隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，世界各國都對它愈加看重并嘗試著將其應(yīng)用于各種重要的項(xiàng)目。在過去的幾個(gè)月中，美國國家航天局（NASA）和歐洲航天局（ESA）已經(jīng)成功完成了3D打印火箭發(fā)動機(jī)部件的測試，而在同樣的航天領(lǐng)域，中國也沒有落后。

就在剛剛過去不久的9月25日，中國首款固體燃料火箭長征十一號成功發(fā)射升空，火箭搭載了上海航天技術(shù)研究院研制的浦江一號衛(wèi)星和中國科學(xué)院上海微小衛(wèi)星工程中心研制的上科大二號衛(wèi)星等4顆微小衛(wèi)星，而浦江一號衛(wèi)星上就首次采用了3D打印的部件。

據(jù)中國3D打印第一互動媒體平臺南極熊了解，此次浦江一號衛(wèi)星上裝備的3D打印的部件是它的鈦合金天線，這在國內(nèi)尚屬首次。那么，為什么要使用3D打印技術(shù)呢？第一、它能夠大幅縮短天線的制作時(shí)間，此次的制作時(shí)間為3天，而如果使用傳統(tǒng)工藝這個(gè)數(shù)字將會是4個(gè)月，足足40倍的差距！具體來說就是1天完成打印成型，2天開展性能檢測檢驗(yàn)。第二，它還可以在大幅降低制作成本。

最終，3D打印的鈦合金天線完美的通過了測試，各項(xiàng)性能指標(biāo)均無縮水。相信隨著3D打印技術(shù)的持續(xù)高速發(fā)展，類似的應(yīng)用將會越來越多地出現(xiàn)，更有力地推動中國航天事業(yè)向前發(fā)展。