5月26日，一汽奔騰旗下全新緊湊型SUV——SENIA R9在撫仙湖邊上迎來上市，售價8.39-12.59萬。SENIA一詞有春天之美的寓意，代表著生命蓬勃、充滿希望，與撫仙湖的美景相得益彰。

去年年底，一汽集團成立奔騰事業(yè)本部，一汽三家自主渠道融合為一，歸于“大奔騰”品牌旗下。之后，森雅品牌也進行了轉(zhuǎn)型，車系名稱更改為SENIA，原來的森雅R7也進行了升級改造，使用了“SENIA”的英文LOGO。而此次推出的SENIA R9是一汽奔騰事業(yè)本部成立后的首款產(chǎn)品，定位高于SENIA R7，從售價和車身尺寸來看，SENIA R9未來將主要對標(biāo)哈弗H6、長安CS75等車型。

縱觀目前國內(nèi)SUV市場，10萬元級別車型的競爭最為激烈，一汽奔騰為何將如此重要的戰(zhàn)略車型切入到這一細(xì)分市場？是胸有成竹還是孤注一擲？

我們先來看看SENIA R9的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何。首先是設(shè)計方面，SENIA R9采用了SENIA R7C相同的設(shè)計語言，點陣式的鍍鉻裝飾、開眼角設(shè)計的大燈、懸浮式車頂、后擾流板等當(dāng)下流行的設(shè)計在SENIA R9上都有出現(xiàn)，并且相比此前升級的SENIA R7C，看起來更加精致時尚一些?？傮w來說，SENIA R9有一個跟得上潮流、符合年輕消費者審美的外觀造型，這一部分，SENIA R9是過關(guān)的。

其次是內(nèi)飾方面，與外觀一樣，設(shè)計上沒有什么失誤，整體穩(wěn)重簡潔不失檔次感的風(fēng)格也是主流。那么車內(nèi)的亮點就落在了配置上，懸浮式設(shè)計的中控屏，尺寸不算大，優(yōu)勢不明顯，但是實際使用起來，也有足夠的科技潮流感，因為其搭載了逸駕智聯(lián)系統(tǒng)，具備信息資訊、休閑娛樂、安全防護、遠(yuǎn)程控制、健康診斷、交通駕駛、拓展服務(wù)、語言控制等8大模塊56項功能，尤其是在語音控制和車載地圖方面進行了加強升級，提升了使用便利性。

而其他配置方面，像是電子駐車，陡坡緩降，上坡輔助以及BOSCH9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、LDW（車道偏離監(jiān)測）、FCW（前方碰撞預(yù)警）、IHC（智能遠(yuǎn)近光切換）、TSR（智能限速提醒）、DSM（駕駛員疲勞駕駛檢測）等配置也都悉數(shù)出現(xiàn)，當(dāng)然中國消費者最愛的全景天窗也都是有配備的，無論是智能互聯(lián)還是安全配置，SENIA R9都做到這個級別應(yīng)有的水平，并充分考慮到了中國消費者的需求。

動力方面，SENIA R9先期僅搭載1.2T+5MT/7DCT動力，后續(xù)將補充1.5T車型，1.2T的最大功率為143馬力，峰值扭矩為204?！っ?，也都處于該級別的正常水平。

我們不難發(fā)現(xiàn)，這款被一汽奔騰寄予厚望的戰(zhàn)略車型，各方面表現(xiàn)都不俗，但是就像前文所說的，這個級別的競爭是異常激烈的，SENIA R9相比同級，又有什么優(yōu)勢呢？我們先來看看最容易被拿來對比的空間：

從車身尺寸來看，SENIA R9的軸距比哈弗H6、傳祺GS4都要領(lǐng)先，乘坐空間表現(xiàn)不錯，后備廂的開口比較大，常規(guī)狀態(tài)下容積為400升，4/6比例分割放倒的后排座椅放平后，容積可拓展至1100升，能夠滿足日常裝載需求。

從售價來看，SENIA R9的入門門檻全面領(lǐng)先，不足9萬便可入手，那么不同價位的車型配置表現(xiàn)又如何呢？SENIA R9全系標(biāo)配了LED日間行車燈+LED尾燈、電動天窗、防眩目內(nèi)后視鏡、中央扶手（前排+后排）、遙控鑰匙帶行李箱開啟等，安全和駕駛輔助配置方面，則全系標(biāo)配了電子駐車+AUTO HOLD駐車、制動輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助+HDC陡坡緩降系統(tǒng)、電子牽引力控制系統(tǒng)、ESP、后駐車影像等，除最低配之外，還配備了后駐車?yán)走_、定速巡航等。拿價格較為接近的傳祺GS4來說，其接近10萬的入門版車型并沒有配備電動天窗、LED日間行車燈，其他如ESP、上坡輔助和陡坡緩降也都沒有出現(xiàn)，相比之下，SENIA R9的優(yōu)勢明顯。

不過，要威脅到哈弗H6還是有一定難度，一來哈弗H6的車系豐富，可選擇性非常多，二來哈弗H6的配置水平也比較高，再者哈弗H6也擁有文章的市場口碑基礎(chǔ)。而對于SENIA R9來說，其整體表現(xiàn)已處于同級的中上游水平，外觀時尚、配置豐富、空間足夠大、動力也不錯，想要在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟并蠶食更多對手的市場份額，并不是難事。

從成立一汽奔騰事業(yè)本部起，中國一汽就將越來越多精力和目光放在了自主品牌上，對一汽轎車、一汽夏利和一汽吉利這三家自主進行了整合變革，而就目前來說，一汽夏利暫時被“雪藏”，而對于一汽轎車和一汽吉林則繼續(xù)進行大刀闊斧、創(chuàng)新的改革。

今年是一汽奔騰事業(yè)本部成立以來的第一年，也是非常重要的起航發(fā)展元年，SENIA R9這款車的重要性不言而喻，是一汽集團持續(xù)改革的重要成果展現(xiàn)，承載著品牌希望。另外，SENIA R9實現(xiàn)了很多創(chuàng)新，例如全新的視覺設(shè)計、智能網(wǎng)聯(lián)等，無一不是迎合了當(dāng)下的流行趨勢，從其身上，我們可以感受到一汽改革正當(dāng)時的決斷、信心。

對于消費者來說，SENIA R9的出現(xiàn)是喜聞樂見的，因為他們的選擇又進一步豐富了。同時，國內(nèi)的A級SUV市場也將會迎來小波沖擊。

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