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辣評最新美國《消費者報告》:特斯拉成最大贏家,馬自達悲喜交加

 My車轱轆 2021-02-22

消費者喜歡什么車?什么車型什么品牌的消費者忠誠度最高?如果在國內(nèi)想要獲得一手訊息,很多消費者都會選擇看每個月廠家公布的銷量數(shù)據(jù),了解當下哪一款車型最熱銷?;蛘呤峭ㄟ^一些論壇和車友群,了解一款車的真實用車情況。

就目前來說,國內(nèi)還沒有這樣一個獨立和非盈利組織,會每年發(fā)布相關(guān)的中立信息供消費者參考。而在美國,通過調(diào)研幾十萬名消費者,完全依賴消費者主觀印象,而得出的《消費者報告》,則是一份較為中立且有力的參考。來看看冰冷的銷量數(shù)據(jù)之外,美國消費者都喜歡哪些汽車品牌?又是哪一款車型最受歡迎?

01

特斯拉成最大贏家,為什么?


相對于大眾、福特、本田、豐田等傳統(tǒng)車企,特斯拉可謂是新兵入場。但令人沒想到的是,就是這個以科技為核心競爭力,依靠新能源動力翹起一塊全新細分市場的特斯拉,僅花了數(shù)年時間,便一躍成為了銷量最高的豪華純電動汽車,并且旗下多款車型都在消費者最滿意車型的榜單前列。


前五款最令人滿意的車型,竟然有三款都出自特斯拉,這多少讓深耕汽車行業(yè)數(shù)十年甚至上百年的汽車品牌而感到尷尬。有趣的是,盡管在國人眼里,特斯拉Model 3幾乎毫無豪華車的影子,內(nèi)飾簡潔得“過分”,但這款車卻在駕駛和造型,以及舒適性和電控等方面均獲得十分好的評價。包括排在第三位和第四位的Model S和Model Y,也因不錯的舒適性而備受青睞。
 
可見,簡潔不一樣意味著簡單,車企在研發(fā)生產(chǎn)車輛時考慮的還是比較全面的。值得一提的是,出色而前衛(wèi)的造型設(shè)計為特斯拉贏得不少分數(shù),在這個看臉的時代,美國消費者也不例外。
 

不過,相較于造型、駕駛技術(shù)的一面倒好評,特斯拉在質(zhì)量方面卻引來諸多爭議。據(jù)轱轆哥了解,由于Model S和Model Y頻頻出現(xiàn)各種質(zhì)量問題,很多車主都表示特斯拉的可靠性較低,這兩款車型也不在用戶推薦的行列之中。在車輛可靠性評價中排名倒數(shù)第二,會刺激特斯拉嚴抓質(zhì)量生產(chǎn)嗎?不知道馬斯克將如何回復(fù)車主的疑問。而中國消費者最關(guān)注的則是,如今已實現(xiàn)國產(chǎn)的特斯拉,將如何保障新車的質(zhì)量問題。畢竟國產(chǎn)特斯拉Model 3已經(jīng)坐上了中國新能源汽車榜單上的頭把交椅,國產(chǎn)Model Y也上市在即,如果銷量飛速上漲但質(zhì)量不可靠,前期的用戶口碑將會崩盤,那么特斯拉未來在中國市場的發(fā)展也就不容樂觀了。
 

02

日系品牌被“神話”?馬自達又喜又悲


不僅是在中國汽車市場,包括北美市場在內(nèi),日系品牌的地位都不低。此前雷克薩斯曾連續(xù)16年奪得可靠性排名第一,不過今年的排名卻有了較大的變動。排在首位的汽車品牌變成了馬自達,第二名是寶馬,第三名是斯巴魯,第四名為保時捷,第五名本田,第六名才是雷克薩斯。
 

馬自達綜合評分排名第一,但有研究調(diào)查指出,這是因為馬自達在2020年推出的新車型并無太大變化,車輛缺陷受新技術(shù)的影響較低,保障了一貫的水準,因而獲得較高的評價。這邊廂還未來得及高興,轱轆哥就看到在消費者滿意度最低的五款車型中,排在第一名的就是馬自達CX-3。據(jù)了解,這款車型在舒適性方面得分很低,并且駕駛和造型方面的得分也十分一般,因此整體的得分相對較低。
 

盡管馬自達身兼爭議與褒獎聲,但綜合前十名的情況來看,馬自達、斯巴魯、本田、雷克薩斯、豐田依舊為日系車掙得了半壁江山的面子。說到這里,中國汽車品牌仍有努力和進步空間,在世界主流舞臺上獲得認可更具代表性!
 

03

美國汽車品牌地位上升,林肯斬獲車主滿意度亞軍寶座


在汽車品牌可靠性排名中,克萊斯勒與別克均擠進了前十,并且分別進步了十名,可見在過去一年的時間里,這兩個美系品牌的車型給消費者留下了極為深刻的印象。另外,排名進步較大的還有本田、寶馬和豐田這三個品牌。
 

另外,在最令美國車主滿意的汽車品牌中,轱轆哥還發(fā)現(xiàn)了林肯、公羊和克萊斯勒三大美系品牌的身影。其中林肯排在第二,公羊、克萊斯勒、道奇的排名均不低。相較以往的排名,可見美國消費者對美系品牌的好感度有所提升。
 

值得一提的是,林肯品牌已經(jīng)在中國市場開啟了國產(chǎn)化攻勢,憑借獨特的美式豪華,冒險家和飛行家在短短時間便已獲得不錯的銷量成績,2020年林肯共售出61761輛新車,同比大增32.5%,創(chuàng)下了林肯入華以來的最高年度銷量。第三款國產(chǎn)車型林肯航海家也將在年內(nèi)上市。林肯在華來勢洶洶,中國豪華汽車品牌將如何應(yīng)對?

由于不少車型在進入中國市場時都會選擇減配以降低成本,很多消費者口碑相關(guān)的用車報告對中國潛在購車者來說并沒有太多的參考意義。不過,我們在了解外界的訊息的同時,當然也十分希望這些優(yōu)秀的品牌和車型能夠做到一視同仁,讓中國消費者也擁有體驗原汁原味車型的權(quán)利。當前中國已成為全球最大的汽車市場,切勿輕視中國消費者!

 

REVIEW

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