回顧2020年,由于疫情的原因,整體汽車行業(yè)的銷售數(shù)據(jù)都在縮水,更是在一定程度上改變了一些消費(fèi)者對(duì)于汽車的態(tài)度,所以今年各大車企的銷售量其實(shí)是有很大變化的。而縱觀超豪華品牌,根據(jù)今年1-11月的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量顯示,國(guó)人最愛(ài)買的超豪華品牌前四位分別是保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、賓利和勞斯萊斯。而保時(shí)捷更是11個(gè)月就賣出了77845臺(tái),領(lǐng)先第二名瑪莎拉蒂的4115臺(tái)簡(jiǎn)直不可以道理計(jì)。今天就盤點(diǎn)一下四個(gè)品牌銷量最高的車型。 保時(shí)捷 Macan Macan作為保時(shí)捷今年截至11月為止最暢銷的車型既是意料之中,又是意料之外的。意料之中是因?yàn)檫@臺(tái)報(bào)價(jià)僅為54.5-92.5萬(wàn)的中型SUV是保時(shí)捷目前幾乎是最便宜的車型,又剛好是國(guó)人喜歡的SUV車型,所以到11月為止20431臺(tái)的銷量很合理。至于意料之外,則是因?yàn)榻衲昵傲鶄€(gè)月的保時(shí)捷銷量冠軍其實(shí)是到11月一共賣了18423臺(tái)的卡宴。Macan的外觀小巧精致,一眼就能讓人認(rèn)出這是一臺(tái)保時(shí)捷。甚至說(shuō)是小卡宴都是完全貼合的。更何況保時(shí)捷的品牌調(diào)性也很明顯,你永遠(yuǎn)不知道這臺(tái)車的選配能到什么程度。再加上保時(shí)捷品牌的號(hào)召力,五六十萬(wàn)買一臺(tái)保時(shí)捷,應(yīng)該是很多人都不會(huì)拒絕的。 內(nèi)飾方面,對(duì)稱設(shè)計(jì),物理按鍵,滿滿的保時(shí)捷的味道。再加上大屏幕和大面積的皮質(zhì)包裹,絕對(duì)是豪華車級(jí)別的享受。不過(guò)很多看不見(jiàn)的配置都出現(xiàn)在選配里,是買一臺(tái)保時(shí)捷還是買一臺(tái)真正的保時(shí)捷,還是要看預(yù)算。畢竟在售的18款Macan 2.0T54.5萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)和18款Macan S 3.0T 65.1萬(wàn)的售價(jià)差了十多萬(wàn)。2020款的Macan GTS 2.9T和2020款Macan Turbo 2.9T價(jià)格更是76.8萬(wàn)和92.5萬(wàn)起。 瑪莎拉蒂 Levante 作為一個(gè)超跑起家的品牌,瑪莎拉蒂今年最火的車型居然也是SUV,哪怕這臺(tái)SUV只有外形是SUV,其余的都保存著濃濃的超跑和豪華風(fēng)格。雖然整體銷量比第一的保時(shí)捷不知道低了多少個(gè)量級(jí),只有4813臺(tái),但是和其他超豪華品牌相比也能用上冠絕這個(gè)詞了。Levante外觀戰(zhàn)斗兇悍,指導(dǎo)價(jià)96.18-122.98萬(wàn)元,而且與同級(jí)別的卡宴相比選裝項(xiàng)目也少得可憐,不知不覺(jué)中讓這臺(tái)超跑SUV的性價(jià)比又提高了一點(diǎn)點(diǎn)。 Levante的內(nèi)飾看上去就比保時(shí)捷要豪華了,尤其是多種顏色和超大面積的真皮覆蓋。所有細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)都顯露出品牌高了一級(jí)的氣勢(shì)。雖然有很多人說(shuō)它異響,當(dāng)這臺(tái)350匹馬力的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的時(shí)候還能聽(tīng)到什么異響?就算能聽(tīng)見(jiàn),可能也是因?yàn)镹VH做的太好。 賓利 飛馳 結(jié)合前兩個(gè)品牌,會(huì)覺(jué)得賓利最暢銷的車型應(yīng)該也是SUV,所以自然而然的想到了添越,可是賓利不按套路出牌,今年銷量最高的車型竟然是飛馳。添越的銷量是588臺(tái),而飛馳足有1025臺(tái)。目前在售的飛馳只有6.0T W12標(biāo)準(zhǔn)版,報(bào)價(jià)是306.6萬(wàn)。比之前只有4.0T的17款及之前的車型售價(jià)是有明顯降低的。而且在全球車市電氣化的大背景下,這臺(tái)6.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)很可能也會(huì)在不久后變成絕唱。 飛馳的豪華是全部擺在明面上的,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾,幾乎都是無(wú)可挑剔,細(xì)節(jié)上更是讓人驚嘆“壕無(wú)人性”。作為大型GT轎跑這個(gè)級(jí)別為數(shù)不多的車型,豪華,低價(jià)再加6.0T這三個(gè)理由幾乎讓有這個(gè)預(yù)算的消費(fèi)者選不出另外一款。 勞斯萊斯 古思特 超豪華品牌除去超跑之外,勞斯萊斯基本就算天花板了。并且勞斯萊斯的屬性也和大G和埃爾法一樣,是一種象征。如果說(shuō)買賓利飛馳是因?yàn)榧认胍廊A又想要性價(jià)比,那么勞斯萊斯的車主基本就不會(huì)考慮性價(jià)比的事了,要的就只是勞斯萊斯。其次新古思特上市之后憑借最新的設(shè)計(jì),有足夠的理由讓消費(fèi)得起的消費(fèi)者們爭(zhēng)相追捧。畢竟在買得起勞斯萊斯的消費(fèi)者眼中,473-547萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)可能也就是一種“才四五百萬(wàn),還行”這么一個(gè)狀態(tài)。 雖然古思特的內(nèi)飾看起來(lái)并沒(méi)有飛馳那樣金碧輝煌,但復(fù)古的設(shè)計(jì)和每一處使用的頂級(jí)材料以及更貴的手工打造,才是富豪們想要的用來(lái)標(biāo)榜自己身份的核心。 總結(jié): 四個(gè)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最喜愛(ài)的超豪華品牌,如果說(shuō)第一臺(tái)Macan的壓力還不算大,第二臺(tái)Levante咬咬牙也能勉強(qiáng)上,那么后面的賓利飛馳和勞斯萊斯古思特就屬于真正的金字塔尖上的存在了。其實(shí)超豪華品牌中還有阿斯頓馬丁DB11和法拉利488的銷量也都超過(guò)了200臺(tái),今年國(guó)內(nèi)所有的超豪華品牌售出數(shù)量更是達(dá)到了66669臺(tái)。而在這個(gè)數(shù)字之外還有大把的消費(fèi)者因?yàn)榈驼{(diào)等原因沒(méi)有選擇超豪華品牌,可見(jiàn)國(guó)人對(duì)于豪車的購(gòu)買力是多么強(qiáng)悍。那么如果你的預(yù)算已經(jīng)購(gòu)買超豪華品牌了,你是會(huì)果斷下手還是會(huì)買傳統(tǒng)概念中的一線豪華品牌呢? |
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