11月17日，LEXUS雷克薩斯攜全新LS 500h、LS 350及全新LC 500h亮相廣州車展，同時前四代LS也與全新LS在中國首次同臺。

LS是雷克薩斯品牌誕生后的第一款車型，而即將上市的新LS是其第5代產(chǎn)品。全新LS共推出包括混動版本在內(nèi)的6款車型，預(yù)售價格區(qū)間為90萬元-130萬元。

外觀上，得益于豪華后驅(qū)平臺GA-L，全新的造型張揚(yáng)而富有沖擊感，前LED大燈組造型銳利，具有5000多個不同立面造型的精致紡錘形前格柵，在不同的光線條件下呈現(xiàn)出千變?nèi)f化的造型。

GA-L平臺有著低重心和長軸距兩個優(yōu)勢，整車軸距達(dá)3,125毫米，可輕松駕馭豪華三廂轎車的空間舒適度。低重心，使得車身高度降低15毫米，引導(dǎo)發(fā)動機(jī)艙蓋和后備箱蓋也隨之降低。

內(nèi)飾方面，全新雷克薩斯在保持豪華感的同時具備強(qiáng)烈的科技風(fēng)格，采用全液晶儀表，中控臺為貫通式設(shè)計(jì)。LS500h則在副儀表板觸摸屏后方的位置上，新增了EV模式按鍵。而其極富日式氣質(zhì)的凌光切子內(nèi)室飾板、鶴羽折布內(nèi)室車門裝飾和猶如庭院行燈的車內(nèi)照明系統(tǒng)則是全新LS豪華氣質(zhì)的集中體現(xiàn)。

動力方面，動力方面，LS350搭載的是一臺代號為2GR-FSE的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率234kW，最大扭矩380Nm，LS500h混合動力系統(tǒng)則由3.5L V6汽油發(fā)動機(jī)以及兩臺電動機(jī)組成，該系統(tǒng)綜合最大功率為264kW。全系均匹配豐田的10速自動變速箱。

全新雷克薩斯LC是LEXUS雷克薩斯具有里程碑意義的作品，LC的外形幾乎復(fù)制了LF-LC概念車的復(fù)雜設(shè)計(jì)，將多數(shù)人認(rèn)為的“不可能”在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)。該車基于全新GA-L平臺打造，采用前中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動布局，未來雷克薩斯的前置后驅(qū)車型都將出自GA-L平臺。

LC500h搭載一套由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率為264kW。新車0-100km/h的加速時間小于5秒。傳動方面，LC500h將匹配一套復(fù)合變速系統(tǒng)，該系統(tǒng)在E-CVT的基礎(chǔ)上增加了4速自動變速器，可模擬10速擋位，并帶有手動模式。全新LC共推出3款車型，預(yù)售價為130-140萬元。

全新LC車身采用了6種材質(zhì)打造，按功能劃分有：超高拉伸強(qiáng)度鋼、高彈性鋼、輕質(zhì)高強(qiáng)度鋼材、鋁、碳纖維增強(qiáng)型聚合物以及增強(qiáng)復(fù)合玻璃纖維片狀塑性組件，讓其擁有了超越雷克薩斯傳奇超跑LFA車身架構(gòu)。

值得一提的是，全新LC具備5種駕駛模式選擇，每一種模式也都對應(yīng)著不同界面的儀表盤，以提升駕駛的樂趣。

在發(fā)布會現(xiàn)場，LEXUS雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也先生透露，已于11月9日開放預(yù)訂的兩款車型，截止到發(fā)布會開始前一天（11月16日），已經(jīng)完成了1357臺預(yù)售銷量。而這個數(shù)字，也幫助雷克薩斯完成了1-11月中歷史銷量的最高值——112600臺。

雷克薩斯總工程師佐藤恒治曾經(jīng)說過：“豪華品牌有很多，但有些事情，只有雷克薩斯才能做到。” 在雷克薩斯的眼中，品牌旗艦級車型不該是刻板地堆砌豪華配置與科技，而是要做到有的放矢，為人們營造不同凡響的駕乘體驗(yàn)。