近日，國(guó)內(nèi)有媒體報(bào)道稱，截至目前，中國(guó)民用航空局致函的44家外國(guó)航空公司中，仍有部分航空公司未更改涉臺(tái)標(biāo)注。

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》6月14日?qǐng)?bào)道，大多數(shù)航空公司已遵照要求改標(biāo)“中國(guó)臺(tái)灣”，目前仍未更改臺(tái)灣標(biāo)注的只剩下美國(guó)、日本、韓國(guó)、印度和越南的航空公司。其中，美國(guó)三家航空公司將責(zé)任歸咎于美國(guó)政府，稱未改涉臺(tái)信息是遵照美國(guó)政府“指示”。

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大象君很好奇，專門打開越南航空公司的官方網(wǎng)站一探究竟，居然也能挖出越南航空的“小動(dòng)作”，也讓自己有些“小疑惑”。

首先，咱們一起來(lái)看看下面這張截圖：

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從上圖可見，越南航空官網(wǎng)首頁(yè)“選擇區(qū)域和語(yǔ)言”的設(shè)置里，中國(guó)臺(tái)灣的標(biāo)注為“Taiwan, China”，同時(shí)，也顯示“國(guó)家和地區(qū)”。從這一點(diǎn)來(lái)看，美媒報(bào)道稱目前仍未更改臺(tái)灣標(biāo)注的航空公司應(yīng)該沒(méi)有越南航空。

大家或許覺(jué)得奇怪，大象君為何說(shuō)“挖出越南航空的小動(dòng)作”，“也讓自己有些小疑惑”呢？請(qǐng)大家繼續(xù)看下面的截圖：

圖2

圖3

大象君故意沒(méi)有標(biāo)注紅框，不知道大家是否看出什么端倪了沒(méi)？同是越南航空的飛行區(qū)域劃分，一個(gè)是東北亞，一個(gè)是東南亞，東北亞的所有城市均未標(biāo)注城市所在的國(guó)家，而東南亞的所有城市都標(biāo)注了！大象君還翻看其他區(qū)域，歐洲和北美洲的所有城市均標(biāo)注了城市所在國(guó)家，請(qǐng)看下面截圖：

圖4

圖5

綜上所述，越南航空基本遵照，或者說(shuō)“模糊處理”中國(guó)民用航空局致函的要求更改的涉臺(tái)標(biāo)注。也就是說(shuō)，在大框架下，越南航空已經(jīng)把臺(tái)灣標(biāo)注屬于中國(guó)，而在具體城市方面進(jìn)行了模糊處理，不標(biāo)注所屬國(guó)家，只籠統(tǒng)標(biāo)注屬于東北亞，與歐洲、北美洲的城市和國(guó)家“雙標(biāo)注”不一致。

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大家或許還有些小疑惑，既然設(shè)置了“東南亞”，為何又出現(xiàn)“印度尼西亞”？大象君當(dāng)時(shí)也很疑惑，點(diǎn)擊進(jìn)去一看，才知道這個(gè)“印度尼西亞”是什么意思，請(qǐng)看下面截圖：

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圖7

圖8

哦，原來(lái)這里的“印度尼西亞”指的是“INDOCHINA”和“??NG D??NG”，英文直譯為“印度支那”，簡(jiǎn)稱印支，亦稱中南半島。

廣義的印度支那半島，包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞的馬來(lái)亞（西馬）部分和新加坡。

從狹義上來(lái)說(shuō)，或者從越南人的視角上來(lái)說(shuō)，印度支那半島包括越南、老撾、柬埔寨。這是有歷史原因的，且由來(lái)已久。

一是，在18至19世紀(jì)間，法國(guó)在東南亞中南半島東部的一塊，即法屬印度支那，管轄范圍大致相當(dāng)于今越南、老撾、柬埔寨三國(guó)面積之和，首府設(shè)在河內(nèi)。如今的河內(nèi)巴亭廣場(chǎng)一側(cè)的主席府就是當(dāng)年的法屬印度支那總督府。

二是，越共領(lǐng)導(dǎo)人長(zhǎng)期視"印度支那"——越南、老撾和柬埔寨三國(guó)為一個(gè)完整和統(tǒng)一的革命區(qū)。1930年，胡志明成立共產(chǎn)黨組織時(shí)，稱之為“印度支那共產(chǎn)黨”，而不是“越南共產(chǎn)黨”?！坝《戎枪伯a(chǎn)黨“負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織印度支那三國(guó)的革命運(yùn)動(dòng)，黨內(nèi)下設(shè)老撾和柬埔寨支部。后來(lái)才改名為越南共產(chǎn)黨，讓老撾和柬埔寨各自成立獨(dú)立黨部。

三是，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，發(fā)生在印度支那半島越、老、柬三國(guó)以越南戰(zhàn)場(chǎng)為主體的兩次局部戰(zhàn)爭(zhēng)，即印支三國(guó)的抗法戰(zhàn)爭(zhēng)（1946年至1954年7月）和抗美戰(zhàn)爭(zhēng)（1961年5月至1973年1月），也是越、老、柬三國(guó)人民反對(duì)侵略的民族解放戰(zhàn)爭(zhēng)，西方國(guó)家習(xí)慣稱之為“印度支那戰(zhàn)爭(zhēng)”，簡(jiǎn)稱“印支戰(zhàn)爭(zhēng)”。

四是，越南并不甘心放棄”印度支那聯(lián)邦“的企圖。1977年，越南迫使老撾當(dāng)局簽訂了所謂“友好合作條約”及邊界協(xié)定，不僅吞并了沿老撾邊界的大片老撾領(lǐng)土，并在政治上對(duì)老撾嚴(yán)格施加影響。同時(shí)，蘇聯(lián)出于牽制中國(guó)的目的，于1978年11月與越南簽訂了帶有軍事援助性質(zhì)的《蘇越友好合作條約》，支持越南在印度支那半島的擴(kuò)張，支持越南建立印度支那聯(lián)邦。在蘇聯(lián)的支持下，1978年12月底，越南向柬埔寨發(fā)動(dòng)大規(guī)模閃擊戰(zhàn)，到1月12日就基本占領(lǐng)柬埔寨，并開始扶持當(dāng)?shù)乜苷?quán)。越南一度事實(shí)上統(tǒng)一了印度支那，海外駐軍數(shù)僅次于美蘇。

從以上四點(diǎn)就可以理解，越南航空為何把老撾和柬埔寨單列為”印度支那“。從中也可以看出，越南的”印度支那聯(lián)邦“情結(jié)似乎從未消逝。

在這里，大象君得多說(shuō)一句，“印度支那”一詞是音譯自法文“Indochine”，表示位于印度與中國(guó)之間并受兩國(guó)文化影響的區(qū)域。中國(guó)、東南亞、歐美等地的華人普遍使用“中南半島”一詞，主要是因?yàn)橹袊?guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，“支那”發(fā)展成為侮辱中國(guó)的詞語(yǔ)，在中國(guó)有關(guān)人士的倡議下，改用“中南半島”，意思為“在中國(guó)以南的半島”。但是在國(guó)際以及學(xué)術(shù)領(lǐng)域（尤其是地理學(xué)、地質(zhì)學(xué)界），仍使用“印度支那”——如印支構(gòu)造期就是用“印度支那”的縮寫“印支”命名。

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說(shuō)完“中南半島”的小歷史，咱們?cè)賮?lái)看看下面這張截圖有什么不妥：

圖9

不知道大家看出來(lái)了沒(méi)？其實(shí)不妥之處大了去了（不是圖中的”印度尼西亞“）！如果看不出來(lái)，大象君再請(qǐng)大家看看下面兩張截圖，對(duì)比一下：

圖10

圖11

好了，不管大家是否看得出來(lái)哪里大有不妥，大象君在此揭秘了。圖10和圖11沒(méi)有問(wèn)題，圖9中的”胡志明“少了一個(gè)漢字，應(yīng)該為”胡志明市“。因?yàn)樵跐h語(yǔ)中，胡志明是越南的開國(guó)領(lǐng)袖，而胡志明市是一座越南南部的城市。圖10和圖11分別使用Ho Chi Minh City和Tp. H?? Chi? Minh的標(biāo)注沒(méi)有問(wèn)題。

這里，大象君向大家提問(wèn)，越南航空官網(wǎng)總共有多少種語(yǔ)言和文字？

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越南航空基本遵照，或者說(shuō)“模糊處理”中國(guó)民用航空局致函的要求更改的涉臺(tái)標(biāo)注，那么，越南其他兩家航空公司的做法如何呢？

請(qǐng)大家看看下面的截圖：

圖12

圖13

從上邊兩張截圖來(lái)看，越南越捷航空只分為Vietnam和Internationl，即“越南”和“國(guó)際”，而“國(guó)際”下邊直接是包括中國(guó)大陸及港澳臺(tái)在內(nèi)的世界各地的城市。這樣的做法還是屬于模糊處理，既沒(méi)標(biāo)注港澳臺(tái)屬于中國(guó)，也沒(méi)有標(biāo)注港澳臺(tái)的歸屬。大象君只能認(rèn)為，這里的“國(guó)際”，涉及港澳臺(tái)就是“中國(guó)”與“越南”。

大家一起再來(lái)看看下邊的截圖：

圖14

圖15

從上邊的截圖已經(jīng)可以很清楚地看出，越南捷星太平洋航空不僅沒(méi)有把“臺(tái)灣”標(biāo)注為“中國(guó)臺(tái)灣”，就連“香港”也沒(méi)有“中國(guó)”字樣！

越南捷星太平洋航空公司原稱越南太平洋航空，于1992年開航，總部設(shè)在胡志明市，是一家的廉價(jià)航空公司，經(jīng)營(yíng)越南國(guó)內(nèi)和國(guó)際定期客運(yùn)和貨運(yùn)航班服務(wù)，并提供包機(jī)服務(wù)越南國(guó)內(nèi)和區(qū)域目的地。由于澳洲航空的收購(gòu)，越南太平洋航空于2008年5月23日開始更名為捷星太平洋航空。

所以說(shuō)，美媒所指越南的航空公司仍未更改臺(tái)灣標(biāo)注，就是捷星太平洋航空公司。當(dāng)然，越南航空沒(méi)有完全標(biāo)注，部分地方進(jìn)行了模糊處理，而越捷航空的做法更是過(guò)于模凌兩可，捉摸不透。