作為世界上最早開啟工業(yè)化進(jìn)程的地區(qū)，歐洲大地與火車有著千絲萬縷的聯(lián)系，無論是上班還是旅游，在歐洲最受歡迎的通行工具莫過于火車，火車站自然也成了一座城市中最為重要的公共建筑之，除此之外，它也是一件藝術(shù)品，為你描述這座城市的歷史與浮沉

法國-巴黎北站（Gare du Nord)

巴黎北站的現(xiàn)時車站建于1860年代初，是歐洲最繁忙的鐵路車站，亦是除日本的鐵路車站以外，全世界最繁忙的火車站，從巴黎北站可以直接到達(dá)比利時、德國、荷蘭和英國

法國-巴黎里昂車站（Gare de Lyon）

巴黎里昂站建于1849年，是法國最大的鐵路交通樞紐之一，可直接到達(dá)巴塞羅那、米蘭、日內(nèi)瓦、弗萊堡等城市，里昂車站里有一家-Le Train Bleu 餐廳，是19世紀(jì)末，為了1900年的萬國博覽會專門修建的，餐廳里的40多幅壁畫，都是出自當(dāng)時歐洲的藝術(shù)名家之手，堪稱全世界最美的火車站餐廳

比利時-安特衛(wèi)普中央火車站（Antwerp Central）

這幢混搭風(fēng)格的候車樓建于1899-1905年，由比利時建筑家路易·德拉森斯列（Louis Delacenserie，1838-1909）設(shè)計 19世紀(jì)末，正值折衷主義流行，這幢建筑堪稱典范，2009年，它在美國《新聞周刊》全世界最美的火車站評選中排名第四

比利時-列日-吉耶曼車站（Liège-Guillemins）

列日-吉耶曼車站始于1838年，由西班牙著名設(shè)計師卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)打造，鋼結(jié)構(gòu)未來主義風(fēng)格充滿了科技感

德國-柏林中央車站（Berlin Hauptbahnhof）

這座歷時十年、耗資130億歐元建成的五層建筑，作為德國首都柏林新地標(biāo)和歐洲最大最先進(jìn)的火車站于2006年5月26日舉行的落成典禮，這里也是過去“柏林墻”的所在地，橫跨東西柏林

荷蘭-阿姆斯特丹中央車站（Amsterdam Centraal station）

阿姆斯特丹中央車站于1889年開幕，從中央火車站入口處可以看見兩側(cè)各有一座塔樓，其中面向火車站時右側(cè)塔樓為鐘樓，左側(cè)塔樓的“針”總是呈上下方向卻是風(fēng)向標(biāo) 因?yàn)閷τ诮?jīng)常駕帆船、用風(fēng)車、與風(fēng)打交道的荷蘭人來說，了解風(fēng)向和知道時間一樣重要

西班牙-馬德里阿托查車站（Estación de Madrid Atocha）

阿托查火車站始于1889年，在1992年經(jīng)歷過一次大的整修 其大廳，由知名的建筑師拉菲爾·莫尼奧技術(shù)打造成了熱帶雨林花園，在一個世紀(jì)前堪稱建筑奇跡

葡萄牙-圣本圖火車站（Rail Station Sao Bento）

圣本圖火車站的每一個角落都透露出一股獨(dú)特風(fēng)格的氣味，走入圣本圖車站，抬頭便會望見那復(fù)折曲美的屋頂和石頭門臉，不禁讓人聯(lián)想到19世紀(jì)的巴黎建筑，車站的大廳更是與眾不同、獨(dú)具特點(diǎn)，墻壁上以2萬多塊的錫釉花瓷磚拼湊覆蓋著，每一塊瓷磚都是不可或缺，足足花了11年的時間來完成

意大利-米蘭中央火車站（Stazione di Milano Centrale）

米蘭中央火車站作為意大利最大的火車站和歐洲的鐵路樞紐，可以到達(dá)羅馬，都靈，熱那亞，威尼斯，佛羅倫薩，博洛尼亞，布雷西亞，科莫等意大利各主要城市，通過歐洲之星列車可以抵達(dá)蘇黎世，伯爾尼，巴塞爾，巴黎等歐洲城市

英國-圣潘克拉斯國際車站（St Pancras railway station）

這座車站以建筑結(jié)構(gòu)聞名，車站的正面是圣潘克拉斯宮殿，是一座典型的維多利亞哥特式建筑，列車自圣潘克拉斯站出發(fā)，經(jīng)英國南部的1號高速鐵路，穿過英吉利海峽隧道，即到達(dá)歐洲大陸