長(zhǎng)江是我國(guó)第一長(zhǎng)河，流過(guò)多個(gè)省市，有些城市因長(zhǎng)江富裕，也因長(zhǎng)江發(fā)展緩慢，譬如說(shuō)安慶，曾經(jīng)的長(zhǎng)江五虎之一。而要說(shuō)長(zhǎng)江影響最大的，還屬重慶了，重慶長(zhǎng)江岸線在眾多城市中，是最長(zhǎng)的，而重慶也因發(fā)展需要，建設(shè)了很多座過(guò)江通道，其數(shù)量也是最多的，也因此在2020年取得了25002.79億元的好成績(jī)。

而長(zhǎng)江岸線僅次于重慶的城市——荊州，有著483公里的長(zhǎng)江岸線，占湖北省長(zhǎng)江岸線近一半，然而其境內(nèi)的過(guò)江通道就沒(méi)重慶那么密了，目前建成的過(guò)江通道僅有荊州長(zhǎng)江大橋、荊岳長(zhǎng)江大橋，在建的有3座過(guò)江通道，不是荊州不需要過(guò)江通道，而是還沒(méi)那能力建設(shè)那么多過(guò)江通道，荊州2019年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量?jī)H有2516.48億元，雖然成績(jī)優(yōu)秀，但與重慶根本沒(méi)可比性，畢竟每座過(guò)江通道的建設(shè)投入非常巨大，而且也是需要回報(bào)的。

在荊州建設(shè)過(guò)江通道只有慢慢來(lái)了，不過(guò)，據(jù)悉，荊州在過(guò)江通道方面有個(gè)中遠(yuǎn)期規(guī)劃，至2035年，荊州將建成14條過(guò)江通道，還是非常值得荊州人民期待的。這不又一座過(guò)江通道正在進(jìn)行前期的勘察工作，這座過(guò)江通道就是李埠長(zhǎng)江公鐵大橋，看到其名就知道是一座公鐵兩用橋了，主要是為了規(guī)劃的襄陽(yáng)、荊門(mén)、荊州至常德鐵路過(guò)江而建的通道，包括建設(shè)雙向六車道的公路和四線鐵路，其規(guī)格也是很高的，所以在投資方面也是一個(gè)巨額投資，高達(dá)約65億元。

全長(zhǎng)有3.2公里的李埠長(zhǎng)江公鐵大橋在命名的時(shí)候有個(gè)小插曲，荊州市人民政府網(wǎng)的《民意征集》欄目推出了一則《關(guān)于二廣高速改線段與荊荊鐵路南延共用長(zhǎng)江公鐵大橋橋名向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告》，政府初擬了4個(gè)橋名：楚都長(zhǎng)江大橋、郢都長(zhǎng)江大橋、紀(jì)南長(zhǎng)江大橋、李埠長(zhǎng)江大橋，暫時(shí)叫做李埠長(zhǎng)江公鐵大橋，也是工程名稱，日后否有變更，政府還要看民意的，大家覺(jué)得叫什么名字比較好呢？

近日，李埠長(zhǎng)江公鐵大橋正在南岸主墩勘察地質(zhì)鉆探工作，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，南岸主墩勘察工作將于2月底完成，工程場(chǎng)區(qū)勘察工作將于4月底完成，然后就是一些前期的準(zhǔn)備工作了，至于何時(shí)才能動(dòng)工建設(shè)，還要看勘察的結(jié)果的，相信荊州人民已等不急了，期待早日動(dòng)工建設(shè)，因?yàn)檫@座大橋?qū)徑馇G州城區(qū)的交通壓力是非常有幫忙的。