【原】如何買(mǎi)輛適合自己的家用車(chē)？不同價(jià)位應(yīng)該這樣看
雖說(shuō)當(dāng)前汽車(chē)消費(fèi)群體日漸年輕化，但對(duì)于大部分有購(gòu)車(chē)意向的人來(lái)說(shuō)，他們選購(gòu)新車(chē)，總會(huì)考慮到“家用”的需求，而不是為自己選擇個(gè)人代步工具。而說(shuō)到“家用”，飛度、凱美瑞、漢蘭達(dá)、奧德賽···都曾被稱作家用車(chē)的好選擇；但是定位、類(lèi)型各不相同的這些車(chē)型，到底有沒(méi)有一種“最適合”家用的車(chē)型呢？小型掀背車(chē)是一種非常適合在發(fā)達(dá)城市使用的車(chē)型，它們小巧的身材帶來(lái)了超強(qiáng)的靈活性，能夠在繁忙的城市交通中輕松穿行，在擁擠的停車(chē)場(chǎng)里找到容身之所。本田飛度不僅有“平民超跑”的美譽(yù)，更被視作小型掀背車(chē)中的“家用王者”。豐田的YARiS L致炫也有著很不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。此外，由于小型掀背車(chē)一般都是汽車(chē)品牌旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，售價(jià)不高，且搭載的都是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，使用成本也比較低，對(duì)于一些收入水平不高的家庭來(lái)說(shuō)確實(shí)是一種很不錯(cuò)的選擇。價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓小型掀背車(chē)成為許多工薪階層家用車(chē)的首選。但是，小身材在帶來(lái)靈活性優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也帶來(lái)了空間方面的不足；一般不超過(guò)2600mm的軸距讓這一類(lèi)小車(chē)無(wú)法提供寬敞的后排乘坐空間，若需要滿載5人，那么后排乘客的乘坐體驗(yàn)就比較糟糕了。本田飛度的車(chē)內(nèi)空間處于同級(jí)車(chē)型的領(lǐng)先水平，但盡管如此，它的后排腿部空間最大也只有450mm。
此外，小型掀背車(chē)由于沒(méi)有像傳統(tǒng)三廂轎車(chē)一樣設(shè)置獨(dú)立的尾廂，因此在不放倒后排座椅的情況下，尾廂儲(chǔ)物能力較差，不太適合進(jìn)行多人長(zhǎng)途出行使用。若購(gòu)車(chē)預(yù)算稍有提高，則可選擇一款傳統(tǒng)三廂轎車(chē)作為家用出行車(chē)輛；它更長(zhǎng)、更寬的車(chē)身也許不及掀背小車(chē)那般靈活，但是在車(chē)廂空間表現(xiàn)方面更加出色，尤其是當(dāng)級(jí)別上升至中型轎車(chē)，無(wú)論是前排還是后排乘客都能獲得更加舒展的坐姿，提高乘坐舒適性。既然講到家用轎車(chē)，又怎能不提“家轎之王”凱美瑞？更寬敞的車(chē)廂空間、更長(zhǎng)、更柔軟的座墊以及傾斜角度更大的靠背，讓后排乘客獲得更好的乘坐體驗(yàn)。除此之外，由于擁有了一個(gè)獨(dú)立的尾廂空間，三廂轎車(chē)也可以在不侵占乘坐空間的情況下裝下更多的行李，帶上一家三口來(lái)一次說(shuō)走就走的長(zhǎng)途自駕游也是一件非常輕松的事情。而說(shuō)到裝載空間，斯柯達(dá)明銳的表現(xiàn)稱得上是同級(jí)最強(qiáng)。明銳使用的掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)讓它獲得了超大的尾廂開(kāi)口，在獲得最高達(dá)1580L尾廂容積的同時(shí)也讓裝載大型物品變得更加方便。不過(guò)，即便空間比同級(jí)掀背車(chē)更大，三廂轎車(chē)也只有兩排座椅，最多乘坐5人；對(duì)于那些家中有老有少，需要時(shí)常進(jìn)行5人以上家庭出行的消費(fèi)者，轎車(chē)的載人能力顯然是不夠的。即便是尺寸再大的轎車(chē)，它的后排也只能容納三個(gè)成年人而已。在這個(gè)時(shí)候，SUV就派上了用場(chǎng)；這種體型較大的五門(mén)車(chē)型是“家用市場(chǎng)”的熱門(mén)產(chǎn)品，除了高大外形設(shè)計(jì)帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力，車(chē)身高度的增加也讓SUV獲得顯著的縱向空間優(yōu)勢(shì)，而跟充裕的縱向空間對(duì)于提升車(chē)廂開(kāi)揚(yáng)感很有幫助。坐得高，看得遠(yuǎn)，很多消費(fèi)者喜歡SUV車(chē)型“高高在上”的霸氣坐姿，而高大的車(chē)身以及面積更大的側(cè)窗也帶來(lái)了車(chē)廂開(kāi)揚(yáng)感的提升。更大的車(chē)廂空間，加上SUV車(chē)型高離地間隙帶來(lái)的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)，讓SUV擁有了“帶著一家老小去郊游”的能力。而且，為了應(yīng)付越來(lái)越多家庭5人以上出行的需求，除中大型SUV之外，許多中型SUV甚至是緊湊型SUV都有推出7座版本車(chē)型。不過(guò)說(shuō)到家庭使用，最受歡迎的還是采用三排7座設(shè)計(jì)的豐田漢蘭達(dá)。第三排座椅的出現(xiàn)讓7人出行成為了可能。不過(guò)，在提供三排座椅的同時(shí)；為了保證其尾廂裝載能力，以及SUV車(chē)型懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響，7座SUV車(chē)型的第三排空間一般比較狹窄，坐墊短且薄，無(wú)法提供很好的乘坐舒適性，只適合作為短途應(yīng)急使用。于是，當(dāng)多人出行成為剛需，需要經(jīng)常用到第三排座椅的時(shí)候，MPV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)就展現(xiàn)出來(lái)了。大部分MPV車(chē)型采用的是“單廂”結(jié)構(gòu)，車(chē)頭占比很小，車(chē)身尺寸大部分被應(yīng)用于乘坐空間，因此在乘坐空間方面擁有巨大優(yōu)勢(shì)。說(shuō)到家用MPV，本田奧德賽無(wú)疑是首選。
MPV車(chē)型的第三排擁有較SUV車(chē)型更大的腿部空間和頭部空間，座椅靠背角度和座墊長(zhǎng)度、高度設(shè)計(jì)也有助于改善乘坐舒適性，讓第三排乘客不至于在長(zhǎng)途出行的過(guò)程中感到疲勞、不適。現(xiàn)款?yuàn)W德賽采用了如飛機(jī)頭等艙一般的中排獨(dú)立座椅，其乘坐舒適性當(dāng)然是處于同級(jí)領(lǐng)先水平的。更寬大、厚實(shí)的座墊以及更大的腿部空間也讓奧德賽的第三排乘坐體驗(yàn)遠(yuǎn)勝7座SUV，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)讓人感到疲勞不適。
而且，部分MPV車(chē)型甚至針對(duì)家用需求設(shè)計(jì)了距離地面較低的地臺(tái)，方便小孩和老人進(jìn)入車(chē)廂。當(dāng)然，第三排乘坐體驗(yàn)的改善也需要以侵占尾廂空間為代價(jià)，這些MPV車(chē)型在不放倒第三排座椅的情況下尾廂容積相當(dāng)有限，甚至不及一臺(tái)同價(jià)位的三廂轎車(chē)。在不放倒第三排座椅時(shí)，奧德賽的尾廂標(biāo)準(zhǔn)縱深僅有380mm。
其實(shí)說(shuō)到底，市面上并不存在一款“完美”的家用車(chē)，無(wú)論哪種車(chē)型都有它適合家用的地方，至于哪款更出色，那就得看具體的使用環(huán)境和需求了。
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