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隨著自主品牌汽車的不斷發(fā)力，漸漸有越來越多的優(yōu)秀產(chǎn)品涌現(xiàn)出來，尤其在消費較主流的緊湊型SUV市場，產(chǎn)品很多，消費者選擇也很多，但具體怎么挑選才能找到最適合自己的那臺，是個問題。哈弗大狗是近期比較熱門的一款車型，而最近哈弗大狗又迎來了動力更強的2.0T版本，選擇性進一步豐富，那這款車型能滿足怎樣的用車需求，以及和其他產(chǎn)品對比又如何呢？在談具體產(chǎn)品之前，我們先來知道一個挺有意思的產(chǎn)品理念，會有助于你更好的了解哈弗大狗這臺車。這個產(chǎn)品理念叫“3/4刻度”，往上的4/4刻度是硬派越野，往下的2/4刻度是城市SUV，哈弗大狗的“3/4刻度”正處于兩者之間，即指定位介于城市SUV和越野SUV之間，我覺得這個定位特別有意思。其他不講太多，回歸到產(chǎn)品本身，哈弗大狗在動力上有兩個版本，1.5T和2.0T，其中全系兩驅(qū)的1.5T版本是主打城市通勤的。但有意思的就是最近剛剛上市的2.0T版本，不僅是簡單的升級搭載了博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，擁有6種全地形駕駛模式，它竟然還多了倆差速鎖，官方說法是一個中央差速鎖+后橋差速鎖，這或許就是詮釋“3/4刻度”的意思了。其實這個中央差速鎖就是哈弗大狗的Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，但后橋差速鎖則是電控機械牙嵌齒式的，它是可以將車輛兩側(cè)半軸剛性鎖止，實現(xiàn)一側(cè)車輪的全部扭矩輸出，就憑這一個后橋差速鎖，可以說哈弗大狗的確有點近乎硬派越野的味道了。前一段時間，也剛好體驗過2.0T版本的哈弗大狗，冰面駕駛時Haldex的四驅(qū)系統(tǒng)介入反應(yīng)的確很快，基本是稍有打滑跡象立馬可以通過前后橋的扭矩調(diào)節(jié)，幫你拉回來。另外，在走一些穿越路線的時候，除了有后橋差速鎖加持可以提供更好的通過性，哈弗大狗本身24°接近角、30° 離去角其實在刨坑能力上已經(jīng)相當(dāng)不錯。而其搭載的2.0T發(fā)動機，在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出325N.m的峰值扭矩，低扭表現(xiàn)不錯，不過這臺發(fā)動機最大功率是155kW，但最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間在6000-6300轉(zhuǎn)，功率輸出的爆發(fā)點稍靠后，高速超車可能得多踩一腳油。這套2.0T發(fā)動機配合7DCT濕式雙離合變速器在城市道路的正常駕駛，表現(xiàn)也不錯，基本沒啥頓挫感，底盤也較為舒適。作為一款緊湊型SUV，哈弗大狗的特點就是在保持城市SUV舒適感的同時，多了一些諸如后橋差速鎖、四驅(qū)系統(tǒng)、透明底盤等硬派越野的韻味。而在空間上，軸距達到2738mm，后排空間挺不錯，類似方盒子似的硬派車身造型，對于整個車內(nèi)空間也有很好的保證。哈弗大狗的內(nèi)飾我是比較喜歡的，設(shè)計感很強，實用性也不錯，比如副駕駛手套箱的扶手以及內(nèi)側(cè)一個可以放置手機的置物板做的都很順手。整個中控娛樂操作系統(tǒng)功能很多，但小小吐槽一下就是如果你不去登陸車主賬號，那么基本就沒多少功能可以體驗的了。另外儀表上方那款只顯示擋位的小顯示屏也太雞肋了。不過HUD抬顯的顏色竟然會根據(jù)駕駛背景顏色自動調(diào)節(jié)，雪地模式和其他幾種模式顏色都有區(qū)別，非常細心的一個細節(jié)。總的來說，如果你經(jīng)常待在城市中但又有一顆閑不住想去野，哈弗大狗很適合你，城市駕駛可以很舒適，2.0T版本在越野上也有兩把小刷子。且這十幾萬這個價格能買到帶后橋差速鎖的，又能在舒適性和智能化上同樣不錯的SUV，市面上真沒幾款。同樣定位緊湊型SUV，同樣是自主品牌的產(chǎn)品，最近才上市的名爵旗艦車型-MG領(lǐng)航相比哈弗大狗是另一種風(fēng)格。這種風(fēng)格首先在外觀設(shè)計上差異就比較大，MG領(lǐng)航的外觀造型很運動、時尚范，前懸視覺效果更短，車頭的視覺重心更低，一種明顯俯沖的姿態(tài)，也體現(xiàn)了這臺車的性格。在車內(nèi)，MG領(lǐng)航的全新斑馬智行Venus系統(tǒng)用起來很流暢，90秒內(nèi)連續(xù)對話，哨兵模式、能量服務(wù)功能以及支持支付寶等小程序接入是幾個亮點，而車家互聯(lián)功能內(nèi)，坐在車內(nèi)可以車內(nèi)語音直接控制家中電器應(yīng)該挺受年輕人喜歡。在動力上，MG領(lǐng)航的表現(xiàn)也確實搶眼，燃油版車型同樣是1.5T、2.0T兩個版本，但對比之下，兩個動力版本在功率數(shù)據(jù)上都不輸哈弗大狗。以MG領(lǐng)航2.0T版本為例，匹配6速濕式雙離合變速箱，最大功率170kW，峰值扭矩370N.m。實際體驗過MG領(lǐng)航2.0T版本，相比之下駕駛輕松感確實更好，最大功率爆發(fā)點來的更快，運動模式和普通模式的動態(tài)反饋是一種涇渭分明的感覺，城市道路駕駛的樂趣相比之下也更多一些。當(dāng)然這一方面也是因為相比哈弗大狗，MG領(lǐng)航在車身尺寸和軸距上都更短一些，在一些激烈駕駛環(huán)境下，短車身的動態(tài)反饋會更干脆利落。另外，其實除了1.5T、2.0T兩個燃油版車型，MG領(lǐng)航還有一個剛剛上市不久，更具吸引力的PHEV版本可以選，因為這個PHEV版本16.68萬的入門價，僅比燃油旗艦車型15.98萬貴了七千元，在定價上非常有吸引力。而MG領(lǐng)航PHEV在動力組成上，是1.5T發(fā)動機匹配協(xié)同一臺高功率永磁同步電機，匹配上汽第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，系統(tǒng)綜合輸出總功率214kW、峰值扭矩480N·m，百公里加速7秒鐘，動力數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀，基本達到了3.0T的動力輸出。在純電模式下，MG領(lǐng)航PHEV擁有75km的NEDC續(xù)航里程，搭載寧德時代16.6度電的電池包慢充5小時充滿，即便75km純電里程不足以滿足上下班通勤，但整個系統(tǒng)1.3L的綜合油耗無疑大大降低了用車成本。而最重要的還是，如果是在上海這類一線城市通勤，MG領(lǐng)航PHEV是有綠牌的，基本上相當(dāng)于多加7千元但卻可以省下十萬塊的牌照費以及拍牌的時間成本，這個誘惑力我覺得是非常巨大的。說到最后，其實買車就是選擇最適合自己的產(chǎn)品，每款車型都有不同的產(chǎn)品特性，沒有完美之車，但最適合自己的就是最好的。哈弗大狗有著兼顧城市SUV和越野SUV之間的能力，而MG領(lǐng)航以及MG領(lǐng)航PHEV則更具備城市通勤優(yōu)勢。兩款車型都是緊湊型SUV，入門價格在相同配置的基礎(chǔ)上，其實相差不大，而頂配版本也基本都在十五六萬左右，所以歸根結(jié)底具體怎么選，就看你的需求了。 謝謝那么好看的你讀完了全文， 再給辛苦寫作的小編點個“在看”吧！ 
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