上一期，我們?yōu)榇蠹医榻B了汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)于除霧和除霜的重要作用，但畢竟空調(diào)系統(tǒng)的更為常見(jiàn)的使用場(chǎng)景，還是給車內(nèi)降溫或升溫，因此今天就來(lái)談?wù)効照{(diào)系統(tǒng)的正確使用方式吧。

雖然現(xiàn)在已進(jìn)入春季，但很多城市氣溫還沒(méi)有完全脫離冬季的寒冷，除了南方之外，大部分北方城市的氣溫還維持在0-10°左右。因此對(duì)于這些城市的車主來(lái)說(shuō)，頻繁使用暖風(fēng)系統(tǒng)也就在所難免。

但開(kāi)暖風(fēng)與開(kāi)冷氣其實(shí)是有差別的，夏天開(kāi)冷風(fēng)時(shí)只需要開(kāi)啟AC并設(shè)定好溫度即可開(kāi)始提供制冷，通常很短時(shí)間內(nèi)就有冷風(fēng)吹出并開(kāi)始降溫。但在汽車啟動(dòng)時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)剛開(kāi)始吹出來(lái)的是冷風(fēng)，等很久才會(huì)慢慢吹出較熱的風(fēng)，甚至可能需要等上十幾分鐘才能讓車?yán)镩_(kāi)始暖合起來(lái)，這究竟又是怎么一回事呢？

要想弄清這個(gè)問(wèn)題，我們先來(lái)看看汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷和制熱之間的區(qū)別。首先汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷與家用空調(diào)的原理一樣，是通過(guò)壓縮機(jī)的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)，車內(nèi)冷凝器溫度降低的同時(shí)，將熱量導(dǎo)出到車前部的散熱器散熱，從而持續(xù)降低車內(nèi)溫度；而暖風(fēng)系統(tǒng)則不需要借助壓縮機(jī)，其依靠的是冷卻系統(tǒng)中冷卻液將引擎工作時(shí)產(chǎn)生的溫度帶入車內(nèi)暖風(fēng)水箱，再通過(guò)風(fēng)扇將熱風(fēng)吹出，從而實(shí)現(xiàn)暖風(fēng)效果。

那么為何在氣溫較低的時(shí)候需要等待一段時(shí)間才有熱風(fēng)呢？這是因?yàn)榕L(fēng)需要借助冷卻液將引擎工作時(shí)的熱量引入車內(nèi)暖風(fēng)水箱，因此在冷卻液溫度較低時(shí)，自然就沒(méi)有暖風(fēng)可以提供，只能等待引擎持續(xù)工作將冷卻液溫度升高之后，才有暖風(fēng)提供。而我們?cè)跉鉁剌^低的環(huán)境下發(fā)動(dòng)車輛時(shí)，冷卻液的溫度基本與車外溫度一致，因此就需要等待冷卻液逐漸升溫。

既然在剛啟動(dòng)車輛時(shí)無(wú)法提供暖風(fēng)，那么我們要等到什么時(shí)候打開(kāi)暖風(fēng)才合適呢？

在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中有一個(gè)名為節(jié)溫器的小部件，當(dāng)車輛剛啟動(dòng)時(shí)，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，整個(gè)冷卻系統(tǒng)處于小循環(huán)工況，也就是冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，并不會(huì)進(jìn)入引擎散熱用的水箱，其目的是讓引擎更快的進(jìn)入工作溫度，減少能源消耗和對(duì)引擎的不必要磨損。這時(shí)候如果開(kāi)啟暖風(fēng)，那么冷卻液會(huì)進(jìn)入車內(nèi)暖風(fēng)水箱循環(huán)，在提供暖風(fēng)的同時(shí)也就延長(zhǎng)了引擎進(jìn)入工作溫度的時(shí)間，因此選擇合適的時(shí)機(jī)開(kāi)啟暖風(fēng)就顯得很重要。

通常來(lái)說(shuō)，普通引擎的最佳工作溫度在90-100°左右，這時(shí)候冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)會(huì)打開(kāi)，開(kāi)啟暖風(fēng)不但立馬出熱風(fēng)，同時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生不良的影響。但寒冷天氣下從啟動(dòng)車輛到水溫達(dá)到90-100°是需要較長(zhǎng)時(shí)間的，因此沒(méi)必要完全等到這個(gè)時(shí)候再開(kāi)暖風(fēng)，這里小編給出幾個(gè)參考，大家根據(jù)自己的實(shí)際情況操作即可。

對(duì)于不帶水溫表的車型來(lái)說(shuō)，通?？?jī)x表盤(pán)上的提示來(lái)判斷，當(dāng)這個(gè)代表水溫的小圖標(biāo)呈藍(lán)色的時(shí)候，代表水溫尚未達(dá)到工作溫度，但我們并不知道大致的溫度儀是多少。這種情況下，啟動(dòng)車輛后按照正常的熱車時(shí)間，并做好各種檢查后即可緩慢移動(dòng)車輛離開(kāi)停車場(chǎng)，通常在開(kāi)上大路后設(shè)定好暖風(fēng)溫度并將風(fēng)量打在最低位置即可，當(dāng)感覺(jué)到出風(fēng)口吹出暖風(fēng)后，即可逐步開(kāi)大風(fēng)量。

而對(duì)于帶有水溫表的車型來(lái)說(shuō)，儀表上會(huì)通過(guò)數(shù)字或指針的方式提供水溫參考，這樣的車型則更好判斷合適的時(shí)機(jī)。當(dāng)啟動(dòng)車輛并緩慢離開(kāi)停車場(chǎng)后，依照水溫表指針的指示，就可清晰的判斷水溫是否能夠提供足夠溫度的暖風(fēng)了，這時(shí)設(shè)定好溫度開(kāi)啟較低風(fēng)量先看看溫度，當(dāng)溫度合適時(shí)開(kāi)大風(fēng)量即可。

其實(shí)我們說(shuō)說(shuō)這些都只是當(dāng)做一種參考，并不需要刻意的去怎么做，以此為參考再結(jié)合自己的使用習(xí)慣操作就行，也無(wú)需太多顧忌會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生負(fù)面影響。

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