號外!5G商用牌照正式發(fā)放了! 根據央視新聞報道,北京時間2019年6月6日,工信部已向運營商發(fā)放了5G商用牌照。
中國移動、中國電信、中國聯通加上中國廣播電視網絡有限公司獲牌,這意味著中國宣布正式進入5G商用元年。 按照5G部署的進度來看,我國稍慢于韓國和美國,但美韓產業(yè)成熟度并不高,用戶體驗反饋較差。為了提供更好的5G體驗,國內的5G商用牌照也是一再推延。本次牌照的發(fā)放也說明國內的5G包括基站、網絡、終端和芯片等產品已經形成了完整的產業(yè)鏈。 早前有傳聞5G試商用牌照會在9月份發(fā)出,如今提前發(fā)放5G牌照,預示著中國的5G正式商用已經提速。目前正值華為禁運關鍵時期,發(fā)放5G牌照也有利于穩(wěn)定國內5G產業(yè)的發(fā)展信心,在帶動現有智能制造產業(yè)發(fā)展的同時5G還將催生大批新興產業(yè)。那么,5G牌照的發(fā)放,究竟意味著什么呢? 助力企業(yè)提升業(yè)績 從早前公布的消息來看,目前華為在全球擁有42個5G訂單,諾基亞37個,愛立信18個。而在華為的42個訂單中,25個來自歐洲,6個來自亞太,10個來自中東,還有1個來自非洲。(諾基亞在6月4號表示5G訂單數超過華為) 華為這些訂單中并沒有內陸訂單,原因就是運營商沒有拿到5G牌照。如今牌照下來了,更多內陸通信商將會選擇與華為合作。 而且有知情人士表示,其實目前華為已經發(fā)出了7萬多個5G基站,在國內的出貨量也很大,多數用于實驗和測試。由于實驗性質和實驗范圍等都有明確要求,沒有牌照也可以進行。 而此前華為于英國的5G首秀令人驚艷,也證明了華為5G技術全球領先的實力。 與此同時,華為業(yè)績也相當亮眼,2019年第一季度營收額高達1797億元人民幣,同比增長39%,凈利潤率也升至8%。 中興方面近日表示,中興通訊將5G作為公司發(fā)展核心戰(zhàn)略,多年持續(xù)投入,不斷創(chuàng)新,具備完整的5G端到端解決方案的能力,在無線、核心網、承載、芯片、終端和行業(yè)應用等方面已做好全面商用準備。 中興通訊高級副總裁劉健近期在參加活動時表示,中興通訊作為5G推動者,一直重視5G關鍵技術和產品的研發(fā),致力于5G 賦能垂直行業(yè)的創(chuàng)新。2019年第一季度,中興通訊研發(fā)投入為30.93億元人民幣,占營業(yè)收入比例為13.9%,占比較上年同期的9.8%上升4.1個百分點。 劉健指出,已有全球40多家運營商選擇與中興通訊展開5G合作,5G標準必要專利超過1200族,5G戰(zhàn)略布局專利3500件。目前,中興通訊一方面正在積極與全球運營商合作開展5G試驗和組網建設,另一方面,也在與各行業(yè)企業(yè)開展合作,針對不同場景下的應用展開探索。 中興通訊業(yè)績方面也還不錯,2018年受罰款影響全年實現營業(yè)收入855.1億元,凈利潤為-69.8億元。2019年第一季度業(yè)績總營收222.02億元,同比下降19.34%;凈利潤8.63億元,同比增長115.95%。 現在獲得許可證后,運營商將加速開展5G基礎建設,華為、中興等企業(yè)的新訂單相信也早已敲定。 大規(guī)模的換機潮 大家都知道,智能手機市場趨于飽和,競爭比以往更為激烈和殘酷。 國際數據公司IDC全球手機季度追蹤的數據顯示,智能手機廠商在第一季度共出貨3.108億部,出貨量同比下降6.6%,這是連續(xù)第六個季度下滑。同比去年下降幅度3.5%,6.6%的跌幅實在不夠樂觀。 無論是在智能手機增長還是智能手機普及率方面,智能手機已經進入了存量市場。而在存量市場環(huán)境下,智能手機市場的未來機會點在于用戶升級換機的需求,5G就是這個機會點,5G帶來的換機潮將再次帶動智能手機量的飛躍。 風口前,華為、小米、OPPO、vivo等國產智能手機廠商正在沖刺5G手機,5G終端樣機也早就展示過了,可以肯定的是,明年第一季度就會有支持5G網絡的手機發(fā)布?,F在5G商用牌照已出,就等5G網絡覆蓋到大家身邊了,想要換機的人已經躍躍欲試了! 不過有專家表示,到2020年前,5G網絡的覆蓋還不完善,可能會存在體驗差的問題,5G網絡的全國普及應該要等到2021年前才能夠完全實現,5G網絡還需要時間來繼續(xù)發(fā)展。而且,國內5G手機報價幾乎在8000塊錢以上,全面推開后的價格門檻可能在3000塊錢以下。 因此,專家建議先不要入手。但是,土豪例外! 打造世界5G示范效應 目前在5G標準立項并且通過的企業(yè)中,中國移動10項、華為8項、中興2項、中國聯通1項,中國合計21項,而美國的高通+Intel只有9項,除中國外的所有國家合計29項,中國已經占到40%以上。 電信設備商中興和華為占到全球市場40%的份額,基站數量中國有絕對優(yōu)勢,三大運營商的4G基站超過350萬個,總基站數超過640萬個,而美國4G基站數不超過30萬個,全世界加起來都沒有中國多。 在5G地位的爭奪中,美國誓要贏得5G第一的稱號,并通過各種手段來壓制我國。如今中國提速5G,提前發(fā)布5G牌照,必定會加快5G網絡建設的步伐,提前形成5G業(yè)務,力壓美國5G的發(fā)展。同時,這還有助于提高中國系統(tǒng)設備的競爭力,運營商們將在網絡建設上取得優(yōu)勢地位。 這次5G提速后,我國將會快速建設起5G網絡,會對世界形成示范效應,引發(fā)世界范圍內的5G提速和建設高潮。而且大家會選擇有經驗的運營商,選擇華為、中興的設備。這也從另一方面幫助了中國企業(yè)沖破封堵,提升在世界上的優(yōu)勢地位。 5G到底有啥好的? 5G的優(yōu)勢大家應該比我知道的都詳細,所以我這里就不......還是要啰嗦一下! 5G怎樣怎樣厲害,技術有多復雜其實對消費者來說并沒有多大感覺。最直觀的感受就是“快”,比如4G傳輸速度是3G的10倍左右,5G比4G要快10倍左右。以1GB大小的高清電影下載為例,5G網絡下僅需3秒就下載完成。
5G網絡還有延時低、高可靠性的特點,前者意味著近乎無延遲的網絡操作體驗,后者則代表著在各種復雜情況下的高穩(wěn)定網絡連接。結合這些特點,就能實現很多在4G時代無法實現的功能,比如汽車智能駕駛和長久未能落地的VR/AR。 汽車可以通過5G網絡與遠程服務器和臨近的汽車實現低至1ms延遲的通信,從而可以實現提前躲開塞車、相互自動控制車速和距離安全運行的智能駕駛。同樣,5G網絡下的高速傳輸和低延時會減少用戶在使用VR/AR時的眩暈感,未來看片更值得期待! 一直在說5G還早還早,這次5G商用牌照正式發(fā)布了,再一看時間,也不早了,已經2019年6月份了,恭喜各位,5G真的來了! |
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