按照平路公路車過鋪設(shè)路面過彎、平路山地車過土路彎、下坡公路車鋪設(shè)路面過彎、下坡山地車土路過彎給大家介紹技巧。

平路公路車鋪設(shè)路面過彎

入彎前：注意前方拐彎的角度，路面平整度，身邊車友的位子。根據(jù)經(jīng)驗在入彎之前降低車速，然后牙盤內(nèi)側(cè)抬高外側(cè)降低，雙腳的著力點放到外側(cè)腳上面。

入彎后：切記入彎后重剎，容易發(fā)生追尾和漂移摔車，控制轉(zhuǎn)彎角度，注意身邊車友的位子，集中注意力，一旦后輪發(fā)生側(cè)滑，需要迅速反打方向救車。

出彎時：休閑騎游時候盡量等到完全出彎后再蹬踏。比賽時候，外側(cè)腳在即將出彎時候蹬踏，然后擺正車位開始搖車加速。

平路山地車過土路彎

山地車相對于公路車有更強(qiáng)大的制動，更寬的輪胎和抓地力，還有山地車貼地性更好。但是山地比賽絕大多數(shù)在土路進(jìn)行，所以路面的抓地力相比鋪設(shè)路面要差很多，所以山地車的過彎和公路車有很大的區(qū)別。公路過彎比作方程式的話，那么山地車就是拉力賽。一個講究抓地，一個講究漂移。由于山地路面的不平整，每一個地方都不一樣，石頭，樹根，沙土，導(dǎo)致山地車過彎需要更多的事前考量。

騎行前：考察彎道路面具體情況，避開大塊的石頭，隆起的樹根，還有還有濕滑的小石頭路，選擇一條相對平滑順暢的路線，然后試騎。

騎行中：沒有擁擠的身邊隊友的話，入彎之前找準(zhǔn)入彎點，然后按照試騎時候的路線過彎。

過彎細(xì)節(jié)：當(dāng)試騎時候覺得漂移過彎最快，那就找準(zhǔn)漂移的點，屁股離開車座，重心放到外側(cè)的腳踏上面，抱死后輪剎車，然后控制車輛的穩(wěn)定。等到車尾擺正以后重新把擺回垂直方向。這個漂移是整個過彎時候最難的一部分，需要多次的練習(xí)，控制剎車的力道，剎車的時間，以及身體重心的控制，綜合路面情況的變化。

總之山地車過彎的漂移需要多練習(xí)！多練習(xí)！多練習(xí)！

下坡公路車鋪設(shè)路面過彎

入彎前：觀察前方彎道的弧度，路面具體情況，還有身邊車友的位子，然后外側(cè)曲柄向下，內(nèi)側(cè)曲柄向上。提前減速，把過彎速度控制下來。

入彎后：握住彎把，控制身體重心，找準(zhǔn)彎心，然后切彎，同時注意附近車友的位子，不要發(fā)生碰撞。

出彎時：如果是連續(xù)彎，出彎后馬上找準(zhǔn)下一個彎的切彎路線，然后控制車速。是比較直的路面可以在出彎后蹬踏加速。

注意點：無論比賽還是騎游，安全是最重要的，當(dāng)你沒有把握這個速度過彎時候，切記一定要提前剎車減速，不要彎中剎車，漂移摔車后果很嚴(yán)重。

下坡山地車土路過彎

山地車下坡拐彎相對來說是技術(shù)性最強(qiáng)的，可以把山地車下坡分成三個層次：

一：低速拐彎過彎，比說說小編我自己（技術(shù)不行，又怕死）。

二：中速輕度飄移過彎，下坡時候按住剎車保持一定的車速，拐彎過程點剎，間歇性飄移過彎。

三：高速飄移過彎，后剎車大力剎車，后輪大幅度飄移，快速轉(zhuǎn)向，需要強(qiáng)大控制車的技術(shù)。

注意：下坡過彎十分危險，新手切忌看高手過彎而嘗試快速過彎，導(dǎo)致飛出去而受傷。

學(xué)習(xí)重點：過彎的走線判斷，后輪飄移程度的控制，車身和人的重心控制。

還有最重要一點，下雨時候地面抓地力大幅度降低，過彎難度增大，一定要降低過彎速度。