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新生代的電動(dòng)汽車有幾大亮點(diǎn)，造車新勢(shì)力、純電專屬平臺(tái)、超長(zhǎng)續(xù)航、智能化、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等等。
在造車新勢(shì)力瘋狂的那幾年里，傳統(tǒng)車企或是專注于插電混動(dòng)技術(shù)，或是開發(fā)面向未來的氫燃料電池技術(shù)。純電動(dòng)汽車更多來自于原有車型的“油改電”，毫無智能化可言，續(xù)航里程也僅在300公里區(qū)間。在中國(guó)自主品牌中，北汽、吉利、比亞迪等等車企通過“油改電”車型和網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，獲得了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的開創(chuàng)性發(fā)展。廣汽集團(tuán)誠(chéng)然是電動(dòng)汽車的后來者，廣汽新能源2017年才正式成立，2019年全新智能工廠才正式投產(chǎn)。在這之前，定位于中高端汽車市場(chǎng)的廣汽傳祺，僅有GA3S PHEV和GS4 PHEV兩款插電混動(dòng)車型，純電動(dòng)車型僅有A0級(jí)SUV的GE3一款。令市場(chǎng)感到驚喜的是，廣汽新能源從一開始就致力于提速中國(guó)電動(dòng)智能汽車的發(fā)展。純電專屬平臺(tái)、500公里超長(zhǎng)續(xù)航、ADiGO智能系統(tǒng)讓其成為自主品牌電動(dòng)汽車的標(biāo)桿式黑馬。廣汽新能源如今已經(jīng)有埃安S、埃安LX和埃安V三款車型，累計(jì)產(chǎn)銷量超過10萬輛。很快第四款車型也即將正式亮相，而現(xiàn)有車型的升級(jí)改款車型也將陸續(xù)給用戶帶來更大、更多的驚喜。
廣汽新能源由此成為了獨(dú)此一家，樂于講自家電動(dòng)技術(shù)的車企，鋼鋁混合車身、三合一電驅(qū)系統(tǒng)、全球首個(gè)5G+V2X車載智能通訊系統(tǒng)等等。在本次北京車展上，廣汽新能源發(fā)布全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速縮短至兩秒?yún)^(qū)間，340kW強(qiáng)勁動(dòng)力，90%綜合驅(qū)動(dòng)效率，功率提升13%，體積減小30%，重量減輕25%。為了讓用戶可以放心使用電動(dòng)汽車，廣汽新能源為埃安的全系列車型推出“電池、電機(jī)、電控”終身質(zhì)保服務(wù)。在此之外，廣汽新能源借鑒造車新勢(shì)力的全新用戶服務(wù)體系，推出企業(yè)形象代言人北鼻、APP網(wǎng)上互動(dòng)社區(qū)。廣汽新能源在北京車展展臺(tái)擁有一個(gè)吧臺(tái)，還有擁有一群車主志愿者，這是不是有點(diǎn)蔚來的范式？
代表未來電動(dòng)化科技的石墨烯超級(jí)快充技術(shù)，年內(nèi)開始示范運(yùn)行的氫燃料電池車埃安LX Fuel Cell，同樣也是廣汽新能源技術(shù)范的標(biāo)簽。廣汽新能源的造車品質(zhì)還獲得了豐田汽車的認(rèn)可，埃安S已經(jīng)化身iA5，進(jìn)入廣汽豐田的生產(chǎn)和銷售體系，還將成為廣汽本田的首款純電動(dòng)轎車。在快速實(shí)現(xiàn)四款車型之后，廣汽新能源將進(jìn)入全新的發(fā)展階段，不是越來越多的新車型，而是深耕現(xiàn)有車型的市場(chǎng)，并獲得堅(jiān)不可摧的領(lǐng)導(dǎo)地位。
埃安S和埃安V已經(jīng)成功獲得細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，而埃安LX成為自主品牌純電動(dòng)車型的標(biāo)桿，我們拭目以待代號(hào)為A20的全新A0級(jí)車型表現(xiàn)如何。作為北汽大本營(yíng)的北京車展，廣汽集團(tuán)表現(xiàn)得非常低調(diào)，沒有全新車型發(fā)布，主要還是講新技術(shù)和新服務(wù)。在2個(gè)月之后的廣州車展，這是廣汽集團(tuán)的大本營(yíng)，而廣州車展也有望在今年成為全球第一的車展，作為廣汽集團(tuán)電動(dòng)智能汽車的代言人，廣汽新能源必定會(huì)使出渾身解數(shù)。電動(dòng)智能汽車將在2021年進(jìn)入全面爆發(fā)和競(jìng)爭(zhēng)，廣汽新能源已經(jīng)有了四款車型和10萬基盤用戶，這是廣汽新能源最大的武器，接下來就看廣汽新能源如何做好服務(wù)和品牌體系了。
加電，為廣汽新能源，也為電動(dòng)智能汽車，更為中國(guó)自主品牌。
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