川藏南路路線圖

D4:  7月12日  新溝 — 二郎山 — 瀘定  58公里

早飯每人12元一碗西紅柿雞蛋面，管飽。出發(fā)后一直是緩上坡，路邊村莊一直延續(xù)。其實(shí)，過了騎友經(jīng)常住的地方之后還有很多房屋，之后就是新溝縣城了。在縣城里買了大餅、榨菜——每天必做的功課之一。出城之后一直是上坡、上坡，無休止的坡啊，天氣依舊很熱。

照舊每天起床后小遲開始整理自己單車上的東西，做好出發(fā)前的準(zhǔn)備~~

出門就是一個(gè)長長的緩上坡啊~~延伸去遠(yuǎn)方……

踏上進(jìn)藏路的第4天，終于要開始翻山了，前幾天的那些爬坡路和起伏路騎行相對來說算是熱身，今天將要面對入318以來的第一座山——二郎山。翻過山的另一面就是當(dāng)年紅軍飛奪瀘定橋的瀘定縣啦。

通往二郎山的山路——開始還不是想象的那么陡，走個(gè)幾段上坡之后又有幾段小下坡，但到了距離山頂還有十幾公里的地方，路況急轉(zhuǎn)直下，別說下坡，連一點(diǎn)平路也沒有了，只見彎彎曲曲的山路高高在上一眼望去看不到盡頭，站在山腰上回望自己走過的路如蟠附在峽谷之間的逶迤巨蛇。巨蛇上那點(diǎn)點(diǎn)就是后面的騎友，這時(shí)候的成就感特別地足，呵呵??！

回望我們騎過的路，真的很有成就感?。?/span>

二郎山那美麗的好多個(gè)大轉(zhuǎn)彎盤山公路很早以前就在雜志上見過，此行心中也早有期待和準(zhǔn)備，所以特別想自己全程能騎上去。有動力今天狀態(tài)就奇好啊??！蹭、蹭、蹭，我超過了一個(gè)又一個(gè)的騎友，當(dāng)然，小遲早把我甩得很遠(yuǎn)了。今天騎行的坡度很大，兩腿機(jī)械地蹬啊蹬，心里只有一個(gè)信念：騎上去?。?/span>

今天姐號稱“爬坡王”，也不覺得累，也不覺得腿酸，很奇怪的。半山腰上看見一個(gè)賣蜂蜜的大姐在賣紅牛，哈哈，趕緊停下，紅牛、紅牛，每人一罐，巧啊，再后面來的騎友沒有了，只有礦泉水啦，俺們運(yùn)氣好啊。

疲憊不堪的小遲在路邊休息~~看見紅牛兩眼冒光~~嘎嘎~~

小煥、小遲、羊羊還拿著許多空罐作秀，哈哈，搞怪一組照片產(chǎn)生了。

經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的連續(xù)騎行戰(zhàn)斗，吭哧吭哧終于來到了二郎山隧道口，真是好幸福啊??！

二郎山隧道全長4176米。由于隧道早在2000年就開通，不用再走原來的老路翻山，這樣整整減少了25公里的路程。穿過漫長的4公里隧道就到了山的另一面，瀘定城就在山腳下。

二郎山隧道前有個(gè)石碑，上面雕刻了鼎鼎有名的《歌唱二郎山》這首歌，很多自駕的游客在隧道口拍照，騎行車友也很多。

我忙著在人群中找小遲，小遲手里拿著一罐紅牛、幾根火腿腸笑意盈盈迎上來，咦，這些東西哪里來的？小遲告訴我，她一騎上來的時(shí)候，一些游客圍上來跟她合影，送她食品和飲料。有騎友拿著本子求簽名，欲推脫，后來就簽了，也不知簽的什么。

隧道里有燈，所以沒有使用車燈。一出隧道口，眼前豁然開朗，高原地貌已呈現(xiàn)眼前，非常壯觀。

一出隧道口如風(fēng)大俠的車子就爆胎了，趁他們修胎功夫我們飽覽高原風(fēng)貌。

出隧道以后竟然還要再騎2公里的持續(xù)大上坡，天人啊，暈死啦??！

之后便是此行川藏線上第一個(gè)長長的下坡一直放到瀘定，長達(dá)33公里，路況很好，但是急拐彎特別多，坡度陡，來往車輛很多。放坡的時(shí)候我都是騎在小遲的前面讓她跟后并保持適當(dāng)車距，壓著速度保持在30碼左右，時(shí)刻提醒著小遲，放坡一定要慢！好多騎友都是以60多碼的速度一路狂奔到瀘定。

下山過程中有兩個(gè)觀景臺：日浴高原觀景臺和大渡河觀景臺。一條蜿蜒的大河映入眼中——大渡河。

下山途中車輛川流不息，藏族司機(jī)開的大卡車都會遠(yuǎn)遠(yuǎn)地鳴叫提醒騎友。好多無良的自駕越野車從后面悄沒聲息過來擦身而過連個(gè)喇叭也不摁一下，常常被驚出一身冷汗來。

長長的下坡讓我們的手臂抖得很酸痛，長時(shí)間一個(gè)動作緊勒剎車，指關(guān)節(jié)麻木生疼，手指也似乎沒有了知覺。我不斷提醒小遲在騎行中適當(dāng)活動手指關(guān)節(jié)，中間硬是停下休息了2次。

瀘定位于四川省西部二郎山西麓，是一座具有2000 年歷史的古城，其中最為人熟知的莫過于大渡河上的瀘定橋了。這里距離入藏的第一座雪山折多山只有100公里的路程。往后困難也會越來越多，騎行也會越來越累。

找好住處，我們決定去瀘定橋耍，研究過攻略知道先從沿途經(jīng)過的第一座長長的橋（名字記不得了）走到對岸，再從對岸走到瀘定橋然后再過橋就不需要買門票了。因?yàn)閺膶Π哆^瀘定橋的都是當(dāng)?shù)厝?，就是要多?公里多的路啦。站在瀘定橋橋上搖搖晃晃，木板下面是濤濤洶涌河水，生怕從隔板中間掉河里去，木板間的隔隙較寬，主要是橋下咆哮的水聲渲染了氣氛，感覺還是很恐怖。

瀘定狹窄的城里也矗立著這么和內(nèi)陸很多城市相類似的所謂現(xiàn)代化建筑產(chǎn)物。

市民在中心廣場上健身娛樂，這跟內(nèi)陸如出一轍~~

晚上回住處，聽隔壁房間的騎友講今天有2個(gè)女孩子在到瀘定下坡時(shí)摔車了，一個(gè)在下坡時(shí)遇到減速帶速度太快來不及剎車直接翻到旁邊水泥溝里，胳膊摔傷被120送到醫(yī)院去了；另一個(gè)因?yàn)闆]有保持適當(dāng)車距前面一個(gè)急剎車后面一個(gè)立馬摔倒下巴磕地縫了幾針。

第二天吃早飯的時(shí)候看見包扎下巴的女孩子了，她很無奈地告訴我們她要搭車?yán)^續(xù)前行一直到拆掉針線才能騎車。我在心里更加深化了無論騎行與否切記：安全才是王道。