分布,再基于上述指標,對不同小區(qū)、街道、區(qū)縣、城市的公共服務(wù)能力進行評估。提供或全局、或宏觀、或具體到某區(qū)域、某類服務(wù)設(shè)施的評估,使精細化管理成為可能。 上文提到四類指標需要參考如下解讀: 基于強調(diào)“可達性”,“覆蓋率”指標實際指“可達覆蓋率”,是“生活圈”范圍內(nèi)配置某類設(shè)施的小區(qū)比例; “數(shù)量規(guī)?!?/span>從“生活圈”均值的角度考察,不能等同于絕對數(shù)值。在“生活圈”規(guī)劃里,我們希望是可以有效減少過去那種,對絕對數(shù)值、平均數(shù)值的唯一崇拜; 對于大型的、成本較高的服務(wù)設(shè)施,社區(qū)間共享是必然的?;?/span>“共享度”的分析疊加多維數(shù)據(jù),能夠進一步探討設(shè)施使用效率的問題; “便利度”是一個綜合的指數(shù)型指標。 以往公共服務(wù)建設(shè)的規(guī)劃和設(shè)計過度關(guān)注平均化方案,如人均指標、千人指標等。從整體布局上雖有其合理性,但極為粗放,是不考慮群體差異的“一刀切”,容易造成效率低下、重復(fù)配置、國都建設(shè)、區(qū)域協(xié)調(diào)性不足等問題。 十九大報告提出要推進公共服務(wù)均等化建設(shè),這里的“均等化”既應(yīng)該包括質(zhì)和量的均等,也應(yīng)該包括效率的均等,比如供需平衡、投入產(chǎn)出比最大等。 城市公共服務(wù)建設(shè),不能僅局限在增量規(guī)劃,精細化管理才能真正提升城市服務(wù)能力。 基于“生活圈”的資源空間再分配,兼顧效率和公平。 需要指出的是,“生活圈”的規(guī)劃,是一種從源頭上的全局規(guī)劃,更適用于新城區(qū)的開發(fā)和建設(shè),對于建成區(qū)而言,“生活圈”更多的是重塑,打造社區(qū)便利性和宜居性,提升城市公共資源的使用效率,以最小投入搏最高產(chǎn)出,充分滿足居民的多元需求,真正以人為本,實現(xiàn)美好生活。 日本工業(yè)化和城市化的進程開始較早,到上世紀50、60年代,已經(jīng)出現(xiàn)了城市資源過度集中、環(huán)境污染、農(nóng)村式微等問題,為此,日本政府著手制定了以引導(dǎo)、疏散都市區(qū)的人口與社會經(jīng)濟活動為目標的生活圈規(guī)劃(如“廣域生活圈”、“地方生活圈”、“定住圈”等),針對居民就業(yè)、就學(xué)、購物、醫(yī)療、教育、娛樂等生活需求,提出建構(gòu)多個30萬左右人口、1小時交通范圍的“生活圈域”,并由多個“廣域經(jīng)濟圈”和“生活圈域”形成“廣域地方圈”,以平衡地方的發(fā)展,其實質(zhì)是促進區(qū)域資源的均衡分配,縮小地區(qū)發(fā)展差距,均衡公共服務(wù)設(shè)施,提高居民生活品質(zhì)。 受日本影響,韓國也在其《全國國土綜合開發(fā)計劃》中提出生活圈的概念,依據(jù)中心城市的規(guī)模將生活圈分為大都市生活圈、地方都市圈、鄉(xiāng)村城市生活圈。最初以城市街道作為生活圈劃分依據(jù),后根據(jù)城市規(guī)模將不同生活空間(如城市組團、小區(qū)、居住區(qū)等)分為大、中、小不同等級,制定不同標準進行生活配套的規(guī)劃和建設(shè)。 我國城市規(guī)劃在很長一段時間里也是忽視生活空間的,更多的將其當作生產(chǎn)空間建設(shè)的附屬,單位制下的各類單位大院、工廠大院就是其中的典型,所謂“企業(yè)辦社會”。隨著單位制解體、商品化社會的發(fā)展,城市社會空間格局迅速變遷,人口猛增導(dǎo)致原城市基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)無法滿足居民需求,住房商品化、職住分離、城市功能分區(qū)等,進一步帶來生活和生產(chǎn)空間的區(qū)隔,嚴重影響了城市生活的質(zhì)量。 我國引入“生活圈”的研究較早,學(xué)者從學(xué)理、前景上均進行了論證,比如陳青慧、柴彥威等人,但與國外相比,接受度還比較低,研究也缺乏系統(tǒng)性,更勿論落實到應(yīng)用層面。近年來,隨著政府要求轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式,關(guān)注城市發(fā)展質(zhì)量,生活圈的規(guī)劃理念逐漸成為熱潮。 附: 《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》提出,要以城鄉(xiāng)社區(qū)為基礎(chǔ),構(gòu)建“15分鐘社區(qū)生活圈”。城鎮(zhèn)社區(qū)生活圈的平均規(guī)模約3-5平方公里,服務(wù)常住人口約5萬-10萬人,以500米步行范圍為基準,包含一個或多個街坊的空間組團;鄉(xiāng)村社區(qū)生活圈按照慢行可達的空間范圍,以行政村為單元、自然村為輔助單元,涵蓋多個自然村。 《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》提出,要提高生活性服務(wù)業(yè)品質(zhì),建設(shè)均衡完善的便民服務(wù)網(wǎng)絡(luò),形成居民和家庭、健康、養(yǎng)老、旅游、體育、文化、法律、批發(fā)零售、住宿餐飲和教育培訓(xùn)十大便民服務(wù)網(wǎng)絡(luò),打造一站式的便民服務(wù)綜合體,即“一刻鐘服務(wù)圈”。 END
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