【此為網(wǎng)絡(luò)上署名“陸英祥”的一篇舊文章，向我們優(yōu)秀的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)致敬】

2011年4月，年僅39歲的船長(zhǎng)錢星華又來(lái)到青島遠(yuǎn)洋18年前接入的中遠(yuǎn)集團(tuán)第一條大型散貨船天惠海輪工作（此處有誤，上遠(yuǎn)早在1980年代就有海岬型船運(yùn)寶鋼澳礦了），帶領(lǐng)全船弟兄順利推進(jìn)了這條老齡船的各項(xiàng)工作?；赝^(guò)去的時(shí)光，這位青島遠(yuǎn)洋好望角型船隊(duì)目前在任最年輕的船長(zhǎng)無(wú)限感慨：自己能取得今天的成績(jī)，源于近20年如一日對(duì)遠(yuǎn)洋事業(yè)的執(zhí)著追求，源于自己在遠(yuǎn)洋大家庭里強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，以及在實(shí)際工作中不斷總結(jié)提升的業(yè)務(wù)能力。

1992年8月，原大連海校畢業(yè)的錢星華加入青島遠(yuǎn)洋，經(jīng)過(guò)17年不斷進(jìn)取，他于2009年11月在遠(yuǎn)平海輪升任船長(zhǎng)。錢船長(zhǎng)在遠(yuǎn)平海輪前前后后共干了13個(gè)月，優(yōu)質(zhì)高效地完成8個(gè)航次，為公司2010年實(shí)現(xiàn)比預(yù)期要好的效益目標(biāo)貢獻(xiàn)出自己的力量，他本人也榮獲“2010年度公司安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”、“中遠(yuǎn)集團(tuán)防海盜先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。

錢星華自從擔(dān)任船長(zhǎng)后，出色的業(yè)務(wù)能力和綜合管理水平逐漸被老家江蘇的一家航運(yùn)公司和一個(gè)地方引航站熟知，兩家單位先后找到錢船長(zhǎng)，許以相對(duì)優(yōu)厚的待遇，希望錢船長(zhǎng)能夠加盟他們各自的單位。在鄉(xiāng)情感召和待遇吸引的雙重驅(qū)動(dòng)面前，錢船長(zhǎng)還是義無(wú)反顧地選擇繼續(xù)留在青島遠(yuǎn)洋安心工作。因?yàn)樵谒磥?lái)，船長(zhǎng)不僅僅是一個(gè)謀生的工作或職業(yè)，更是一項(xiàng)寄托了自己多少年追求的事業(yè)，而青島遠(yuǎn)洋和中遠(yuǎn)不僅培養(yǎng)了自己，也是自己繼續(xù)追求事業(yè)的最好舞臺(tái)，他舍不得這個(gè)舞臺(tái)。這種堅(jiān)定追求事業(yè)的執(zhí)著精神，在錢星華擔(dān)任船長(zhǎng)前    就得到了很好的體現(xiàn)。在船長(zhǎng)適任考試之前，他連續(xù)5天5夜堅(jiān)持鍛煉聽力，再加上平時(shí)打下的良好基礎(chǔ)，最終取得幾乎滿分的優(yōu)異成績(jī)，并連續(xù)兩次輕松通過(guò)了中遠(yuǎn)6級(jí)英語(yǔ)等級(jí)考試。出眾的英語(yǔ)成績(jī)只是他優(yōu)秀業(yè)務(wù)能力的一個(gè)縮影。從普安海輪、珍寶海輪，到他連續(xù)工作的6條天字號(hào)好望角型船，尤其是在任職大副期間，跟他同船的那些公司資深船長(zhǎng)對(duì)他的業(yè)務(wù)能力和責(zé)任心都是贊賞有加。每逢關(guān)鍵性操作，他也總能不辭勞累，連續(xù)作戰(zhàn)，既表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，也為自己打下了扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

任船長(zhǎng)后，錢星華經(jīng)常在駕駛臺(tái)和駕駛員就專職業(yè)務(wù)進(jìn)行交流和探討，通過(guò)對(duì)公約、體系、文件等的學(xué)習(xí)，不斷提高船舶駕駛員的業(yè)務(wù)水平。接任天惠海輪船長(zhǎng)之后，他親自組織甲板部所有船員對(duì)救生艇進(jìn)行徹底地自查、整改和自修。從自動(dòng)釋放裝置的原理、構(gòu)造，到平常維護(hù)保養(yǎng)的部位，讓每個(gè)駕駛員和水手對(duì)救生艇都有了一個(gè)新的具體的認(rèn)識(shí)，使大家不僅更加熟悉和知曉自己在救生方面的職責(zé)，而且還要把職責(zé)變成熟練的運(yùn)用。就是憑著這樣一種對(duì)船員、對(duì)安全、對(duì)公司負(fù)責(zé)的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)，錢船長(zhǎng)不斷尋求有效管理的新方法，出實(shí)招，求實(shí)效，促進(jìn)船舶整體管理水平不斷提升。

遠(yuǎn)洋船舶常年航行在外，在各種復(fù)雜情況下，如何實(shí)現(xiàn)船東利益、船員利益與租家利益的三方共贏，是擺在每一名船長(zhǎng)面前一個(gè)兼有理論與現(xiàn)實(shí)雙重意義的重要命題。對(duì)于這一難題，錢船長(zhǎng)在船長(zhǎng)工作經(jīng)歷中已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)給出了具有一定借鑒意義的三方面經(jīng)驗(yàn)。一是要有足夠的業(yè)務(wù)知識(shí)儲(chǔ)備。PSC檢查官、港口官員和租家代理等都是船長(zhǎng)經(jīng)常打交道的對(duì)象，而他們常年從事相關(guān)行業(yè)，一般具有豐富的專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，因此，船長(zhǎng)要想在與他們的交流中獲得主動(dòng)，就必須儲(chǔ)備足夠的業(yè)務(wù)知識(shí)，做到有備無(wú)患。二是要有過(guò)硬的語(yǔ)言    能力。在錢船長(zhǎng)看來(lái)，一名優(yōu)秀船長(zhǎng)所要達(dá)到的英語(yǔ)水平不應(yīng)僅僅局限于表達(dá)無(wú)困難，溝通無(wú)障礙，而應(yīng)是在面對(duì)不同英語(yǔ)水平的交流對(duì)象時(shí)，力求做到精確理解對(duì)方想法，準(zhǔn)確選擇可以表達(dá)出自己感情色彩、立場(chǎng)態(tài)度的詞匯、語(yǔ)句，在語(yǔ)言交流的同時(shí)真正實(shí)現(xiàn)意圖交流。三是要有敏銳的反應(yīng)能力。船長(zhǎng)在船工作較為繁忙，而且涉及三方利益的一些事情往往要求在較短時(shí)間內(nèi)做出決定，因此，快速反應(yīng)、果斷決策也是實(shí)現(xiàn)船東公司和租家雙贏的重要要求之一。

2010年，錢船長(zhǎng)在遠(yuǎn)平海輪工作期間，執(zhí)行從摩洛哥到法國(guó)南特港的航次任務(wù)，這一航次要完成由石油焦改裝小麥的備艙任務(wù)，需要進(jìn)行化學(xué)洗艙，而且航時(shí)只有不到4天的時(shí)間，備艙工作面臨相當(dāng)大的難度。租家由于一次性通過(guò)驗(yàn)艙的心情迫切，于是便雇傭了一位希臘籍的港口船長(zhǎng)上船，準(zhǔn)備讓他從摩洛哥隨船到法國(guó)，專門指導(dǎo)洗艙工作。錢船長(zhǎng)經(jīng)過(guò)深入分析認(rèn)識(shí)到，外籍船長(zhǎng)在船指揮洗艙任務(wù)，可能會(huì)對(duì)洗艙具有一定的幫助作用，但是由于這個(gè)航次時(shí)間緊任務(wù)重，外籍船長(zhǎng)在船會(huì)給船舶帶來(lái)增加抵離港手續(xù)、專門提供特殊飲食服    務(wù)等一系列額外工作量，客觀上擠占了船員的工作時(shí)間，更重要的是，這名船長(zhǎng)的工作方法并不為船舶所掌握，一旦他疏忽對(duì)船員的安全保護(hù)，而苛刻提高工作標(biāo)準(zhǔn)，那將更不利于洗艙工作順利而安全地進(jìn)行。出于對(duì)公司、對(duì)船員負(fù)責(zé)的考慮，與公司航運(yùn)部溝通之后，錢船長(zhǎng)便與租家進(jìn)行了直接交涉。在交涉過(guò)程中，錢船長(zhǎng)十分注意遣詞造句的分寸，他禮貌地要求租家出具確保該船長(zhǎng)留船隨航所指導(dǎo)的洗艙工作能夠一次性通過(guò)驗(yàn)艙的書面材料，以及一旦出現(xiàn)不通過(guò)狀況時(shí)對(duì)船東和船員的免責(zé)申明。這樣既為船舶的洗艙工作留得余地，又會(huì)讓租家慎重考慮是否安排外籍船長(zhǎng)隨船。與此同時(shí)，錢船長(zhǎng)再次與公司航運(yùn)部聯(lián)系并取得了公司的支持，最終說(shuō)服租家同意不安排外籍船長(zhǎng)隨航。開航后，錢船長(zhǎng)率領(lǐng)全船弟兄在不到3天的時(shí)間內(nèi)起早貪黑，克服比斯開灣7級(jí)大風(fēng)等不利條件，平安順利、安全高效地完成備艙工作，并一次性通過(guò)了法國(guó)南特港的驗(yàn)艙檢驗(yàn)，既維護(hù)了公司的利益，又給租家節(jié)約了不必要的開支，贏得了租家的贊賞，真正實(shí)現(xiàn)了公司與租家的共贏。

    2011年9月底，錢船長(zhǎng)正帶領(lǐng)天惠海輪在防城港緊張卸貨，17號(hào)臺(tái)風(fēng)接踵而至，中心風(fēng)力可達(dá)15級(jí)以上，而且船舶與臺(tái)風(fēng)中心距離相對(duì)較近，船舶防抗臺(tái)壓力很大。在硬仗面前，年輕的錢船長(zhǎng)再次表現(xiàn)出了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其任職經(jīng)歷的成熟。在岸基的指導(dǎo)與幫助下，他從精心選擇拋錨位置開始，妥善處理，準(zhǔn)確用車，經(jīng)過(guò)24個(gè)小時(shí)不合眼、不下駕駛臺(tái)的苦戰(zhàn)，他帶領(lǐng)全船弟兄成功抗臺(tái)，確保了人員和船舶的安全。