《車市后觀察》是車市物語旗下自媒體,提供及時全面的汽車銷售、維修與服務資訊。 對于特斯拉來說,2020年堪稱成功的一年,這家企業(yè)在去年累計售出新車499550輛,接近達到了50萬輛的既定銷量目標。在1月27日美股收盤后,分析師預計特斯拉未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤將達到23億美元,相比2019年同期提升92%,而這個成就也將給特斯拉CEO馬斯克帶來巨額財富。
在2018年,馬斯克曾簽署了一份“0薪酬”方案,其中規(guī)定他在特斯拉將無法領取固定工資,勞務所得取決于他帶領特斯拉取得了怎樣的成就。華爾街分析師認為,在2020年財報正式公開時,馬斯克就將解鎖新一筆獎勵,這筆獎勵的內(nèi)容是允許他以每股70美元的價格購買840萬股特斯拉股票。 截至發(fā)稿,特斯拉每股股價為883.09美元,840萬股的價值高達74.18億美元,而按照薪酬激勵方案,馬斯克持有這些股票的“采購價”僅為5.88億美元,凈收益高達68.3億美元。 編輯點評: 眾所周知,馬斯克現(xiàn)在一心想要登陸火星,對于地球上的財產(chǎn)已經(jīng)沒什么興趣了。他在2020年底前出售掉了位于加利福尼亞的最后四套房產(chǎn),開啟了租房生涯。今年一月初,隨著特斯拉股價大漲,馬斯克身價已經(jīng)超過了亞馬遜CEO貝索斯,成為全球第一大富豪。雖然如此富有,但很少有人知道他的錢都花到哪里了,也許是研發(fā)火箭用了。如果是這樣的話,不知道最新一筆68.3億美元的凈收益,能不能幫馬斯克的火箭提提速,讓他早日上火星?
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