抗日戰(zhàn)爭中，新四軍在極其困難的條件下組建的海防部隊，不僅出色地完成了保衛(wèi)蘇中根據(jù)地近海海域的艱巨任務(wù)，并在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中作出了重大貢獻，更為人民海軍的建設(shè)培養(yǎng)出一批具有海上作戰(zhàn)經(jīng)驗的寶貴人才。

逆境中崛起

皖南事變后，中共中央軍委于1941年1月20日發(fā)布了重建新四軍軍部的命令。2月18日，中共中央軍委決定統(tǒng)一整編新四軍部隊，以原蘇北指揮部所屬部隊改編為新四軍第一師，活動于蘇中地區(qū)，粟裕任師長，劉炎任政委。4月，蘇中軍區(qū)在三倉河以南如東縣木并茶鎮(zhèn)成立，粟裕任司令員，劉炎任政委，新四軍第一師指揮機關(guān)兼蘇中軍區(qū)指揮機關(guān)。

新四軍一師開進東臺沿海一帶后，日、偽軍即尾隨而來，在北面大豐，西面東臺的安豐，南面海安的角斜、李堡等集鎮(zhèn)擺下了重兵。同年7月，日軍還出動了兩個師團和偽軍共五六萬人，對新四軍蘇中、蘇北抗日根據(jù)地進行大規(guī)模“掃蕩”并設(shè)立多處據(jù)點，企圖將抗日根據(jù)地分割成許多小塊。一師三面受敵，形勢非常危急，軍需運輸十分困難，東邊的弶港鎮(zhèn)便成了海上對外通聯(lián)的唯一大門。

為開辟海上生命線，奪取近海斗爭的主動權(quán)，從而確保蘇中根據(jù)地基本區(qū)的相對穩(wěn)定，1941年初，新四軍一師師長粟裕決定組建專門的海防力量，負責在海上開辟廣闊的回旋余地，以便配合陸地上的反“掃蕩”斗爭。1941年秋，為了應(yīng)對日偽軍對蘇中根據(jù)地的全面“掃蕩”，粟裕率領(lǐng)一師的部分直屬單位，分乘11余艘木帆船，由弶港出發(fā)，進行持續(xù)3天的海上試航和演習(xí)，研究海上活動及作戰(zhàn)可能遇到的問題，為開展近海海域的斗爭探索經(jīng)驗。此后，粟裕又多次率領(lǐng)機關(guān)人員到海上和沿海地區(qū)調(diào)查，研究沿海灘涂港汊的情況和氣象、潮汐活動規(guī)律，探索海上作戰(zhàn)中的船只編隊、火力組織、戰(zhàn)術(shù)手段、通信聯(lián)絡(luò)等方面的規(guī)律性。

1942年初，根據(jù)1941年海上活動的實際情況，粟裕將直屬師供給部、衛(wèi)生部、印刷廠、山炮連和師直屬分隊編成海防大隊，對外稱漁民自衛(wèi)隊。為了加強海上部隊的領(lǐng)導(dǎo)，組成了由羅湘濤為部長，王昭杰為政委，并配以軍事干部及參謀等的后方勤務(wù)部，統(tǒng)一調(diào)度、領(lǐng)導(dǎo)海上工作。粟裕非常關(guān)心海防大隊將士的生活，特批準海防團常年吃大米，增加部隊使用的淡水；冬天，每個干部戰(zhàn)士發(fā)一套棉衣，另加發(fā)棉背心、棉大衣；還將潮汛規(guī)律編成簡單易懂的口訣，讓部隊學(xué)習(xí)。新四軍部隊經(jīng)常把繳獲的汽車拆下兩個車輪內(nèi)胎送給海防大隊做救生圈，如在戰(zhàn)斗中奪取敵人的長筒雨靴等物品也迅速交給海防大隊。海防大隊組建伊始，很多戰(zhàn)士不熟悉水性，但大家憑借旺盛的士氣和斗志通過刻苦訓(xùn)練克服了重重困難，很快習(xí)慣了海上生活。海防大隊在濱海各港口逐步展開工作，以港口作為基地，逐步向外海延伸開。

1942年11月初，部隊正式成立了以陶勇為團長的新四軍海防團。鑒于船只短缺，海防團指戰(zhàn)員開動腦筋，想出了兩種方法增加船只數(shù)量：一是自己造木船，或是由漁會派船、向船主租用。在建立海防團的初期，為了解決運輸船只的問題，海防團指戰(zhàn)員深入弶港維護漁民利益，開展統(tǒng)戰(zhàn)工作。粟裕更是親自拜訪船主，尋求支持。在我黨統(tǒng)一戰(zhàn)線政策的感召下，多名船主主動地借出自家的帆船作為兵船使用。二是收編海匪和敵軍的船只。海防團在抽調(diào)主力部隊殲滅作惡多端的海霸王王平仲部隊的同時，抓捕了出身貧苦的海匪頭目之一孫二虎。陶勇親自對孫二虎進行教育，通過談話使他明白了為匪可恥，在國難當頭之際中國人應(yīng)該團結(jié)起來一致抗日的道理，隨后將其釋放。孫二虎對新四軍心懷感激，表示愿意棄暗投明，決心跟隨新四軍抗日。不久，孫二虎改名孫仲明，交出槍支和所有船只，率部接受新四軍收編。

完成上級交給的各項任務(wù)

海防團成立后，在艱難困苦的情況下，堅持斗爭，不僅保衛(wèi)了根據(jù)地近海海域的海上交通，維護了漁、鹽民的切身利益，更多次挫敗了敵人來自海上的進攻。

在海防團成立之初，粟裕便指示加強蘇中軍區(qū)海防團的力量，開辟根據(jù)地至上海的海上運輸線。海防團用船只將蘇中根據(jù)地的糧食、棉花、魚蝦運送到上海出售，并帶回在上海秘密采購的槍支、彈藥、無縫鋼管、印鈔機等稀缺品。在正確方針的引導(dǎo)下，海防團在敵人嚴密封鎖下建立了一條海上運輸線，并保障了蘇中、蘇北至浙江、山東等地區(qū)間的聯(lián)絡(luò)與運輸。

海上斗爭是海防團的一個重要任務(wù)。每當黃海的黃漁汛來臨前，海防團就做好軍事、物質(zhì)和組織等各方面的準備，汛期到來時便全團出動進行護漁行動。海防團與海匪進行了多次激烈戰(zhàn)斗，創(chuàng)造了許多以少勝多的戰(zhàn)例。抗戰(zhàn)期間，弶港的漁民還與海防團戰(zhàn)士們一起抵抗海匪，涌現(xiàn)出了許多民間英雄，他們利用“腰門計”“撒豆計”等策略抗擊海匪。

護送干部往來，掩護和轉(zhuǎn)移后方機關(guān)、醫(yī)院及工廠等也是海防團的一項重要任務(wù)。凡是從根據(jù)地派往江南的干部，從江南轉(zhuǎn)往延安的干部、高級知識分子，出席蘇中區(qū)委黨委會議的往來人員，從上海聘請來的印刷技工，投奔解放區(qū)的知識青年，大多數(shù)由海防團派船只護送。在海防團保護下的一師后方機關(guān)、江淮銀行等，在敵人歷次“掃蕩”中沒有受到損失。當時，很多蘇中軍區(qū)后勤機關(guān)如軍工廠等單位，也隨海防團一起行動。當情況比較安定一些時，這些工廠就上岸開工，一遇情況緊張則下海在船上進行生產(chǎn)，由海防團派部隊負責掩護。

在斗爭中不斷發(fā)展壯大

海防團在斗爭中不斷發(fā)展壯大。到1944年已擴充到8個連隊了。隨著海上斗爭形勢逐漸好轉(zhuǎn)，1944年春，為進一步加強海上工作，海防團按上級指示擴編為蘇中軍區(qū)海防縱隊，陶勇任司令員，吉洛兼政委，路州舫任副司令員，孫仲明任副參謀長。縱隊下轄3個團，由蘇中軍區(qū)海防團及海防二團、海防三團合編而成。

當年黃花魚汛到來之際，海防縱隊派部隊出海執(zhí)行護漁任務(wù)。為了確保護漁任務(wù)的勝利進行，部隊做了大量的準備工作。日偽聞訊后，派六條鐵船前來搶奪，海防縱隊不畏強敵，和敵人交火。戰(zhàn)斗中，海防縱隊實行近戰(zhàn)，用手榴彈、八二炮彈猛攻敵船，將敵船一條打沉，重傷兩條，殘余敵船見勢不妙，倉皇向長江口方向逃遁。日偽報紙后來驚呼說：“華東沿海從連云港到上海一帶，有游弋不定的新四軍水兵?！?/p>

解放戰(zhàn)爭中屢立戰(zhàn)功

隨著抗日戰(zhàn)爭走向全面勝利，新四軍部隊整編，蘇中軍區(qū)海防縱隊一部整編為華中軍區(qū)海防縱隊，轄第一、第二、第三大隊，歸華中軍區(qū)建制。

解放戰(zhàn)爭中，華中軍區(qū)海防縱隊屢建功勛。從1948年底到1949年初，華中軍區(qū)為迎接渡江戰(zhàn)役，部署海防縱隊在江蘇靖江八圩港，由“?？v”司令部副參謀長趙榮森和大隊長張大鵬負責，組織專人將繳獲的100多輛大卡車的引擎裝配在木船上，共造船70多艘，加上一些江輪和渡輪，組成一支頗為壯觀的汽艇大隊。華中軍區(qū)還從“?？v”抽調(diào)了以登陸艇艇長韓忠為首的108人組成訓(xùn)練大隊，將人員分到其他部隊，協(xié)助組織船只，訓(xùn)練船員。

1949年4月21日，渡江戰(zhàn)役打響，在南京以東長江下游一線，汽艇大隊擔任突擊隊。部隊憑借多年海上作戰(zhàn)的經(jīng)驗，駕駛船只迅速沖破國民黨軍的江上防線，為整個渡江戰(zhàn)役的勝利貢獻了力量。與此同時，“?？v”訓(xùn)練大隊指戰(zhàn)員也投入戰(zhàn)斗，指揮駕船往返于長江兩岸十余次，運送了數(shù)千名陸軍指戰(zhàn)員渡江。

渡江戰(zhàn)役結(jié)束后，人民解放軍第三野戰(zhàn)軍前委根據(jù)中央指示，在江蘇泰州白馬廟成立了華東軍區(qū)海軍，張愛萍任司令員兼政委。4月26日，“?？v”1463名官兵編入華東軍區(qū)海軍第一縱隊，成為華東軍區(qū)海軍成立后的第一支水上作戰(zhàn)部隊。

(作者單位：江蘇省揚中市委黨校)