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外媒稱:燃油車自燃風險是特斯拉的11倍!你怎么看?

 電駒 2021-02-07

日前,國外某新能源網(wǎng)站Clean Technica發(fā)布了一篇作者名為Charles Morris的文章,文章稱:Model 3是這個星球上最安全的車型,多方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車。文章尤其提到,在自燃風險方面,全美車輛的平均自燃頻率是特斯拉的11倍。

那么,他這樣說否有道理呢?你怎么看?

下面詳細看一下他的論據(jù)吧。

特斯拉的自燃風險比燃油車低

文章介紹了知名YouTuber Cameron給出的調(diào)查結(jié)果,該調(diào)查引用了來自美國消防管理局等單位的數(shù)據(jù),稱特斯拉起火的頻率為5起火災/10億英里,全美車輛的平均值為55起火災/10億英里。也就是說,美國燃油車起火的頻率為特斯拉的11倍。

文章給出了美國消防管理局的數(shù)據(jù),2014-2016年的統(tǒng)計顯示,全美高速公路上每年有超過17萬起車輛起火事故,造成超過340人死亡,1300人受傷。

作者還強調(diào),為何電動汽車給人的感覺經(jīng)常起火,而燃油車很少起火?這是因為電動汽車是新生事物,每次起火都會上頭條,而燃油車起火已經(jīng)算不上新聞,很多時候都是作為交通事故消息去報道,而不把燃油車輛自燃本身做為新聞。

正是因為電動汽車起火罕見,所以才每一條都值得上全國頭條,如果這是很常見的事,比如交通事故,那么就不值得頻頻報道了。而正如上述數(shù)據(jù)顯示的,每年有超過17萬起傳統(tǒng)汽車起火事故,平均每天都有幾百起,根本不值得事無巨細的報道。(我國情況也類似,普通事故、自燃等根本不值得報道,只有一些重大的事故才有可能被新聞報道,但電動車只要起火,便可以短期內(nèi)在全國刷屏)

Model 3比沃爾沃奔馳等燃油車更安全

該文章還羅列了一系列證據(jù),論證MODEL 3比傳統(tǒng)燃油車更安全。例如:

1、碰撞評級高

NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)測試了超過900款汽車,Model 3乘員在事故中受到傷害的概率是最低的,排名第一,排名第二、三的分別是Model S、Model X,特斯拉三款車型的安全性甚至超過了奔馳、沃爾沃等以安全性著稱的傳統(tǒng)汽車廠商

這主要取決于特斯拉從0開始正向研發(fā)的全新結(jié)構可以讓電動車的優(yōu)勢突顯。首先就是電動車的前后緩沖區(qū)比傳統(tǒng)燃油車更大,傳統(tǒng)的燃油車前機艙有發(fā)動機,后部有油箱,在發(fā)生碰撞時容易侵入乘員艙(雖然有些車型有內(nèi)燃機有碰撞下沉設計,但其體積過大仍然無法完全避免傷害),而Model 3的電機安裝經(jīng)過特殊設計,在碰撞時可以很輕松的沉入底部,形成更大的緩沖區(qū),保證乘員艙完整。后部同樣如此,而且后部沒有油箱,碰撞過程中也更安全。

2、翻滾的風險低

因為特斯拉的電池平整的安置在車輛底部,重心更低,因此在嚴重碰撞過程中發(fā)生翻滾的概率更低,NHTSA的數(shù)據(jù)顯示,Model S翻滾的概率是5.7%,Model 3為6.6%   科邁羅為8.3%,Model X為9%,奧迪A6為9%,寶馬3系為9.5%,奔馳C級為11%。(其實不止特斯拉,所以正向研發(fā)的電動汽車都有比同級燃油車重心低的特點,激烈試駕時能明顯感覺到電動車型的操控更能給人自信,因此翻滾風險低應該是電動汽車的一個共性,并非特斯拉專屬,BMW i3,AION S,Ei5等車型都會受益于這種結(jié)構)

3、 車身強度高

雖然Model 3的翻滾風險相對低,但仍然有一定的翻滾風險存在,因此特斯拉專門設計了加強型的像鳥籠一樣的車身結(jié)構。首先是骨架采用了高強度的鋼侶混合材料,而且用料十足,使得Model 3可以承受相當于4倍車重的壓力——相當于能承受2頭成年雄性大象的重量。另外,Model 3的車頂覆蓋材料采用了比鋼板強度更高,而且很難破裂的高強度玻璃,與骨架一起盡最大可能保護乘員艙完整。(1、其實這一點傳統(tǒng)車企也可以做到,并非電動車專屬,比如有幾個中國品牌也公開做過壓頂實驗。2、Model 3的骨架用料確實足,開Model 3會有A柱太粗影響視線的感覺)

4、主動安全性能更強大

Model 3安裝有Autopilot系統(tǒng),可以提供包括碰撞預警,自動剎車,車道偏離預警,盲區(qū)提示等等在內(nèi)的多種主動安全配置,可以有效的降低事故概率。文章稱,擁有Autopilot的特斯拉車型,平均每270萬英里發(fā)生一次事故,而全美所以車輛平均每43.6萬英里發(fā)生一次事故。另外,Model 3的多個傳感器甚至可以根據(jù)乘員的體重等因素來計算和控制氣囊爆炸時的所需要的速度及力度。

怎么樣,看了作者的這些理由,你相信Model 3比燃油車更安全嗎?歡迎在評論區(qū)留言表達您的看法哦~

參考資料:

《Why Tesla Model 3 Is The Safest Car On The Planet 》,Charles Morris

《Highway Vehicle Fires (2014-2016)》,U.S. Fire Administration

《A look at car fires for gasoline and diesel-powered vehicles vs. electric vehicles 》,Cameron

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