吉利在2月的總銷量為83,552輛（包含領(lǐng)克品牌），同比下滑了約24%，截至目前，吉利在2019年的累計(jì)銷量已達(dá)到241,945輛，雖然同比去年同期依然是下降了9%的幅度，但是已完成吉利全年銷量目標(biāo)的16%。

在吉利的產(chǎn)品中，銷量王還是博越，其在2月的銷量達(dá)到15,013輛，今年1-2月的累計(jì)銷量為42,516輛。不得不說(shuō)，博越的吸引力確實(shí)很大，它自上市以來(lái)，銷量長(zhǎng)期保持在2萬(wàn)輛以上，盡管當(dāng)下汽車市場(chǎng)個(gè)性化車型頻出，沒(méi)有進(jìn)行全新?lián)Q代的博越仍然能夠獲得超4萬(wàn)輛的成績(jī)。

其次是轎車陣營(yíng)的新帝豪，在2月的成績(jī)是16,292輛，今年的累計(jì)銷量為40,364輛，對(duì)于選擇它的消費(fèi)者，估計(jì)是看中新帝豪的高性價(jià)比。而吉利的高端子品牌領(lǐng)克在2月的銷量為7,276輛，旗下的01、02及03車型的銷量分別為3,237輛?1,686輛及2,353輛，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。

轱轆小評(píng)：吉利汽車銷量下滑的原因，轱轆哥認(rèn)為春節(jié)假期是很大影響因素，畢竟2月終端銷售的實(shí)際工作天數(shù)僅21天，這會(huì)導(dǎo)致4S店的客流量會(huì)有一定的下降。如今，4S店的工作狀態(tài)已恢復(fù)正常，而在接下來(lái)的日子里，吉利會(huì)有16款新車推出，其中新能源車至少有9款，并且還有針對(duì)年輕人打造的轎跑SUV星越，倘若它們上市后有一個(gè)合理的售價(jià)，吉利在今年完成151萬(wàn)輛的年目標(biāo)應(yīng)該問(wèn)題不大。

與吉利不同，長(zhǎng)城汽車在2月的總銷量迎來(lái)了正增長(zhǎng)，其公布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2月累計(jì)銷量超6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近18.34%，今年的累計(jì)銷量已達(dá)到18.08萬(wàn)輛。

在產(chǎn)品方面，銷量冠軍依然是常青樹(shù)哈弗H6，單月銷量為25,728輛，有望連續(xù)69個(gè)月蟬聯(lián)SUV銷量第一。另外，打智能科技牌的哈弗F7在2月的銷量也達(dá)到10,665輛。這款車自上市以來(lái)成績(jī)就一路高歌，如今已連續(xù)3個(gè)月獲得超萬(wàn)輛的成績(jī)。

除此之外，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，2月銷量為10,027輛，同比增長(zhǎng)37.66%，年度累計(jì)銷量為21,491輛，繼續(xù)保持中國(guó)皮卡品牌銷量冠軍。而該成績(jī)的背后，除了產(chǎn)品力足夠出色，皮卡解禁政策的出爐也由于很大的助推作用。

另外，長(zhǎng)城汽車在新能源車領(lǐng)域也高歌猛進(jìn)，歐拉品牌在2月共銷售3,280輛新車，其中歐拉R1的銷量再次破千輛，達(dá)到1,837輛。據(jù)悉，截至2月底，歐拉品牌的累計(jì)訂單已超萬(wàn)輛，受青睞度不可謂不高。

轱轆小評(píng)：品牌研發(fā)實(shí)力強(qiáng)、產(chǎn)品性價(jià)比高和車型豐富等方面都是長(zhǎng)城汽車的優(yōu)勢(shì)，尤其是哈弗H6，今天的成績(jī)可謂是無(wú)車能比。而在早前，為響應(yīng)“汽車下鄉(xiāng)”政策，長(zhǎng)城汽車推出以“哈弗全球銷量500萬(wàn)，神車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼至高2.8萬(wàn)”為主題的優(yōu)惠活動(dòng)，這會(huì)助推長(zhǎng)城汽車的銷量更快速地攀升。

再來(lái)看看長(zhǎng)安汽車，繼1月份取得開(kāi)門后，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌在2月繼續(xù)不錯(cuò)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，總銷量達(dá)到94,068輛，旗下SUV家族的CS三兄弟銷量齊破萬(wàn)。

銷量最好的產(chǎn)品是CS75，單月銷量為11,297輛，值得注意的是，現(xiàn)款CS75已屬生命末期，全新?lián)Q代車型即將到來(lái)，產(chǎn)品實(shí)力將會(huì)得到大幅提升。而CS55和CS35在2月的成績(jī)分別是10,476輛和10,350輛。至于新能源車系列，雖然在2月取得289.7%的同比增幅，但是總成績(jī)只有2,038輛。

轱轆小評(píng)：長(zhǎng)安汽車如今推出的新車越來(lái)越年輕化和個(gè)性化，在3月6日，長(zhǎng)安的轎跑SUV CS85 Coupe已正式上市，溜背的造型，動(dòng)感的前臉，以及較為親民的售價(jià)，讓不少年輕消費(fèi)者動(dòng)容，它的到來(lái)也進(jìn)一步提升了長(zhǎng)安汽車SUV陣營(yíng)的實(shí)力，接下來(lái)，長(zhǎng)安汽車還會(huì)推出全新CS15、全新緊湊型SUV、逸動(dòng)系列、睿騁CC以及新款CS95等燃油車型，以及5款新能源車型，未來(lái)的銷量走勢(shì)值得期待。

名爵汽車也公布了2月的成績(jī)，數(shù)據(jù)顯示名爵品牌在全球的累計(jì)銷量達(dá)到15,214輛，其中，名爵ZS在國(guó)內(nèi)及泰國(guó)等海外市場(chǎng)銷量達(dá)5,760輛，穩(wěn)居高端小型SUV前三。不過(guò)更多車型的銷量信息，官方暫未公布。

轱轆小評(píng)：名爵品牌的車型受歡迎，離不開(kāi)產(chǎn)品的高顏值和強(qiáng)性能，尤其旗下的“高性能荷爾蒙SUV”名爵HS，自上市以來(lái)銷量就穩(wěn)步攀升。目前，名爵汽車還響應(yīng)國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”政策號(hào)召，在全國(guó)范圍內(nèi)推出購(gòu)買名爵1.6L及以下全系車型最高可享5000元購(gòu)車補(bǔ)貼、最長(zhǎng)3年免利息購(gòu)車貸款、3年6次免費(fèi)保養(yǎng)等福利，相信將來(lái)的成績(jī)會(huì)更上一層樓。

有人逆勢(shì)上揚(yáng)，也有人深陷谷底，海馬汽車就屬于其一，從海馬汽車發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，其在2月的產(chǎn)量?jī)H有1,464輛，同比下滑75.06%，銷量也只是1,883輛，同比下滑61.70%，旗下的MPV甚至只售出66輛新車，而轎車銷量為195輛。

轱轆小評(píng)：實(shí)際上，海馬汽車銷量大跌并不難理解，雖然它在轎車、SUV、MPV和新能源車領(lǐng)域都有布局，但是較為羸弱的產(chǎn)品力和服務(wù)體系，使得海馬汽車逐漸被邊緣化。更甚的是，在1月30日，海馬汽車還發(fā)布2018年業(yè)績(jī)預(yù)告稱，海馬汽車凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)繼續(xù)虧損12億元-18億元。不難預(yù)測(cè)，若海馬汽車不進(jìn)行重整旗鼓，很有可能如鈴木一樣被淘汰。